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平安銀行現(xiàn)代物流金融事業(yè)部日前在京掛牌,。至此,，平安銀行的事業(yè)部架構增至“11+4+1”，即11個產(chǎn)品事業(yè)部,、4個行業(yè)事業(yè)部和1個平臺事業(yè)部,，形成地產(chǎn)、交通,、能源礦產(chǎn),、現(xiàn)代物流四大行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全覆蓋的模式,。
據(jù)平安銀行副行長胡躍飛透露,，12月上旬，平安銀行另一個新的事業(yè)部——現(xiàn)代農業(yè)金融事業(yè)部也將正式掛牌,，與此同時,，還有一家新的事業(yè)部也正在籌建之中。
據(jù)媒體報道,，這一新的事業(yè)部可能是“醫(yī)療健康與現(xiàn)代文化產(chǎn)業(yè)金融事業(yè)部”,，即將原計劃中的健康醫(yī)療金融事業(yè)部和文化產(chǎn)業(yè)金融事業(yè)部合并為一個事業(yè)部。
近年來,，我國物流業(yè)發(fā)展迅速,。2013年，中國社會物流總額達197.8萬億元,，相當于GDP的3.5倍,，10年來年均復合增長率高達20.9%。然而,，也有業(yè)內人士指出,，中國物流業(yè)仍面臨總體發(fā)展水平不高、發(fā)展方式粗放,、流通效率低,、成本高、基礎設施和技術落后等諸多問題,。
平安銀行之所以布局物流產(chǎn)業(yè),，主要是看中其未來巨大的發(fā)展空間,，而選擇建立相應的事業(yè)部，主要是因為事業(yè)部制的形式能夠更加專業(yè)和集中,。按照平安銀行的設想,，其將以華北、華南,、華中,、華東、西北,、西南,、東北七大板塊的核心城市為節(jié)點，分層級逐步搭建物流網(wǎng)絡,。具體做法是與地方政府緊密合作,，將現(xiàn)有規(guī)模小、散弱的物流集約化,，用互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術來提升物流產(chǎn)業(yè)的效率,。同時，平安銀行將為物流企業(yè)提供綜合金融服務,。
2013年,，平安銀行進行管理體制及架構改革，正式啟動事業(yè)部,，尋求在與其他銀行的競爭中實現(xiàn)“彎道超車”,。胡躍飛表示，事業(yè)部制的戰(zhàn)略定位和方針是專業(yè)化,、集約化,、投行化、綜合化和網(wǎng)絡化的“五化融合”,，事業(yè)部尋求和分行的經(jīng)營形成互補,，在某一領域進行深耕。
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