近年來，隨著我國經濟社會的快速發(fā)展和人民生活水平的提高,，城市化進程不斷加快,，能源需求、機動車保有量持續(xù)增長,，空氣污染物排放明顯增加,，霧霾天氣頻發(fā)。城市的高速發(fā)展離不開對汽車的需求,，但究竟該如何平衡經濟和環(huán)保之間的關系,？今年以來，國家對發(fā)展新能源汽車的支持力度日益加碼，這或許釋放出一個重要的信號：治理霧霾,，用新能源汽車替代汽油車將是一條重要舉措,。
作為我國最早專門從事純電動汽車核心技術研發(fā)及生產的國家高新技術企業(yè)，陸地方舟秉承“還地球一個藍色天空”的夢想和“做世界最有價值的電動汽車企業(yè)”的愿景,，不斷對純電動汽車核心技術進行攻克,，第一個以生態(tài)環(huán)保概念打造新能源汽車示范基地。
政策利好新能源汽車發(fā)展
2013年開始,，全國范圍的霧霾成為社會輿論與媒體關注的熱點,，控車治霾的思路又被廣泛提及，相比當下限購,、限行等限制性行政舉措而言,，零排放的新能源汽車替代思路成為熱門話題。
毫無疑問,，當前能源瓶頸和環(huán)境污染成為倒逼新能源汽車加快布局的動力,，美國、日本,、歐洲等已率先啟動,，紛紛制定了一些國家計劃來推進汽車產業(yè)升級。
事實上,，我國從2009年開始,，陸續(xù)對新能源汽車的試點推廣出臺了“十城千輛”等一系列鼓勵政策。
2013年發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃�,。�2012-2020年）》提出,，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛,；到2020年,，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛、累計產銷量超過500萬輛,，燃料電池汽車,、車用氫能源產業(yè)與國際同步發(fā)展。
2013年9月17日,，為繼續(xù)鼓勵新能源汽車的推廣,，財政部、科技部,、工業(yè)和信息化部,、發(fā)展改革委四部委聯(lián)合下發(fā)了《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，正式明確了財政補貼支持推廣應用新能源汽車的具體政策,。
《通知》稱，經國務院批準同意，2013年至2015年將繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作,；補貼范圍為符合條件的純電動汽車,、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車；重點加大政府機關,、公共機構,、公交等領域新能源汽車推廣力度。
2013年11月26日,，四部委正式批復確定北京,、天津、上海,、重慶,、深圳等23個城市與河北、浙江,、福建,、江西、廣東等5個省份城市群成為首批新能源汽車示范城市（群）,，示范城市數量總計61座,，示范車輛總數達到30萬輛（截至2015年底），示范規(guī)模遠高于此前“十城千輛”工程,。
種種政策指向表明,，環(huán)保無污染的純電動汽車迎來了最好發(fā)展時期。
新能源汽車或可緩解霧霾困境
作為七大我國戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一,，新能源汽車的發(fā)展對我國有著舉足輕重的戰(zhàn)略意義,。隨著經濟持續(xù)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進程加速推進，近十年來我國汽車產銷量保持雙位數增長,，短短幾年內汽車產銷量快速地跨越了1000萬輛和2000萬輛兩個臺階,，躋身全球第一，我國儼然成為汽車制造大國,。如何成長為汽車制造強國,，并處理好環(huán)境污染問題，對于發(fā)展我國的汽車金融,，促進金融體制改革和經濟結構調整都具有重要的戰(zhàn)略意義,。
去年以來，大范圍的持續(xù)霧霾天氣不僅使公眾的環(huán)保意識增強,，也對政府治理環(huán)境污染的方式和思路產生影響,。環(huán)境污染、霧霾圍城問題倒逼國家加速推動能源生產和消費方式變革,。陸地方舟新能源電動車集團總裁劉礎瑞指出,，在今后相當長的一段時期內,，我國汽車需求量仍將保持強勁的增長勢頭，但汽車尾氣所帶來的霧霾等環(huán)境污染問題也日益突出,，無論從環(huán)保還是經濟發(fā)展去看,，發(fā)展新能源汽車必將為我國治理霧霾打下堅實基礎。
與治理污染的治標辦法相比,，加快新能源汽車產業(yè)發(fā)展,，推進節(jié)能減排無疑是治本的辦法。推廣新能源汽車無疑有利于降低汽車尾氣排放對環(huán)境污染的影響,，改善大氣環(huán)境,，降低治污成本。劉礎瑞說道,。
劉礎瑞指出,，2020年，我國汽車保有量預計將超過2億輛,。按照當前汽車燃油經濟性水平估計,，車用燃油年消耗量將突破8億噸，由此帶來的能源安全和環(huán)境問題將更加突出,。大力發(fā)展新能源汽車既能有效應對能源與環(huán)境挑戰(zhàn),，也是我國實現汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，更是把握戰(zhàn)略機遇,，縮短與先進國家差距,，實現汽車產業(yè)跨越式發(fā)展的重要舉措。
針對當前“霧霾”困境,，劉礎瑞建議,，國家應加大政策支持力度，大力推廣以天然氣,、電力等潔凈替代能源為動力的公交車,、出租車、客運車的升級換代,，大力建設城市輕軌,、地鐵等軌道交通和快速公共交通，空氣嚴重污染時,，適當限制私人汽車使用,，推行公共交通出行，逐步構建清潔交通體系,。
打造新能源汽車示范基地
自2001年起,，陸地方舟秉承“還地球一個藍色天空”的夢想和“做世界最有價值的電動汽車企業(yè)”的愿景，不斷進行純電動汽車核心技術攻克,，歷經十余年對電動汽車核心技術堅持不懈的自主研發(fā),，目前除自主擁有包括“三大電,、三小電”在內的電動汽車的三項核心技術和八項關鍵技術外，還積累了豐富的產業(yè)化技術和經驗,，且已授權和在申請的專利共200多項,，其中,，中國發(fā)明專利20多項,、美國發(fā)明專利3項、歐盟專利14項,。此外,，陸地方舟還獲得國家高新科技成果，并報備了8項企業(yè)標準,，參與制訂了多項省級行業(yè)標準,，真正掌握了全球領先的純電動汽車核心技術，為我國純電動汽車事業(yè)做出巨大貢獻,。
劉礎瑞指出,，目前純電動汽車已經完全實現了尾氣零排放的要求。在產品類目上,，市面上已經推出多款純電動汽車產品,，市場認知度較高；在技術發(fā)展上,，電池技術正日趨成熟,，續(xù)航能力也逐步提高，已基本能夠滿足市民日常的出行需要,；在政策上,，各地大力興建充電站，牌照發(fā)放,、購車補貼以及近期新推出的免購置稅政策都向新能源汽車傾斜,。特別是在北京市場，北京市政府承諾在今年底建設1000個公共充電樁,，基礎設施和配套服務已經漸漸成熟,。可以說,，在北京市場,，純電動汽車發(fā)展黃金期已經到來。
在市場培養(yǎng)期,，劉礎瑞建議,，國家應進一步擴大新能源汽車補貼試點城市范圍，在氣價,、電價方面給予優(yōu)惠和補貼,，研究考慮免征,、返還部分購置稅費。各地政府在城市建設,、用地,、電網規(guī)劃、道路改造的過程中,，應將新能源汽車加氣站,、充電站等必要輔助設施的規(guī)劃與建設納入總體規(guī)劃中，統(tǒng)籌考慮,。同時,，應強化政策統(tǒng)一約束力，打破壁壘和地方歧視,，營造公平的市場競爭環(huán)境,。
根據公司的發(fā)展規(guī)劃，陸地方舟廣東佛山高明基地未來將生產完全自主設計的純電動汽車,，基地建設全部竣工后,，將形成年產20萬套電動汽車關鍵零部件的生產基地及配套體系，建成國家級的新能源電動汽車關鍵零部件研發(fā)中心和生產基地,，也是中國第一個以生態(tài)環(huán)保概念打造的新能源汽車示范基地——“陸地方舟純電動汽車谷”,。
在防治大氣污染方面，劉礎瑞表示,，將繼續(xù)圍繞社會百姓息息相關的“綠色出行”而提供優(yōu)質的純電動汽車與服務,，為“還地球一個藍色天空”的愿景而努力。
