在近日的世界互聯(lián)網(wǎng)大會上,，京東總裁劉強(qiáng)東被問到“阻礙電商發(fā)展因子”這一問題時,，他回答：“國家現(xiàn)在可能逐漸在收緊形成小包裹的額度，這會導(dǎo)致產(chǎn)品沒法進(jìn)行銷售,，估計是國家間關(guān)稅壁壘方面造成的問題,。”此語無疑是京東在跨境電子商務(wù)方面所重點關(guān)注的,。
據(jù)了解,，當(dāng)貨物價值達(dá)到了征收標(biāo)準(zhǔn)線時，國際快遞需繳納相應(yīng)的稅金,。而業(yè)內(nèi)所稱的“小包裹”,，則是指未達(dá)到征收線標(biāo)準(zhǔn)的郵寄包裹。如果征收稅標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化,，商品能否作為“小包裹”發(fā)貨就需要重新計算,。
在一家國際貨運(yùn)代理公司的網(wǎng)站上，記者看到,，截至今年9月16日,，各國包裹關(guān)稅起征點分別是英國135英鎊、澳洲1000澳幣,、美國200美金,、俄國10000盧布、加拿大20加元以及日本13542日元等,。
在跨境銷售方面,，京東的解決方案是謀求“合作”。
劉強(qiáng)東說：“我們可能主要的策略還是采取跟相關(guān)國家本地化的團(tuán)隊進(jìn)行投資,，以合作的方式�,！痹诓煌牡貐^(qū),，京東擴(kuò)張思路略有不同�,！皩Πl(fā)達(dá)國家,，我們通過形成小包裹的方式直接進(jìn)去；對與中國市場相近的國家,，主要和本地公司合作,。”
信息摘自《證券時報》 整理：王皓然
