上海證券交易所11日啟動港股通業(yè)務(wù)全天候測試,，表明滬港通的推出進程進入一個新的時間節(jié)點,。據(jù)悉，首批25家申請加入港股通業(yè)務(wù)的先鋒會員參與測試。
全天候測試：業(yè)務(wù)啟動關(guān)鍵一步
上交所《全天候環(huán)境港股通業(yè)務(wù)測試方案補充說明》顯示,，本次測試計劃于8月11日至9月5日期間持續(xù)開展,，測試模擬用交易日同真實交易日期,�,？晒y試的香港市場品種共14只，包括長江實業(yè),、九龍倉,、匯豐控股、港鐵公司,、恒基地產(chǎn),、和記黃埔、銀河娛樂、昆倫能源,、聯(lián)想集團,、恒安國際、新鴻基地產(chǎn),、工商銀行等,。中國結(jié)算為參測的境內(nèi)證券公司開立測試用的港股通專用資金賬戶、并給每個資金賬戶初始化100億資金,。
除正常交易行為外，本次測試增加了涉及風(fēng)球(香港臺風(fēng)信號)場景下的交易,、結(jié)算安排,，內(nèi)地節(jié)假日而香港工作日或內(nèi)地工作日而香港節(jié)假日情況下的交易、交收安排等內(nèi)容,。此外,，測試內(nèi)容還包括公司行為，比如發(fā)放現(xiàn)金紅利,、送股或派送權(quán)證,、股東大會投票、公司收購等,。
此外,，根據(jù)上交所安排，滬港通業(yè)務(wù)測試將在8月11日至9月30日期間持續(xù)進行,。整個測試將分為三個階段：全天候測試,、接入測試和全網(wǎng)測試。在此期間,，全天候測試環(huán)境一直保持開放,，而上交所會員只有在完成全天候測試后，方可申請全網(wǎng)測試,。此前,，自7月31日起，上交所已于每周二,、周四開放接入測試環(huán)境,，此階段測試無需申請，會員可直接進行測試,。全網(wǎng)測試為8月30日-31日和9月13日,。與此相應(yīng)，港交所方面也將進行港滬通業(yè)務(wù)的相關(guān)測試,。據(jù)報道,，港交所的測試時間安排為：首批機構(gòu)在8月23日及24日進行“連接測試”，目的是“核實及確認(rèn)本身的系統(tǒng)已準(zhǔn)備就緒”。8月30日及31日進行第一次“市場演習(xí)”,，內(nèi)容為“仿真正常交易與交收及結(jié)算”,。9月13日進行第二場市場演習(xí)，內(nèi)容為“仿真系統(tǒng)故障由主數(shù)據(jù)中心切換至后備數(shù)據(jù)中心,，核實緊急運作程序,。”
據(jù)分析,，一旦全網(wǎng)測試順利完成,，則意味著滬港通業(yè)務(wù)的技術(shù)層面已經(jīng)完全就緒，隨時可以正式啟動,。
技術(shù)準(zhǔn)備漸趨完善
今年4月中國證監(jiān)會和香港證監(jiān)會發(fā)布聯(lián)合公告,，明確擬推出實現(xiàn)香港和內(nèi)地市場互聯(lián)互通的滬港通業(yè)務(wù)。此后,，市場人士曾提出種種疑慮,，認(rèn)為兩地市場互聯(lián)互通存在諸多障礙。但從具體進程來看,，滬港通業(yè)務(wù)籌備進展顯然較順利,。此次全天候測試中增加了匯率、風(fēng)球,、公司行為等情況下的測試內(nèi)容,，表明曾為市場所顧慮的這些技術(shù)性問題，已有可行的解決方案,。
對于另外一些細節(jié),，港交所總裁李小加日前表示，目前滬港通業(yè)務(wù)涉及的稅務(wù)問題即將得到解決,，配股問題將在滬港通正式推出前公布方案,，股票借貸問題的解決方案已經(jīng)確定框架，等待進一步商討細節(jié),。李小加說,，當(dāng)滬港通運行暢順后，兩地監(jiān)管機構(gòu)會考慮適當(dāng)調(diào)整額度,，甚至可能取消額度管理,。
隨著全天候測試的開始以及全網(wǎng)測試的即將進行，可以說,，滬港通業(yè)務(wù)的籌備工作已經(jīng)進入最后沖刺階段,。此前，上交所在向相關(guān)券商進行的調(diào)查中,，將券商選擇參與滬港通業(yè)務(wù)的時間,，分別定為10月,、11月、12月以及明年1月之后等四個時間節(jié)點,，各券商可根據(jù)業(yè)務(wù)準(zhǔn)備情況選擇不同的參與時間,。綜合判斷，滬港通業(yè)務(wù)最早可能在今年10月推出,。這與今年4月中國證監(jiān)會與香港證監(jiān)會的聯(lián)合公告中提出的“6個月準(zhǔn)備時間”的說法是一致的,。雖然市場上曾流傳的滬港通業(yè)務(wù)將在10月13日推出的消息并未得到證實，但可以相信,，其正式推出的時間不會比市場的推測晚太久,。
分析人士認(rèn)為，滬港通業(yè)務(wù)是中國證券市場的又一次革命性變革,，其意義決不僅局限于為A股市場引入一定量的資金,。在“國際板”的嘗試受挫之后，滬港通以一種更可行的方式,，在一定程度上實現(xiàn)了中國內(nèi)地證券市場與國際資本市場的聯(lián)通，這不僅是在技術(shù)上,，更是在理念上的一次突破,。有了滬港通之后，“滬美通”,、“滬歐通”,，也并不是不可想象的事情，中國證券市場的發(fā)展,，將真正進入海闊天空的境地,。
