正在“汽車(chē)城”長(zhǎng)春市舉辦的第１１屆長(zhǎng)春車(chē)展上，以特斯拉為首的新能源汽車(chē)成為焦點(diǎn),。記者發(fā)現(xiàn)，國(guó)家出臺(tái)免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅新政后,，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的興趣在提高,，但購(gòu)買(mǎi)意向還不強(qiáng)烈，一些消費(fèi)者算起成本賬,。
本屆長(zhǎng)春車(chē)展上,，亮相的新能源汽車(chē)包括一汽集團(tuán)的奔騰、歐朗系列,、比亞迪的秦,、北汽的純電動(dòng)出租車(chē)、起亞的Ｋ５以及首次亮相的特斯拉,。與往屆車(chē)展相比,，今年展出的新能源汽車(chē)數(shù)量有所下降,。
“聽(tīng)說(shuō)國(guó)家出臺(tái)了新政策，就過(guò)來(lái)打聽(tīng)打聽(tīng),�,！保保慈丈衔纾诒葋喌险古_(tái)前,，長(zhǎng)春市民肖剛在打量展區(qū)中心位置擺放的一款秦品牌新能源汽車(chē),。工作人員給他算了一筆賬，這款車(chē)的售價(jià)在１２萬(wàn)－１３萬(wàn)之間,，如果９月１日購(gòu)置稅免征后再買(mǎi),，能夠比現(xiàn)在節(jié)省１萬(wàn)元左右,。
在工作人員勸說(shuō)下,，肖剛有些動(dòng)心。不過(guò)算起使用成本,，肖剛的信心又有些動(dòng)搖,。他告訴記者，這款車(chē)的售價(jià)比同級(jí)別的傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)高出３至４萬(wàn),。用電行駛的話(huà),，每公里成本１毛２左右，用汽油每公里８毛左右,。按照一年１萬(wàn)公里左右的行駛里程計(jì)算,，每年能節(jié)省７０００元,。
“需要５年左右,，才能在成本上和傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)打個(gè)平手�,！毙傉f(shuō),。如果新能源汽車(chē)價(jià)格更高的話(huà)，拉平使用成本的年頭就會(huì)更長(zhǎng),。但還有個(gè)前提,，就是５年內(nèi)電池保證不出問(wèn)題，否則使用成本還會(huì)上升,。
肖剛擔(dān)心的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題還有充電設(shè)施的缺乏,。長(zhǎng)春市還沒(méi)有可供私人新能源汽車(chē)方便使用的充電樁。對(duì)于家里沒(méi)有車(chē)庫(kù),，又住在十幾樓的他來(lái)說(shuō),，充電問(wèn)題很難解決。
不光消費(fèi)者擔(dān)心充電設(shè)施,，就連車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)的銷(xiāo)售人員心里也沒(méi)底,。在最火爆的特斯拉汽車(chē)展區(qū),，工作人員介紹，詢(xún)問(wèn)者絡(luò)繹不絕,，但真正有購(gòu)買(mǎi)意向的并不多,，原因就是當(dāng)?shù)厝狈Τ潆姌兜扰涮自O(shè)施。
肖剛最終選擇了一款售價(jià)７萬(wàn)的兩廂轎車(chē),。他說(shuō),，如果幾年內(nèi)公共充電配套設(shè)施逐漸完善的話(huà)，他會(huì)考慮選擇一輛新能源汽車(chē),。
