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輪胎是汽車配件中比較容易出現(xiàn)糾紛的部件之一,，由于受到駕駛習(xí)慣,、路況等客觀因素的影響，在責(zé)任認(rèn)定方面往往會出現(xiàn)互相推諉的情況,。近期,，眾泰Z300的車主就遇到了此類問題。據(jù)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)報(bào)道,，有車主投訴眾泰Z300車型因后橋易發(fā)生形變導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)異常磨損現(xiàn)象，雖然目前部分車主已免費(fèi)更換了后橋總成,，但輪胎的損失誰來承擔(dān)卻陷入僵局,。
2014年以來,，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)接連收到多宗有關(guān)眾泰Z300車型后輪吃胎偏磨問題的投訴。車主反映在做第二,、三次保養(yǎng)時,，發(fā)現(xiàn)Z300的后輪輪胎花紋幾乎磨平。對于一輛只跑了一萬多公里的車而言,，這種情況明顯不正常,。投訴信息顯示，雖然大部分問題車輛為2012款車型,，但其中也不乏2014款眾泰Z300的身影,。
據(jù)中國汽車質(zhì)量網(wǎng)報(bào)道，發(fā)現(xiàn)問題后車主到4S店進(jìn)行檢查,，通過四輪定位檢測得出后橋的外傾及前束值與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)相差懸殊,，后輪出現(xiàn)外撇較為嚴(yán)重的現(xiàn)象，也就是俗稱的“外八字”,。但由于差值已超出正常調(diào)節(jié)范圍,，4S店維修人員表示已無法進(jìn)行手動調(diào)整，只有采用更換后橋的方式才能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù),。換言之,，眾泰Z300之所以會出現(xiàn)后輪吃胎偏磨，是由于后橋發(fā)生形變所引起的,。
中國汽車質(zhì)量網(wǎng)報(bào)道稱,，目前眾泰汽車并未就此問題向車主做出任何解釋說明，只是出現(xiàn)問題后按個案進(jìn)行處理,。但一些車主表示,，很多同期購買Z300的車主都遇到了同樣的問題。
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