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部分住宅小區(qū)停車(chē)費(fèi)"未放先漲"
物業(yè)公司服務(wù)差,,存較大利益尋租空間
2015-01-14    作者:記者 楊毅沉 劉宏宇/北京報(bào)道    來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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  日前,國(guó)家發(fā)展改革委宣布放開(kāi)住宅小區(qū)停車(chē)服務(wù)價(jià)格,,公眾擔(dān)心此次價(jià)格管制放開(kāi)是否會(huì)造成小區(qū)停車(chē)費(fèi)上漲,。
  國(guó)家發(fā)展改革委價(jià)格司有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示,放開(kāi)業(yè)主共有車(chē)位停車(chē)收費(fèi),,有利于發(fā)揮市場(chǎng)對(duì)資源配置的決定性作用,。價(jià)格放開(kāi)后,意味著管理部門(mén)將事前定價(jià)轉(zhuǎn)為事中事后管理,。
  事實(shí)上,,此舉出臺(tái)以前,部分地方已出現(xiàn)小區(qū)停車(chē)價(jià)格“未放先漲”,、政府指導(dǎo)價(jià)“失控”等情況,。
  目前,國(guó)內(nèi)一線大城市住宅小區(qū)停車(chē)收費(fèi)基本執(zhí)行的是政府指導(dǎo)價(jià),。一方面是小區(qū)停車(chē)收費(fèi)不高,,但另一方面,城市整體停車(chē)位不足,、一戶(hù)多車(chē)等現(xiàn)象帶來(lái)的車(chē)位供需失衡,,小區(qū)停車(chē)難問(wèn)題日趨嚴(yán)重。
  失衡的供需關(guān)系,,造成一些地方住宅小區(qū)停車(chē)價(jià)格出現(xiàn)不同形式的“未放先漲”,。廣州市停車(chē)場(chǎng)行業(yè)協(xié)會(huì)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,廣州市中心城區(qū)住宅配建停車(chē)場(chǎng)的個(gè)人產(chǎn)權(quán)車(chē)位,,月租最高為每月2300元,。在中心城區(qū)的149家住宅停車(chē)場(chǎng)中,僅有4家控制在政府最高指導(dǎo)價(jià)范圍內(nèi),,超過(guò)97%的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)高于政府最高限價(jià),。
  各種變相漲價(jià)也層出不窮。此前北京市價(jià)格部門(mén)曾接到投訴稱(chēng),,有居住區(qū)停車(chē)場(chǎng)甚至欲一次性收取20年的停車(chē)場(chǎng)管理費(fèi)和租賃費(fèi),;位于北京南四環(huán)的部分新建住宅小區(qū),,出現(xiàn)在小區(qū)內(nèi)外沒(méi)有停車(chē)審批,、不該收費(fèi)的道路范圍卻被收費(fèi)等現(xiàn)象。
  曾代理多起小區(qū)物業(yè)糾紛官司的北京蘭臺(tái)律師事務(wù)所律師包華對(duì)記者表示,,除了私自漲價(jià),,一些住宅小區(qū)還把停車(chē)費(fèi)計(jì)入物業(yè)費(fèi),造成變相漲價(jià),。
  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),,目前,業(yè)主委員會(huì)在小區(qū)停車(chē)管理上的話語(yǔ)權(quán)微弱,。而物業(yè)公司服務(wù)差,,存利益尋租空間。
  在部分一線大城市,,由于政府定價(jià)價(jià)格低廉,、供需失衡,業(yè)主要想獲得車(chē)位很難,,不僅導(dǎo)致不少小區(qū)物業(yè)公司將物業(yè)費(fèi)與停車(chē)費(fèi)掛鉤進(jìn)行漲價(jià),,一些業(yè)主為了獲得車(chē)位長(zhǎng)期使用權(quán),不得不“找人,、找關(guān)系,、多花錢(qián)”。
  位于廣州天河區(qū)棠下的棠德花苑是廣州市曾經(jīng)最大的解困房小區(qū),,該小區(qū)有9000多戶(hù)居民,,汽車(chē)登記量3000輛,但目前小區(qū)僅有1500個(gè)車(chē)位,。有車(chē)業(yè)主紛紛投訴:“月�,?ā被举I(mǎi)不到,每天要排隊(duì)買(mǎi)“臨�,?ā�,,經(jīng)常要等上一兩個(gè)小時(shí)才能進(jìn)入自家小區(qū)。
  按照物權(quán)法等相關(guān)法律規(guī)定,,小區(qū)公共區(qū)域規(guī)劃的停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi),,應(yīng)在扣除成本后交由全體業(yè)主使用。許多小區(qū)內(nèi)的露天停車(chē)場(chǎng)原本規(guī)劃不是停車(chē)場(chǎng),,而是花園或公共道路等,,一旦功能發(fā)生改變,必須取得小區(qū)2/3業(yè)主的同意,。
  但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),,在北京,由于指導(dǎo)價(jià)偏低,,導(dǎo)致不少業(yè)主對(duì)物業(yè)公司的違規(guī)行為不太關(guān)注,。包華告訴記者,,他曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)北京一個(gè)管理數(shù)百個(gè)露天車(chē)位的小區(qū)物業(yè)公司,在財(cái)務(wù)報(bào)表上僅顯示一年收入1萬(wàn)多元,,業(yè)主卻毫不知情,。“小區(qū)居民覺(jué)得反正有地方停車(chē)就行,�,!卑A說(shuō)。
  目前,,不少小區(qū)內(nèi)物業(yè)公司刻意混淆各種產(chǎn)權(quán)關(guān)系,,在不該收費(fèi)的區(qū)域亂收費(fèi)。與此同時(shí),,由于政府對(duì)各種產(chǎn)權(quán)停車(chē)位的使用規(guī)則不同,,造成一些車(chē)位利用率不高。
  廣州市政協(xié)委員曹志偉說(shuō):“財(cái)政配套投入資金不足,,一些公共區(qū)域產(chǎn)權(quán)不明晰,、規(guī)劃不到位,再加上停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)指導(dǎo)價(jià)不合理,,令投資企業(yè)建設(shè)積極性不高,,造成停車(chē)場(chǎng)供不應(yīng)求�,!�
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