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聯(lián)想將帶著摩托羅拉2月初回歸中國的消息引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注,，主要焦點在于面對今非昔比的國內(nèi)智能手機市場環(huán)境,，老牌手機能否重展雄風(fēng)，還是會變成華為,、小米等國產(chǎn)品牌的陪襯,。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,，看似巨大的“蛋糕”，對于摩托羅拉而言,，吃起來恐怕并不容易,。
近日在美國舉行的國際消費電子展（CES）上，聯(lián)想與摩托羅拉首度聯(lián)合參展,，新一代Moto X,、Moto G、Nexus 6,、Moto 360智能手表等Moto全系列新品亮相,。這是聯(lián)想在“迎娶”摩托羅拉移動后，摩托羅拉在國際舞臺上的首秀,。
一些用戶表示：“摩托羅拉創(chuàng)造過那么多經(jīng)典,，自己第一款手機就是摩托羅拉，因此對新產(chǎn)品予以期待,，希望王者霸氣回歸,�,！辈贿^,，也有部分消費者認(rèn)為：“關(guān)鍵還得看產(chǎn)品的性價比，現(xiàn)在市場上可選范圍那么多,，摩托羅拉想要一下子搶盡風(fēng)頭,，可能沒戲。”
截至記者發(fā)稿時間,，百度發(fā)起的網(wǎng)友投票顯示,，53%（2122名）認(rèn)為“仍有機會”，47%（1837名）認(rèn)為“難以成功”,。
從數(shù)字概率上看,，中國是世界上最大的智能手機市場，如果手機品牌想要提高銷量,，抓住中國這個“大蛋糕”無疑是明智的戰(zhàn)略選擇,。但正如一些網(wǎng)友所言，不是MOTO不好,，是中國國內(nèi)環(huán)境變了,，就算MOTO有更多粉絲，懷舊情緣更多,，如果做不好,，再次撤出中國，用戶會更傷心,，這也是很多老用戶所擔(dān)心才繼續(xù)觀望的,。
過去兩年，性價比還可以左右一個品牌的走勢,，隨著智能手機進(jìn)入創(chuàng)新瓶頸期,，彼此之間手機的差異不大時，利潤下滑就難以避免,。
公開信息顯示,，由于智能手機市場競爭激烈，2014年三星第四財季營業(yè)利潤同比下滑35%至39%,，將是連續(xù)第五個季度下滑,。盡管比第三季度營業(yè)利潤同比下滑60%有所好轉(zhuǎn)，但是不知能否延續(xù),，而且三星著眼于智能手機之外的其他增長領(lǐng)域,，也從側(cè)面印證了智能手機盈利的不易。
中國手機聯(lián)盟秘書長王艷輝指出,，盡管營銷,、供應(yīng)鏈管理等因素依然在手機行業(yè)中發(fā)揮重要作用，但真正決定一個公司業(yè)績的核心已經(jīng)發(fā)生改變：不同,，一個品牌需要找到不同于其他品牌的獨門功夫,，這一特質(zhì)雖然不至于絕對左右銷量，但可以決定一個公司的收益,。
從2014年的大陸手機品牌看,，以華為,、小米、VIVO,、OPPO為代表的四家本土品牌的盈利霸占了大陸所有手機品牌90%以上,，其利潤來源就不同。
比如,，華為的成功源于對技術(shù)特別是芯片技術(shù)多年投入的回報,，基于已經(jīng)徹底放棄利潤很低的超低端市場，差不多的銷量背后帶來的是利潤的大幅度增長,。而小米對互聯(lián)網(wǎng)資源的整合能力是緊緊將消費者吸引到品牌之下的不二法寶,。
王艷輝表示，2015年也許會有新的品牌找到并樹立自己品牌的不同特質(zhì),，不過機會正變得越來越少,，對于那些沒有特質(zhì)的品牌，手機更多將是一種存在,，至少大陸市場如此,。
“近些年電信運營商對智能手機的大力補貼和廠商新產(chǎn)品的不斷更新，推動了智能手機的普及,，也帶來了智能手機相關(guān)產(chǎn)業(yè)的繁榮,；但隨著智能手機用戶發(fā)展趨于飽和，整個市場開始從增量市場向替換市場轉(zhuǎn)變,�,！盜DC負(fù)責(zé)中國手機市場跟蹤報告的高級分析師閆占孟說。
尤其是在2014年下半年以后,，運營商受到營改增成本的壓力的影響,，營銷費用下降，補貼力度逐漸減小,。IDC預(yù)測到2015年底中國智能手機運營商渠道占比將下降到31%,，而零售和電商渠道主的開放渠道占比將提高到63%，其中增長最多的是電商渠道,，2015年市場份額將超過20%,。屆時，手機渠道市場將回歸到零售和電商渠道主導(dǎo)的開放市場,。
易觀商業(yè)解決方案副總裁田崢認(rèn)為,，要把手機市場做成功其實是一個系列的工程，包括原有手機制造廠商的原材料采購,、設(shè)計,、生產(chǎn)、供應(yīng)管理和售后,，以及所涉及互聯(lián)網(wǎng)的部分,，包括工藝、設(shè)計,、應(yīng)用,、系統(tǒng)、云端支持,、營銷平臺和軟件合作等,，這是一個融合的業(yè)務(wù)。
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