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眼下各地嚴(yán)查價(jià)格違法行為,，快遞企業(yè)也“中槍”,。有地方物價(jià)部門近日叫停6家民營(yíng)快遞加盟網(wǎng)點(diǎn)統(tǒng)一漲價(jià)，引發(fā)各方對(duì)快遞價(jià)格聯(lián)盟的質(zhì)疑,。
快速做大的“三通一達(dá)”等民營(yíng)快遞,，占據(jù)電商快件七成以上的份額,，正經(jīng)歷慘烈的價(jià)格戰(zhàn)。企業(yè),、行業(yè)協(xié)會(huì)等都有擺脫低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)烈愿望,。但事實(shí)證明，對(duì)快遞這一充分競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)業(yè)來說,，一廂情愿的所謂價(jià)格聯(lián)盟既屬不智,，也屬徒勞。當(dāng)下,，快遞業(yè)這匹國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“黑馬”,，仍需苦練內(nèi)功,、轉(zhuǎn)型升級(jí)。
針對(duì)重慶6家快遞公司統(tǒng)一漲價(jià)消息,，重慶市物價(jià)局官網(wǎng)8月7日公布調(diào)查結(jié)果,。經(jīng)查，重慶圓通快遞有限公司,、重慶申重速遞有限公司(申通)、重慶信雅達(dá)快遞服務(wù)有限公司(中通),、重慶邁崎快遞有限公司(匯通),、重慶暢韻裝卸搬運(yùn)有限公司(韻達(dá))、重慶渝昌快遞服務(wù)有限公司(天天)等6家快遞公司調(diào)價(jià)前多次共同召開價(jià)格協(xié)調(diào)會(huì)議,，并于2014年8月1日起統(tǒng)一提高了快遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，存在相互串通、操縱市場(chǎng)價(jià)格的行為,，違反了價(jià)格法相關(guān)規(guī)定,。
上述通達(dá)系列快遞公司總部均位于上海，天天快遞總部位于杭州,。這幾家民營(yíng)快遞企業(yè)均采用加盟制模式,，此次遭查的均是各自在重慶的加盟商。
記者從業(yè)內(nèi)人士處獲悉,，此次幾家快遞企業(yè)漲價(jià)前多方聯(lián)合制定的《重慶快遞行業(yè)自律價(jià)格守則》,，對(duì)重慶發(fā)往全國(guó)各地的快件均設(shè)立最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
記者發(fā)現(xiàn),，上述守則還包括“任何一家不得低于限制價(jià)格收費(fèi),，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)處罰30000元/次”等內(nèi)容。守則有效期限為2014年8月1日至2016年7月31日,。
重慶市物價(jià)局根據(jù)價(jià)格法,，已對(duì)圓通等6家快遞公司下發(fā)責(zé)令整改通知書，要求他們立即停止違法行為,，“否則將會(huì)受到嚴(yán)厲的價(jià)格行政處罰”,。
“對(duì)加盟網(wǎng)點(diǎn)的這種行為，總部其實(shí)很頭疼,�,！鄙晖ǹ爝f相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
加盟制是“三通一達(dá)”等民營(yíng)快遞企業(yè)迅速擴(kuò)張的“殺手锏”,。在這種模式下,，網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的上千家加盟網(wǎng)點(diǎn)以及其下數(shù)千乃至上萬個(gè)門店，實(shí)際上都是獨(dú)立企業(yè),。它們使用總部的品牌和網(wǎng)絡(luò),，并為此支付加盟費(fèi),。但總部對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的管理常流于松散。此次串通漲價(jià)的網(wǎng)點(diǎn)均屬此類,。
與局部?jī)r(jià)格聯(lián)盟并存的,，是整個(gè)民營(yíng)快遞市場(chǎng)延續(xù)多年的價(jià)格混戰(zhàn)。2013年,，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)累計(jì)完成92億件,，逼近全球第一快遞大國(guó)美國(guó)的業(yè)務(wù)量。
一些加盟網(wǎng)點(diǎn)為爭(zhēng)搶地盤和份額,，不惜虧錢血拼,。行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)每票快件的價(jià)格,，已從2007年27.05元下降到2013年15.69元,，今年上半年進(jìn)一步下降至15.21元。韻達(dá)快遞負(fù)責(zé)人評(píng)價(jià)：“為了降價(jià),，大家簡(jiǎn)直殺到眼紅了,。”另有快遞企業(yè)人士說：“現(xiàn)在大家是在喝稀飯,，肚子撐得很大,，但實(shí)際上沒什么營(yíng)養(yǎng)�,！�
快遞業(yè)是不折不扣的一匹“黑馬”,，連年保持50%以上的增速，并對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)提供巨大助力,。但另一方面,，快遞業(yè)卻存在與其地位不相匹配的許多問題。低水平的價(jià)格戰(zhàn)最為典型,。近年來,，各快遞企業(yè)、政府主管部門,、行業(yè)協(xié)會(huì)等都強(qiáng)烈期盼能告別低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),，各方或明或暗聯(lián)合建立“指導(dǎo)價(jià)”、價(jià)格聯(lián)盟等做法時(shí)有出現(xiàn),。就在今年7月底,，湖南湘潭多家快遞公司也因同時(shí)漲價(jià)被消費(fèi)者投訴。
中國(guó)快遞物流資訊網(wǎng)首席顧問徐勇表示：“此次價(jià)格聯(lián)盟可說是快遞公司對(duì)惡性競(jìng)爭(zhēng)的一次抗議和抵制,，但用錯(cuò)了方式,。”
“價(jià)格聯(lián)盟沒有出路，致力于提升內(nèi)功才是快遞業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的正道,�,！眻A通速遞總部相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
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