“中國航空金融產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展速度迅猛，僅東疆港保稅區(qū)已累計交付飛機409架,�,！边@是天津東疆保稅港區(qū)管委會副主任張忠東在9月18日第三屆中國航空金融發(fā)展(東疆)國際論壇時透露的信息,。
張忠東告訴記者，航空金融的產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展速度很快,。從去年到今年飛機租賃企業(yè)增長了150家,，2013年同期和2012年相比增長了150家，增長絕對數(shù)量在上升,，四年間的平均增長率是110%,。從飛機租賃企業(yè)結(jié)構(gòu)情況看，金融類占60%,，外資租賃公司占25%,，境外投資人租賃公司和SPV占5%，內(nèi)資占10%,。
張忠東介紹道,，截至目前，東疆港保稅區(qū)累計注冊租賃企業(yè)達760家,，其中飛機租賃企業(yè)495家,。從飛機交付的情況看，今天為止累計交付了409架飛機,。一年時間,，新增交付163架，具體情況來看,，單月平均交付量15架,，月份最大交付量是23架。我們進行了預(yù)測,，到年底應(yīng)該能達到450架,。增速來看，比前年增加了150架,。2011年到2012年有50%的增長,，2013年比2012年有超過50%的增長，今年有67%的增長,�,！皬慕桓兜念愋徒Y(jié)構(gòu)看，運輸機租賃交付了267架,，公務(wù)機占207架,，通航飛機35架占總數(shù)9%，通航這一年多的發(fā)展交付速度是很快的,�,！睆堉覗|說。
融資結(jié)構(gòu)方面,，也發(fā)展出三個比較有代表性的方式,。一是保理融資,，將貸款和保理融為一體，稅收抵扣有較好的操作安排,。二是境外銀行擔(dān)保融資,。中國工商銀行(ICBC)和民生金融租賃公司(MSFL)完成了兩架沒有擔(dān)保的融資類結(jié)構(gòu)，民生租賃同樣也取得了快速的突破進展,。第一代飛機租賃資產(chǎn)證券化業(yè)務(wù)也順利完成,，東疆(DFTP)當(dāng)年除了隔離風(fēng)險外，也有證券化和交易方面的安排和考量,，所以SPV特性和相關(guān)的信投公司和國外、香港的信投公司融合,，這也是非常大的突破創(chuàng)新,，盤活了成長資產(chǎn)，非常有意義,。
航空金融的發(fā)展也體現(xiàn)在發(fā)展衍生出許多新的租賃結(jié)構(gòu),。三年來，有15個新租賃結(jié)構(gòu)誕生,。最早的時候,，航空公司直接訂購下單的比較多，現(xiàn)在我們直接就可以批量購買,、直接采購,，直接租賃，這已經(jīng)形成趨勢,。此外還出現(xiàn)了跨境轉(zhuǎn)租賃,，主要有兩個方向，一是境外租賃公司設(shè)立租賃公司,，二是利用他們設(shè)立租賃公司和SPV平臺,，解決了不同問題和需求。三是聯(lián)合租賃,。從全球情況來看,，經(jīng)常看到發(fā)生橫向合作,。四是殘值擔(dān)保租賃,，這種租賃方式降低了成本，意義非常大,。五是非全額融資租賃,。
談到未來航空金融發(fā)展的新趨勢，張忠東信心十足,。
首先,，未來航空金融企業(yè)會進一步規(guī)�,；黧w也將更加多元化,。第二,，大飛機、公務(wù)艙金融將持續(xù)穩(wěn)健增長,，通航金融將保持快速增長,。隨著基數(shù)的增大，這個比例會保持一個比較穩(wěn)定的增長率,，我們也期待通用航空金融會有更加快速的發(fā)展,。相關(guān)部門正在研究通用開放的措施。此外,，境外公司“本土化”與境內(nèi)公司“國際化”已成為趨勢,。
航空金融的創(chuàng)新業(yè)務(wù)不斷出現(xiàn)，是航空金融發(fā)展的顯著趨勢,。
首先,，飛機資產(chǎn)的交易呈現(xiàn)“常態(tài)化”趨勢。飛機的買賣和處置已經(jīng)完成首單業(yè)務(wù),�,！百Y產(chǎn)交易管理方面，今年年初以來,，很多境外投資人,、銀行、租賃公司,，尤其是專業(yè)的資產(chǎn)管理公司分別與我們一起探討,，其實是對中國的資產(chǎn)業(yè)務(wù)、管理,、交易發(fā)生了濃厚的興趣,，這是前幾年不曾出現(xiàn)的，我們預(yù)計到明年至少做到700架,，甚至到800架,，這個需求會進一步增大，這是未來的趨勢和挑戰(zhàn),�,！睆堉覗|說。第二,，加快資產(chǎn)證券化步伐,。四部委發(fā)文鼓勵租賃公司和金融租賃公司開展這方面的業(yè)務(wù)。第三,，發(fā)展租賃企業(yè)資金池業(yè)務(wù),。將外幣以及境外籌措的資金放好,，使用好。
特別值得關(guān)注的是,，未來航空金融發(fā)展的新使命之一是要打造國際化平臺,。“DFTP本來就是一個走出去,、引進來的平臺,，在這個基礎(chǔ)上我們會強化航空金融、海事金融租賃業(yè)務(wù)的支持,，建立離岸與在岸高度融合的平臺,，這里我們會引進人才團隊�,！睆堉覗|說,。
同時，加快飛機資產(chǎn)流轉(zhuǎn)平臺的建立也勢在必行,。“因為在整個交易部分會有相應(yīng)的部門和專業(yè)手續(xù),、工作,，這些事情大家完全可以外包，這是非常專業(yè)的系統(tǒng)業(yè)務(wù),，所以需要專業(yè)的平臺支持,。”張忠東說：“同時我們也需要銀行,、保險,、基金的參與，擔(dān)保機構(gòu),、交易,、代理、經(jīng)紀公司等參與,，以及相關(guān)專業(yè)機構(gòu),、資產(chǎn)管理、金融服務(wù),、融資安排的參與,。我們的目標是建立面向全球服務(wù)的平臺�,！彼硎�,。
