據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會1日發(fā)布的指數(shù)報告,，10月份國內(nèi)鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為46%,，較上月回升2.4個百分點,，結(jié)束了之前的“兩連降”,，但依然處于50%的榮枯線以下,，行業(yè)景氣度低迷的局面依然延續(xù),。
國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量有望繼續(xù)下降,。10月份,，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)為42.2%，較上月回落3.7個百分點,，為近7個月以來的最低點,。據(jù)分析，8,、9月,，國內(nèi)鋼價大幅下跌，鋼鐵企業(yè)虧損面擴大,，加之行業(yè)資金緊張,，安排檢修的鋼廠明顯增加。據(jù)中鋼協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示,，10月中旬,，重點鋼企粗鋼日產(chǎn)量降至180萬噸以下的水平，重點鋼廠減產(chǎn)效果開始顯現(xiàn),。預計11月國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量還會有所降低,。
國內(nèi)鋼材的市場需求稍有好轉(zhuǎn)。10月份,，鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)在連續(xù)兩個月回落之后，大幅反彈9.4個百分點至47.4%,，但已連續(xù)4個月處于50%的臨界點下方,。這反映出目前國內(nèi)鋼材市場需求趨于回升，但鋼廠的整體訂單量仍顯不足,。10月份,，鋼鐵行業(yè)新出口訂單指數(shù)為54.9%，較9月份回升3.2個百分點,，并連續(xù)3個月保持在50%以上的擴張區(qū)間內(nèi),，顯示后期國內(nèi)鋼材出口數(shù)量仍將保持高增長態(tài)勢。但須警惕貿(mào)易摩擦會加劇,，這可能使出口總量出現(xiàn)回落,。
國內(nèi)鋼鐵業(yè)的成本支撐仍顯不足。鋼鐵行業(yè)購進價格指數(shù)在“兩連降”后,，10月份觸底反彈,，大幅回升16.9個百分點至40.6%，但仍處50%以下的收縮區(qū)間,，顯示當前原料市場仍舊低位運行,，鋼價的成本支撐仍顯不足。鐵礦石等原料資源供應充足，全球主要礦山企業(yè)仍在加速增產(chǎn),。后期鐵礦石等鋼鐵原料走勢估計仍將保持弱勢運行狀態(tài),。
相關(guān)指數(shù)報告認為，當前鋼鐵行業(yè)的整體形勢較前期有所改善,，但隨著天氣轉(zhuǎn)冷,，季節(jié)性淡季來臨，成本反彈無力,，業(yè)內(nèi)收款,、付款壓力增加，后期鋼價可能會重返弱勢格局,。
