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武漢將探索建立內(nèi)陸首個航運產(chǎn)業(yè)“特區(qū)”,，借鑒上海自貿(mào)區(qū),、天津濱海新區(qū)等政策措施，推動金融業(yè)與航運業(yè)深度融合發(fā)展,。
記者從日前召開的武漢市航運中心建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會議上獲悉,，到2020年，武漢擬投資951億元,，新建,、續(xù)建50個重點項目，致力打造長江中游航運中心,，比肩下游的上海和上游的重慶,，形成長江沿線三大航運樞紐。
武漢新港管委會介紹,，未來六年,，“四平臺、一特區(qū),、一主體”的綜合航運產(chǎn)業(yè)集群將成為武漢建設(shè)長江中游航運中心的主要抓手,。其中的一特區(qū)是指在七龍湖探索建立內(nèi)陸首個航運產(chǎn)業(yè)“特區(qū)”,，投資額達200億元，這是長江中游航運中心50個重點項目中投資額最大的項目,。
“特區(qū)”擬定的建設(shè)面積為26平方公里,，緊鄰陽邏港集裝箱核心港區(qū)，與花山港區(qū),、鄂州三江港區(qū)可便利往來,。“特區(qū)”內(nèi)集中布局新港海關(guān),、國檢,、航交所等機構(gòu)，引入相對完備的航運服務(wù)功能,，吸引航運企業(yè)總部,、航運物流中心、船舶研發(fā)基地等項目進駐
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