自主品牌“黑馬”長城汽車或正遭遇“滑鐵盧”,。今年來,，長城汽車產(chǎn)銷量連連下滑,，上半年僅完成全年銷量目標(biāo)不足4成,。而且,，公司主推的SUV車型問題不斷,，尤其哈弗H8的“難產(chǎn)”,，誘發(fā)股價連連下挫,，市值在9個月內(nèi)蒸發(fā)700多億,。對此,，專家認(rèn)為，長城汽車“重SUV輕轎車”的策略，不僅為機構(gòu)打壓其股價提供了空間,，也給全年銷售目標(biāo)帶來很大風(fēng)險,。
而中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長董揚在9日的月度信息發(fā)布會上則力挺長城汽車。他認(rèn)為,，“一些機構(gòu)在打壓長城汽車,。把長城汽車的股價打下去后抄底，等漲上去再拋出賺錢,�,！薄�
銷量完成不足四成轎車幾近腰斬
長城汽車7月4日公告,，上半年實現(xiàn)銷量34.7萬輛,，與去年同期的36.8萬輛相比明顯下滑，這主要受累于轎車銷售業(yè)績,。去年上半年,，長城汽車轎車?yán)塾嬩N量113715輛。今年上半年,，長城汽車的轎車銷量僅56996輛,，同比下滑49.9%。
上半年不太光鮮的數(shù)據(jù)或直接影響全年銷售目標(biāo),。長城汽車去年全年銷量75.4萬輛,，去年上半年已經(jīng)完成了全年銷量的一半。然而,，以今年上半年34.7萬輛的銷量,，對比2014年89萬輛的銷量目標(biāo)，上半年僅完成了全年目標(biāo)的39%,。
對比長城汽車銷量的同比下滑,，在目前已公布上半年銷量的上市車企中，多數(shù)公司銷量實現(xiàn)了同比上升,。其中,，增幅較大的是一汽轎車，上半年銷量同比增加28.9%,。長安汽車和上汽集團上半年銷量也分別增加25%和11.57%,，其全年業(yè)績也紛紛過半。
對此,，長城汽車在其產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報里并沒有給出任何解釋,。有汽車業(yè)內(nèi)人士表示，“長城汽車上半年銷量的下滑間接受到了哈弗H8的影響,�,！�
重SUV輕轎車犯國產(chǎn)研發(fā)不足通病
作為自主品牌汽車的后起之秀,，做皮卡出身的長城汽車目前旗下?lián)碛泄ズ烷L城兩個品類品牌，產(chǎn)品涵蓋SUV,、轎車,、皮卡三大品類。
《經(jīng)濟參考報》記者查閱近三年的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),，長城汽車重SUV輕轎車的理念早已顯現(xiàn),。其中，2013年,，長城汽車銷售SUV,、轎車、皮卡的數(shù)量分別為41.7萬輛,、21.0萬輛和12.7萬輛,。SUV占全年銷量的55.3%。
今年來,，“單腿走路”的現(xiàn)象似乎有增無減,。據(jù)7月4日發(fā)布的產(chǎn)銷快報數(shù)據(jù)顯示，上半年SUV,、轎車,、皮卡分別生產(chǎn)約22.3萬輛、5.4萬輛和6.7萬輛,；銷售分別為22.5萬輛,、5.7萬輛和6.5萬輛。
對此,，上述汽車業(yè)內(nèi)人士直言,，“一再忽略轎車，即使沒有現(xiàn)在遇到的困難,，未來SUV市場逐漸飽和之后,，這種失衡也將成為長城汽車的噩夢�,！彼J(rèn)為,，不管是全球還是中國市場,，轎車依然是最大的細(xì)分市場,，SUV的占比依然相對較低，轎車需求量基數(shù)更大,，多數(shù)企業(yè)都在產(chǎn)品策略上采用均衡發(fā)展的戰(zhàn)略,。
長城汽車也難以幸免自主品牌汽車研發(fā)不足的“通病”�,！耙驗椤p視’研發(fā),，導(dǎo)致目前長城汽車的車型處于斷檔階段,，在轎車方面一直沒有新的車型，而SUV大部分都是改款升級車型,�,！鄙鲜銎嚇I(yè)內(nèi)人士表示。
對此,，董揚表示,，轎車不是長城汽車的長項，長城汽車的主打產(chǎn)品是SUV,。上半年長城汽車SUV銷量同比增長13%,，其中最掙錢的車型哈弗H6銷量增長76%。不過,，他坦言,，相對國外汽車工業(yè)，自主品牌仍需加大研發(fā)投入,，不斷創(chuàng)新,。
哈弗H8“難產(chǎn)”市值蒸發(fā)超700億
也許是前期發(fā)展太過迅猛，進(jìn)入2014年,，長城汽車并不太順利,。由于受哈弗H8推遲上市3個月等利空消息影響，長城汽車經(jīng)歷了一場多年未見的股價暴跌,。
統(tǒng)計顯示,，2013年10月11日，長城汽車的股價攀到了其上市以來的最高峰,，當(dāng)日最高價達(dá)到52.85元,，市值突破1500億元，一度超過上汽集團,。如果從最高算起,，直到今年7月11日周五收盤時止，長城汽車股價已經(jīng)從52.85元的高位一路下行至26.40元,，跌幅超過50%,，市值蒸發(fā)超過700億元。
對此,，長城汽車相關(guān)人士在給《經(jīng)濟參考報》記者的回復(fù)中表示,，“經(jīng)過三個月的整改，長城汽車對H8的精致感知及品位進(jìn)行了大幅提升,，但是通過近期交付后,，客戶反映車輛在高速工況下，傳動系統(tǒng)存在敲擊音,，影響了整車品質(zhì),，達(dá)不到商品車交付的條件,，也證明我公司在高端產(chǎn)品的研發(fā)、技術(shù)管理上存在不足,，公司決定H8將繼續(xù)整改,，達(dá)不到高端品位決不上市。哈弗H8反復(fù)延遲交付,，挫傷了客戶的感情,，對此我們非常內(nèi)疚，再次向關(guān)注H8的客戶深表歉意,�,！�
