美國商務部１５日宣布,，對從中國進口的乘用車和輕型卡車輪胎發(fā)起反傾銷和反補貼調(diào)查（雙反調(diào)查）,，調(diào)查或致美國政府再度對中國出口到美國市場的此類產(chǎn)品征收懲罰性關稅,。
美國商務部說,，申請發(fā)起這項調(diào)查的是美國鋼鐵工人聯(lián)合會和另一家勞工組織。這兩家機構稱,，中國出口到美國的上述產(chǎn)品的傾銷幅度從４５．８０％到８７．９９％,，補貼幅度也超過２％。根據(jù)美國商務部的數(shù)據(jù),，美國去年從中國進口的乘用車和輕型卡車輪胎總額約為２１億美元,。
美國國際貿(mào)易委員會預計將于今年８月作出初步裁決。如果該委員會裁定從中國進口的上述產(chǎn)品對美國相關產(chǎn)業(yè)造成實質(zhì)性損害,，美國商務部將繼續(xù)調(diào)查,，計劃分別于今年９月和１２月就反補貼稅和反傾銷稅作出初步裁決。
２００９年４月２０日,，應美國鋼鐵工人聯(lián)合會申請,，美國國際貿(mào)易委員會對中國乘用車和輕型卡車輪胎發(fā)起特保調(diào)查。２００９年９月１１日,，美國總統(tǒng)奧巴馬作出采取特保措施的最終決定,，宣布對涉案中國輪胎實施為期三年的懲罰性關稅，將稅率從原來的４％調(diào)高為第一年３５％,、第二年３０％,、第三年２５％,。由于在法定期限內(nèi)沒有利害關系方提出延期申請,，美國對中國輸美輪胎采取的特保措施于 ２０１２年９月２６日到期終止,�,！�
美國輪胎特保限制措施對中國輪胎行業(yè)造成嚴重影響，涉案輪胎對美出口量一度下降超過６０％,，實施措施期間對美出口量僅約為此前的一半,，主要出口美國市場的中國輪胎企業(yè)持續(xù)虧損。然而,，該舉措也并未給美國輪胎行業(yè)帶來實質(zhì)利益,，反而使美國消費者和零售業(yè)遭受巨大損失。
根據(jù)美國知名研究機構彼得森國際經(jīng)濟研究所的一份專題報告,，實施特保措施３年期間,，美輪胎行業(yè)新增就崗位僅１２００個。為此,，美國消費者額外支出費用超過１１億美元,，美零售業(yè)損失３７００多個就業(yè)崗位。
中國商務部多次表示,，希望美國政府恪守反對貿(mào)易保護主義承諾,，共同維護自由、開放,、公正的國際貿(mào)易環(huán)境,，以更加理性的方法妥善處理貿(mào)易摩擦。
