上海中燃石油化工有限公司(簡稱中燃石化)突然就這么黃了——“法人代表蔣云飛無法聯(lián)系,，其他業(yè)務(wù)經(jīng)理也多已離職了，整個公司業(yè)務(wù)已陷入停滯狀態(tài)”,，7月22日息旺能源船用燃料油分析師徐婷告訴記者,。
據(jù)她介紹，中燃石化是華東地區(qū)一家船舶用油銷售企業(yè),，注冊資本5000萬元,。“此前它在華東市場有很強(qiáng)影響力,，但自今年5月,，蔣云飛就聯(lián)系不上了，公司資金鏈也出現(xiàn)問題,，而其他業(yè)務(wù)經(jīng)理也已離開了,。”
蔣云飛不但是中燃石化的法人代表,，而且還曾是*ST合泰潛在的大股東,。2013年底他曾計劃以4.14元/股購入公司股票1500萬股(占公司總股本1.39%)。然而到7月9日,，蔣已從ST合泰“發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金報告書”(簡稱報告書)中消失,，理由是“原認(rèn)購對象蔣云飛因個人原因放棄參與股份認(rèn)購”。
究竟是什么導(dǎo)致蔣云飛突然失蹤呢,？
“蔣只是首個被媒體曝光的人物”,，安迅思研究總監(jiān)李莉稱：“今年上半年國內(nèi)有民營石油貿(mào)易企業(yè)發(fā)生了法人代表跑路事件，導(dǎo)致銀行界對石油業(yè),、特別是民營貿(mào)易企業(yè)放貸極為謹(jǐn)慎,，很多企業(yè)就此陷入困境,，中燃石化僅僅是個代表而已�,！�
“現(xiàn)在船供油終端銷售壓力劇增,、急需轉(zhuǎn)型，或?qū)で蟮谌教峁┵Y金保障,�,！庇忻駹I石油業(yè)者哀嘆道。
突然“失蹤”的蔣云飛
根據(jù)2013年12月,，國泰君安公布的報告,，蔣云飛現(xiàn)持有中燃石化63%股權(quán)，并擬與尹江,、星通投資、王凱,、李鐵驥等4人聯(lián)合,，共同認(rèn)購*ST合泰非公開發(fā)行的9000萬股，其中蔣持有1500萬股,，占公司總股本1.39%,。
這份報告顯示，蔣云飛自1997年至今一直擔(dān)任中燃石化法人代表,、董事長,。
然而，至今年6月27日尹江,、星通投資,、王凱、李鐵驥等人的募集資金3.105億元均已進(jìn)入*ST合泰指定賬戶,，而蔣云飛卻因為個人原因放棄參與股份認(rèn)購,。
根據(jù)報告書資料顯示，若蔣等人通過認(rèn)購*ST合泰股權(quán),，瞬間即可獲得每股2元以上的利潤(7月18日收盤價6.42元/股,，增發(fā)價為4.14元/股)，獲利幅度高達(dá)50%以上,；非但如此,，*ST合泰大股東還承諾了未來3年公司業(yè)績增幅，是什么導(dǎo)致蔣云飛退出增發(fā)呢,？
記者撥打了蔣云飛手機(jī)和公開的座機(jī)號碼，其中手機(jī)關(guān)機(jī),，座機(jī)始終無法接通,。
據(jù)了解,，中燃石化是從事石油產(chǎn)品銷售的上海民企,，專業(yè)從事國產(chǎn),、進(jìn)口燃料油180#,、250#,、380#等的銷售。公司宣傳資料稱,，它在浙江舟山擁有1.8萬立方米成品油庫及一個5000噸級碼頭,，同時它還長期租用上海云峰油庫,。
中燃石化早前一直在做船用油的銷售,，2009年后由于燃油消費稅出臺影響，它又介入了成品油調(diào)油市場——就是向市場批發(fā)添加MTBE等燃料的汽柴油,，由于這些汽柴油可以免交部分燃油消費稅,，因此曾廣受民營加油站的歡迎,。
“我們并不清楚蔣放棄認(rèn)購股票的原因,，現(xiàn)在也聯(lián)系不到他”，一位*ST合泰員工稱,。
7月19日安迅思發(fā)布消息,，“中燃石化倒閉傳言得到證實”,，這是外界首次了解到中燃石化現(xiàn)狀，“對此很多人都表示震驚”,，徐婷說,。
據(jù)她透露,，自今年5月起，市場中開始傳言,，中燃石化燃料油調(diào)油業(yè)務(wù)操作不善，導(dǎo)致對外欠款資金高達(dá)近5億,。
船用油市場困局
據(jù)了解，今年以來國內(nèi)成品油,、船用油市場行情不好,，“很多時候漲跌幅的價差就是每噸幾十塊,，最多也就是百余元，因此很多過去玩囤油的人都掙不到錢”,；更重要的是,，航運(yùn)業(yè)慘淡,，很多船東的還款期一拖再拖，資金運(yùn)作不良,，使得船供油企業(yè)銷售陷入有需求卻不敢加油的尷尬境地。
“給民營船東加油承擔(dān)壓力非常大,，油款200萬數(shù)月不還是很正常的”,，上述民營石油業(yè)者稱,。
截至2014年7月19日,，2014年干散貨船運(yùn)價指數(shù)累計下跌321.33點或25.94%,，相比2013年同期下跌5.6%,，國內(nèi)沿海運(yùn)力仍處于過剩狀態(tài),，航運(yùn)市場無利好消息拉動,，船東隨時可能被迫停航甚至倒閉,。
浙江省某民營海運(yùn)公司負(fù)責(zé)人表示：“運(yùn)價破歷史最低位,，難以覆蓋運(yùn)輸成本,，完全看不到出路�,！睋�(jù)了解,，他擁有2萬噸以上散貨船舶三條,，在6月份停掉兩條，7月14日剛停下最后一條,，“船停久了,，會長滿海蠣子，我們還需要保養(yǎng),、重新噴漆,，花費40萬元左右,，�,；虿煌６际窃谔潛p,�,！彼f：“因此船用油款只能拖著,。”
對此,，很多民營船用油供貨商不得不轉(zhuǎn)變銷售策略，“棄民營留國企”現(xiàn)象普遍存在,，船供油銷售更加謹(jǐn)慎。
此時,，銀行一旦收緊貸款,，這些民營企業(yè)瞬間就會面臨資金鏈斷裂的困境,，“中燃石化應(yīng)該就是在這種背景下業(yè)務(wù)陷入停滯的”,，那位知情者分析稱,。
然而以一家注冊資金僅5000萬元的民營企業(yè)，何以會突然拖欠高達(dá)5億元的欠款,，并導(dǎo)致公司負(fù)責(zé)人“跑路”呢,？
“他應(yīng)該是陷入到類似此前的燃料油融資泥潭中了”，上述那位民營石油業(yè)者認(rèn)為,。
據(jù)了解,，此前即有跨國石油公司職員，依靠公司的人脈網(wǎng)絡(luò)私下長期從事燃料油進(jìn)出口貿(mào)易,。因為燃料油貿(mào)易額很大,，因此這些進(jìn)口的燃料油經(jīng)常被他或者買家拿去做銀行信用證等短期融資的抵押品。
“今年這人因為其他生意發(fā)生波折,，導(dǎo)致個人資金鏈發(fā)生危機(jī),，進(jìn)而造成進(jìn)口的燃料油發(fā)生融資風(fēng)險,，最終被銀行方面申請扣押,，這件事?lián)f還波及到了一家大型央企了”,，上述民營業(yè)者說：“中燃石化也可能陷入類似的案子了里�,！�
然而由于沒能聯(lián)系到蔣云飛和公司相關(guān)人員,，因此這種分析無法得到證實，“我不認(rèn)為中燃石化倒閉,，可能老蔣只是因為債務(wù)壓力太大,，躲起來了，一旦債務(wù)重組成功,，公司就會活起來的”,，上述知情人稱。
事實真相究竟如何,，只能留待蔣云飛露面才能得出答案,，記者將繼續(xù)關(guān)注事件的發(fā)展。
