“完成66萬輛確實(shí)有難度,，盡管從9月起受惠于‘節(jié)能產(chǎn)品惠民工程’，威馳以及新卡羅拉享受3000元的國(guó)家補(bǔ)貼,，這兩款原本熱銷的小型車再次提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,，但由于皇冠等車型銷量不甚理想，預(yù)計(jì)完成銷量目標(biāo)希望不大,，只能盡力接近,。”昨日,，一汽豐田公關(guān)總監(jiān)馬春平接受記者采訪時(shí)如是說,。
目前，豐田,、日產(chǎn)以及本田等日系車在華離全年預(yù)期銷量目標(biāo)尚有一大截差距,。即使迎來“金九銀十”的銷售旺季，恐也難以在有限的時(shí)間內(nèi)達(dá)成目標(biāo),，作為豐田汽車在華合資企業(yè)之一的一汽豐田,，率先將銷量目標(biāo)從66萬輛調(diào)整到62萬輛，下降幅度約6%,。
不過,，作為全球車企銷量冠軍的豐田汽車，至今對(duì)今年在華完成110萬輛的銷量心存希望,，并沒有因?yàn)楹腺Y子公司一汽豐田的調(diào)整而作出改變,。豐田中國(guó)新聞發(fā)言人牛煜昨日接受記者采訪時(shí)表示，豐田在華沒有下調(diào)銷量目標(biāo)的計(jì)劃,。
日系三強(qiáng)在華增速低于整體車市
今年來,，日系車在華發(fā)起新一輪攻勢(shì)，欲加速收復(fù)失地,。豐田,、本田、日產(chǎn),、鈴木,、馬自達(dá)和三菱等六家日系車企今年在華總銷量預(yù)期目標(biāo)將直奔400萬輛大關(guān)。其中，日產(chǎn)汽車的年度目標(biāo)是140萬輛,，豐田公司為110萬輛,，本田汽車為90萬輛。
然而,，事與愿違,，豐田、本田,、日產(chǎn)等日系車在華市場(chǎng)表現(xiàn)并不盡如人意,，目前皆低于中國(guó)整體車市的增速，完成全年目標(biāo)壓力明顯加大,。今年1~8月,，日產(chǎn)在華銷量為78.5萬輛，同比增長(zhǎng)9.4%,，約完成全年目標(biāo)的56.1%,；豐田同比增長(zhǎng)9.7%達(dá)到61.92萬輛銷量，在日系三強(qiáng)中較為接近目標(biāo),，完成率為56.3%,；本田的完成率僅有49.5%，前8月在華總銷量44.55萬輛,，同比增長(zhǎng)5.2%,。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2014年1~8月,，中國(guó)乘用車銷售量同比增長(zhǎng)11%,，增速慢于去年同期的13%。
同期,，歐美等車企巨頭在華的增勢(shì)明顯強(qiáng)于日系車,。作為大眾汽車集團(tuán)最大的單一市場(chǎng)，中國(guó)前8個(gè)月為大眾貢獻(xiàn)了240萬輛汽車銷量,，同比攀升16.5%；通用汽車在華1~8月銷量達(dá)到226.12萬輛,，同比增長(zhǎng)11.1%,；福特在華今年1～8月銷售總量為717537輛，同比勁增30%,。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，日系車今年表現(xiàn)乏力，與奧迪,、寶馬和奔馳等豪華車價(jià)格下探,、大眾等車企強(qiáng)攻，以及SUV蠶食掉部分中高級(jí)轎車市場(chǎng)皆有關(guān)系，今年中高級(jí)市場(chǎng)變化極快,，20萬~30萬元這個(gè)區(qū)位競(jìng)爭(zhēng)加劇,，導(dǎo)致日產(chǎn)的天籟、本田的雅閣以及豐田的皇冠等中高級(jí)車銷量增速放緩甚至下滑,，例如本田主力車型雅閣因?yàn)槎▋r(jià)與消費(fèi)者的期待值有一定差距,，因此影響到廣汽本田上半年的增長(zhǎng)。
此外,，汽車專家張志勇認(rèn)為,，日系車在今年做了諸多努力下依然未達(dá)到預(yù)期增長(zhǎng)，多少還是受到中日關(guān)系的因素影響,。
第四季度壓力加大
目前,，距離年終僅剩3個(gè)多月，一汽豐田在日系陣營(yíng)中率先下調(diào)銷量目標(biāo),。一汽豐田公司發(fā)言人王志強(qiáng)昨日接受記者采訪時(shí)談到,，下調(diào)銷量目標(biāo)，與前不久汽車行業(yè)掀起的反壟斷風(fēng)暴沒有關(guān)系,，主要是根據(jù)市場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)整,。因國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)放緩，全國(guó)范圍汽車市場(chǎng)降溫,，銷售業(yè)績(jī)未如預(yù)期強(qiáng)勁,。
“雖然新卡羅拉自6月上市以來，7,、8月銷量皆達(dá)到1.7萬輛,，目前累計(jì)銷量達(dá)到4.7萬輛，但混合動(dòng)力普銳斯和中高級(jí)轎車皇冠的銷售乏力,，因此一汽豐田調(diào)整銷售目標(biāo),，減輕經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力�,！蓖踔緩�(qiáng)說,。
今年前8月，一汽豐田銷量為34.29萬輛,，同比增長(zhǎng)5.4%,，與66萬輛的銷售目標(biāo)尚有超過30萬輛的差距。王志強(qiáng)認(rèn)為,，沒有必要硬沖任務(wù),，改善經(jīng)銷商庫(kù)存、保持良性增長(zhǎng)更重要,。
除了一汽豐田以外,，目前其他日系車企皆按兵未動(dòng)。
牛煜表示，豐田中國(guó)在華的年銷量計(jì)劃依然是110萬輛,，期待新卡羅拉以及雷凌未來幾個(gè)月在市場(chǎng)上有更好的表現(xiàn),。目前，豐田中國(guó)旗下的廣汽豐田以及雷克薩斯在華保持較快的增速,，其中廣汽豐田1~8月銷量為24.09萬輛,，同比增長(zhǎng)20.55%，廣汽豐田并沒有調(diào)整目標(biāo)的計(jì)劃,。
此外,，日產(chǎn)、本田在華暫時(shí)也沒有調(diào)整年度銷售目標(biāo)的計(jì)劃,。本田中國(guó)本部長(zhǎng)兼本田技研工業(yè)(中國(guó))投資有限公司總經(jīng)理倉(cāng)石誠(chéng)司近日接受記者采訪時(shí)表示,，未放棄沖刺90萬輛的年銷量目標(biāo)。
前8月,，本田僅完成全年約一半的任務(wù),，這意味著在3個(gè)月時(shí)間要完成另一半任務(wù)，壓力之大可見一斑,�,！罢w來說，現(xiàn)在處于比較困難的時(shí)期,，為挽回我們?cè)阡N量上沒有達(dá)成的部分,，廣汽本田和東風(fēng)Honda都采取了相應(yīng)的措施�,！眰}(cāng)石誠(chéng)司坦承,，本田今年1~8月稍微落后于行業(yè)的平均增幅，主要是因?yàn)槊總�(gè)車型特約店的庫(kù)存數(shù)量不同,，基于對(duì)各個(gè)特約店的庫(kù)存數(shù)量及發(fā)車數(shù)量的調(diào)整,，導(dǎo)致本田的銷售增長(zhǎng)率沒有達(dá)到市場(chǎng)整體水平。
不過,，倉(cāng)石誠(chéng)司還談到,，隨著新車飛度以及奧德賽上市之后，本田目前在華已有好的增長(zhǎng)勢(shì)頭,，接下來針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者研發(fā)的車型繽智以及思鉑睿即將上市,，這兩款搭載了多項(xiàng)技術(shù)的新車將帶動(dòng)本田在華加快增長(zhǎng)。
近日,，本田中國(guó)發(fā)布了一系列新車型搭載的新技術(shù)，加快對(duì)產(chǎn)品的動(dòng)力系統(tǒng)和安全技術(shù)進(jìn)行全方位的提升,。
