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一艘艘大型遠洋運輸船只整裝待發(fā)、成片的高端臨海產業(yè)基地建設如火如荼,、美麗的海灘上游人如織……借助“一帶一路”戰(zhàn)略帶來的重大歷史機遇,，作為史上最早“海上絲綢之路”起點的廣東省正加快從“海洋大省”向“海洋強省”邁進。
廣東憑海而立,、因海而興,。早在2000多年前的漢代，廣東湛江徐聞古港就是“海上絲綢之路”的始發(fā)港,。廣東海域面積遼闊,，有3000多公里的海岸線，優(yōu)質港口眾多,，海洋資源十分豐富,，發(fā)展海洋經濟潛力巨大。
2011年7月,，國務院正式批準實施《廣東海洋經濟綜合試驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃》,，為廣東建設“海洋強省”帶來了新的契機。此后,，廣東省海洋經濟持續(xù)快速發(fā)展,，“藍色經濟”已成為廣東省經濟可持續(xù)發(fā)展的新增長點。
數據顯示,，近年廣東海洋經濟持續(xù)保持兩位數的高增長態(tài)勢,。2013年全省海洋生產總值1.23萬億元，同比增長17.1％,，占全省國民生產總值的19.8％,，占全國海洋生產總值的20.8％。
“預計2014年全省海洋生產總值將達到1.35萬億元,，繼續(xù)居全國首位,。”廣東省省長朱小丹此前在2014中國海洋經濟博覽會上表示,。
按照規(guī)劃,，廣東海洋經濟規(guī)模要在2015年達到1.5萬億元，占GDP總量近1／4,，基本建成海洋經濟強省,，并且到2020年實現建設海洋經濟強省的戰(zhàn)略目標。
專家表示,，國家提出建設“21世紀絲綢之路”,，將為廣東加快建設“海洋強省”帶來重大歷史機遇。廣東是中國通往東南亞、南亞,、中東、北非等“海上絲綢之路”沿線地區(qū)最便捷的交通樞紐,，廣東與“海上絲綢之路”沿線國家和地區(qū)開展合作的前景廣闊,。
2013年，廣東與“海絲”沿線國家的進出口貿易額達到1174.3億美元,，占全國的21.4％,，累計向東盟投資25.8億美元，占全國的9％,。
“依托‘海上絲綢之路’商貿物流大通道,，并積極建設港口群，發(fā)展臨海高端裝備業(yè),、物流,、貿易、石化,、旅游等產業(yè),，將為廣東實現藍色崛起夢想提供重要支撐�,！睆V東省社會科學院產業(yè)經濟研究所所長向曉梅說,。
近年來，廣東一些大型企業(yè)紛紛加快進軍海洋產業(yè)鏈高端領域的步伐,。
據悉,，全球最大的集裝箱制造商——中集集團目前正加緊在前海打造國際級海洋金融服務中心，未來目標是建設全球一流的國際海洋金融中心,，以此承接高端海洋產業(yè)向中國轉移,。“發(fā)展高端海洋產業(yè)離不開強大的金融服務支撐,，必須依托海洋金融服務中心,。”中集集團相關負責人表示,。
業(yè)內人士還表示,，與其他省份一樣，當前廣東省海洋經濟持續(xù)健康發(fā)展面臨著嚴峻挑戰(zhàn),，尤其來自生態(tài)和環(huán)境保護方面的壓力更為突出,。“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃的提出,，將有助于推動廣東加快推動海洋產業(yè)轉型升級步伐,，海洋經濟持續(xù)健康發(fā)展。
專家指出,，一些沿海城市大規(guī)模圍海造田,，但這是把雙刃劍,，盲目的、不科學的圍填海就會產生重大的海洋生態(tài)和環(huán)境問題,，海洋資源的過度開發(fā)和污染造成的生態(tài)環(huán)境破壞需要很長時間才能恢復,。中國環(huán)境科學研究院院長孟偉認為，發(fā)展海洋產業(yè)必須樹立海洋生態(tài)文明和基于生態(tài)系統健康的理念,。
對此,，國家海洋局科學技術司副司長辛紅梅建議：“必須劃定生態(tài)紅線，建立資源環(huán)境承載能力監(jiān)測預警機制,，對海洋資源超載區(qū)實行限制性措施,。”
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