近日，針對(duì)速騰后懸架斷裂問題,，一汽大眾給出了解決方案：在新速騰后軸縱臂上安裝金屬襯板,。這種以打補(bǔ)丁的方式實(shí)施召回，受到了眾多業(yè)內(nèi)專家和消費(fèi)者的詬病,。今年以來(lái),，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的乘用車品牌銷量排名中，速騰從年初的第8名,，逐步攀升至了8月份的第2名,，如今受到補(bǔ)丁召回難獲認(rèn)可的影響，銷量排名可能會(huì)出現(xiàn)下滑,。
補(bǔ)丁式召回
涉及召回的是一汽大眾在2011年5月至2014年5月生產(chǎn)的速騰汽車,，共計(jì)563605輛，以及進(jìn)口的17485輛大眾甲殼蟲轎車,，生產(chǎn)日期為2012年4月24日至2013年7月17日,。
根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，今年1月到8月,，在和“前后橋及懸掛系統(tǒng)質(zhì)量問題”相關(guān)的投訴數(shù)量排行榜中,，一汽大眾新速騰高達(dá)1200多條,，位居投訴榜首位。
7月22日,，一汽大眾曾聲明,，稱組織各方技術(shù)專家進(jìn)行了全面診斷和評(píng)估，新速騰的后懸架問題屬于極個(gè)別案例,，并非設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中出現(xiàn)的批量問題,。
直至10月17日，國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布新速騰及甲殼蟲召回通告稱,，“多次約談一汽大眾汽車有限公司,，并開展了大量的用戶回訪、現(xiàn)場(chǎng)勘查,、缺陷技術(shù)分析和專家評(píng)估等工作”,，印證了新速騰的后軸縱臂斷裂問題并非“極個(gè)別案例”。
大眾汽車公司提出的召回措施是在后軸縱臂上安裝金屬襯板,，公司表示,，金屬襯板會(huì)使懸架的臨界縱向負(fù)荷增加，如后軸縱臂發(fā)生斷裂,，金屬襯板可以保證車輛的行駛穩(wěn)定性,，并會(huì)發(fā)出持續(xù)的警示性噪音。不過(guò),，本次公告并沒有公布導(dǎo)致車輛后軸縱臂斷裂的具體原因,。無(wú)論是設(shè)計(jì)因素、材料因素或者使用過(guò)程的原因,，目前都在猜測(cè)之中,。
對(duì)于一汽大眾補(bǔ)丁式的召回，許多業(yè)內(nèi)專家和消費(fèi)者表示不解,�,！� 創(chuàng)新耦合桿式懸架
的結(jié)構(gòu)很獨(dú)特，在全球范圍內(nèi)也僅應(yīng)用于速騰和新甲殼蟲這兩款車”,，一位汽車行業(yè)專家指出,，對(duì)于后軸縱臂發(fā)生斷裂的原因，需要分析受力方式和部件設(shè)計(jì),，簡(jiǎn)單的安裝金屬襯板并不能從根本上解決安全問題,。
據(jù)媒體報(bào)道，針對(duì)一汽大眾的解決方案,，速騰部分車主計(jì)劃繼續(xù)維權(quán),。
銷量排名走勢(shì)恐逆轉(zhuǎn)
2014年1月，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的乘用車品牌銷量排名中，速騰以單月2.67萬(wàn)輛的規(guī)模排名第8位,，這成為了該品牌銷量的最低排名。進(jìn)入下半年以來(lái),，7月-9月,，速騰在乘用車品牌銷量中月度排名分別為第3位、第2位和第4位,。
從排名變化來(lái)看,，一汽大眾通過(guò)優(yōu)化終端銷售渠道和營(yíng)銷體系，速騰銷量排名今年以來(lái)一直穩(wěn)中有升,，最高攀升至第2名,，僅落后于長(zhǎng)安福特的福克斯,。不過(guò),，隨著后軸縱臂斷裂事件的持續(xù)受到關(guān)注，在傳統(tǒng)銷售旺季的9月,，速騰雖然銷量環(huán)比增加至2.7萬(wàn)輛,，不過(guò)排名下滑至了第4位。
如果補(bǔ)丁召回問題持續(xù)發(fā)酵,，受影響的將不僅局限于速騰品牌,，一汽大眾的整體銷售情況也將受到抑制。一汽大眾今年8月銷量同比增長(zhǎng)14.2%至15.03萬(wàn)輛,，大幅領(lǐng)先于上海大眾和上海通用,，連續(xù)半年奪得乘用車市場(chǎng)銷量冠軍。不過(guò),，上海通用今年9月銷量逆襲,，同比增長(zhǎng)17.5%至16.15萬(wàn)輛，超過(guò)上海大眾和一汽大眾,，年內(nèi)首次登頂,，而一汽大眾銷量排名降至第二。
根據(jù)大眾汽車公司發(fā)布的2013年銷售年報(bào),，大眾在歐洲市場(chǎng)的銷量依舊萎靡不振,，2013年總銷量為365萬(wàn)輛，與2012年相比下降了0.5個(gè)百分點(diǎn),。同時(shí),，在中東歐市場(chǎng)，也出現(xiàn)了0.7%的負(fù)增長(zhǎng),。而在中南美洲的巴西,，銷量更是大減，同比跌幅達(dá)到10.1%。
顯然,，在許多地區(qū)銷量下滑的情況下,，中國(guó)成為了大眾公司越來(lái)越重要的海外市場(chǎng)。不過(guò),，此次速騰后懸架斷裂事件,，給一汽大眾品牌形象帶來(lái)不小的負(fù)面影響。
