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從2004年到現(xiàn)在,，關(guān)于汽車(chē)三包政策的醞釀已經(jīng)快10年，但遲遲沒(méi)有出臺(tái),。2012年1月,，國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換,、退貨責(zé)任規(guī)定(第二次征求意見(jiàn)稿)》開(kāi)始征求意見(jiàn),。
與此同時(shí)，年初,，宜興法院對(duì)一件汽車(chē)產(chǎn)品糾紛案作出一審裁定,，判決汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商為消費(fèi)者更換新車(chē)一輛。而由于沒(méi)有汽車(chē)三包的相關(guān)規(guī)定,，宜興法院判決根據(jù)的是合同法的相關(guān)內(nèi)容,。這場(chǎng)最終以消費(fèi)者勝訴的汽車(chē)質(zhì)量糾紛案也被稱(chēng)為三包規(guī)定出臺(tái)前的“第一案”。
苦于沒(méi)有“三包”的錘子
那些毛病百出,、一修再修的不良汽車(chē)被稱(chēng)為“檸檬車(chē)”,。“要是有汽車(chē)三包規(guī)定,，我的‘檸檬車(chē)’可能早就解決了,。”西安車(chē)主胡兵一提到他的車(chē)就滿臉愁云,。
2005年5月20日,，胡兵在位于西安高新區(qū)的西安華通豐田4S店花37萬(wàn)元買(mǎi)了一輛白色的豐田皇冠轎車(chē)。然而在行駛到1.2萬(wàn)公里時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)無(wú)故漏油,，在與4S店交涉后，華通豐田為胡兵的車(chē)免費(fèi)更換了一臺(tái)新的發(fā)動(dòng)機(jī),。
2007年6月,，胡兵新更換的發(fā)動(dòng)機(jī)又一次出現(xiàn)漏油問(wèn)題，在胡兵同西安華通豐田汽車(chē)服務(wù)公司以及一汽豐田協(xié)商后,，4S店再次免費(fèi)為胡兵更換了發(fā)動(dòng)機(jī),。而2010年6月，胡兵準(zhǔn)備賣(mài)掉這輛不省心的皇冠車(chē)時(shí)卻意外地發(fā)現(xiàn),，這臺(tái)更換的發(fā)動(dòng)機(jī)竟然沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào),、產(chǎn)地等重要信息,。經(jīng)向交管部門(mén)咨詢，這樣的車(chē)算是拼裝車(chē),，不能上路，更不能過(guò)戶,，年檢都過(guò)不了,。
胡兵再次找到4S店，4S店告訴他店里沒(méi)有自行為車(chē)主更換發(fā)動(dòng)機(jī)的權(quán)力,，是經(jīng)一汽豐田允許后才更換的,，并且發(fā)動(dòng)機(jī)都是通過(guò)豐田統(tǒng)一配送到華通豐田后，再由華通豐田進(jìn)行安裝,。
胡兵又多次撥打一汽豐田的客服電話反映情況,，一直都沒(méi)有得到滿意的回復(fù)。2011年年中,，無(wú)計(jì)可施的胡兵無(wú)奈將一汽豐田告上法庭,。2012年元旦前，法院判決結(jié)果為一汽豐田不承擔(dān)民事責(zé)任,，由華通豐田為他再更換一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),。而胡兵對(duì)這個(gè)判決極為不滿：“更換的費(fèi)用由誰(shuí)出，換哪里的發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)有一個(gè)說(shuō)法,�,！薄�
與胡兵相比，“第一案”中的車(chē)主任先生是幸運(yùn)的,�,！�2009年11月16日，宜興市民任先生在宜興某汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司花費(fèi)21萬(wàn)余元購(gòu)買(mǎi)大眾新邁騰一輛,。沒(méi)想到當(dāng)年冬天,，新車(chē)就出現(xiàn)兩次啟動(dòng)倒車(chē)熄火的故障，銷(xiāo)售公司在排除故障后也未查出問(wèn)題產(chǎn)生的真正原因,。2011年3月,，汽車(chē)再次無(wú)故熄火，經(jīng)檢查,，汽車(chē)熄火的原因在于變速箱,，銷(xiāo)售商遂于2011年8月為任先生更換了變速箱總成。
2011年10月,，車(chē)輛變速箱再次發(fā)生故障,，4S店再次提出幫任先生更換變速箱總成。兩周后,，4S店在試車(chē)過(guò)程中變速箱又出現(xiàn)故障,，經(jīng)檢查需第三次更換變速箱有關(guān)部件,。任先生認(rèn)為自己所購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)存在重大質(zhì)量問(wèn)題，向經(jīng)銷(xiāo)商提出更換新車(chē)的要求,。在遭到拒絕后,，任先生于2011年底向宜興法院正式提起訴訟，要求法院判決汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)檸檬車(chē)輛予以更換,。
雖然,，任先生最后勝訴了，但這個(gè)勝利非常偶然,，屬于險(xiǎn)中求勝,。審理案件的法官表示，目前我國(guó)汽車(chē)三包尚未出臺(tái),，國(guó)家也沒(méi)有其他法律規(guī)定可以嚴(yán)格適用于汽車(chē)質(zhì)量及其售后糾紛的裁決,，更多消費(fèi)者要想實(shí)現(xiàn)更換車(chē)輛的維權(quán)目的并非易事。
如果只以“三包規(guī)定”第二次征求意見(jiàn)稿中的“發(fā)動(dòng)機(jī),、變速器累計(jì)更換兩次后,，消費(fèi)者提出退貨的，銷(xiāo)售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)退貨”等相關(guān)內(nèi)容來(lái)判斷,，這兩起曠日持久的糾紛可能就簡(jiǎn)單多了,。
把“檸檬”捏碎需要幾步
根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)公布的2011年全國(guó)各級(jí)消協(xié)組織所受理的消費(fèi)者的投訴情況顯示，針對(duì)汽車(chē)問(wèn)題的投訴量同比增長(zhǎng)了19.2%,，是投訴量同比上升幅度最大的一類(lèi)商品,。
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的成熟和壯大為出臺(tái)汽車(chē)三包提供了條件,，也增加了緊迫感,。近幾年，中國(guó)家用汽車(chē)消費(fèi)量逐年遞增,，現(xiàn)在中國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),。與此同時(shí)，汽車(chē)消費(fèi)糾紛也大量出現(xiàn),，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示,，汽車(chē)三包的出臺(tái)很有必要。
北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝說(shuō),，如果汽車(chē)三包政策規(guī)定能夠順利出臺(tái),，對(duì)汽車(chē)行業(yè)是個(gè)好事，不僅加大了消費(fèi)者的維權(quán)力度,，也讓汽車(chē)生產(chǎn)廠家在產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、經(jīng)銷(xiāo)商在服務(wù)和維修標(biāo)準(zhǔn)上有據(jù)可循。
顏景輝說(shuō),，汽車(chē)三包政策對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商是個(gè)解脫,。有了政策標(biāo)準(zhǔn),，經(jīng)銷(xiāo)商在處理消費(fèi)者質(zhì)量投訴時(shí)，就可以依據(jù)政策協(xié)助消費(fèi)者與廠家交涉,，或者向消費(fèi)者解釋時(shí)有據(jù)可循,。同時(shí)，能夠促進(jìn)4S店提高維修水平,，否則就要承擔(dān)對(duì)消費(fèi)者的賠償,。
而汽車(chē)三包對(duì)廠家來(lái)說(shuō)是考驗(yàn)、機(jī)遇,，也是挑戰(zhàn),。如果這次汽車(chē)三包政策能順利出臺(tái),，將對(duì)廠家在嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),、提升技術(shù)水平等方面產(chǎn)生積極的促進(jìn)作用。對(duì)于那些自身產(chǎn)品問(wèn)題較多的企業(yè)來(lái)說(shuō),，汽車(chē)三包政策對(duì)其將是極大的考驗(yàn),。而如果能利用好新的政策，將為企業(yè)帶來(lái)發(fā)展的機(jī)遇,。
“大商場(chǎng)的衣服價(jià)格高,、路邊攤的衣服價(jià)格低，但我買(mǎi)衣服還是習(xí)慣去大商場(chǎng),�,！毕M(fèi)者羅輝表示，因?yàn)橛写笊虉?chǎng)的品牌在,，東西出現(xiàn)問(wèn)題不用擔(dān)心,，可以隨時(shí)退換，在路邊攤上這點(diǎn)就不可能做到了,。汽車(chē)雖然和衣服無(wú)法同比,，但道理是一樣的。真正有品牌有實(shí)力的企業(yè)應(yīng)該是不懼怕“三包”的,，“三包”反而有助于企業(yè)打造自己的品牌,。
事實(shí)上，在國(guó)外已經(jīng)有成功的例子,。如美國(guó)的汽車(chē)保用法,，又稱(chēng)檸檬法，其出臺(tái)背景很大一部分原因就是因?yàn)楫?dāng)局決策者意識(shí)到,，消費(fèi)者與本土整車(chē)制造商之間產(chǎn)生糾紛無(wú)力維權(quán)轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)國(guó)外品牌的產(chǎn)品,，進(jìn)而影響到美國(guó)本土汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，于是在上世紀(jì)80年代便制定檸檬法來(lái)幫助消費(fèi)者維權(quán),，將汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展引向發(fā)展正軌,。
如果有足夠的法律法規(guī)保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益,，相信會(huì)有更多消費(fèi)者大膽購(gòu)買(mǎi)自主品牌的汽車(chē)，而不再擔(dān)憂出現(xiàn)售后糾紛無(wú)法維權(quán),。
“三包”大錘還需“加磅”
2012年兩會(huì)上,，全國(guó)人大代表、法士特集團(tuán)公司董事長(zhǎng),、黨委書(shū)記李大開(kāi)提出了盡快出臺(tái)汽車(chē)產(chǎn)品三包規(guī)定的提案,。
李大開(kāi)說(shuō)，由于三包規(guī)定的缺失,，汽車(chē)企業(yè)普遍缺乏提高自身服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力,，而各企業(yè)根據(jù)自身?xiàng)l件制定的三包標(biāo)準(zhǔn)，更是良莠不齊,，散,、亂、差現(xiàn)象嚴(yán)重,。這給行業(yè)的健康發(fā)展和優(yōu)秀企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)嚴(yán)重負(fù)面影響,。
與2011年9月質(zhì)檢總局公布的汽車(chē)三包第一次征求意見(jiàn)稿相比，2012年1月公布的第二次征求意見(jiàn)稿的內(nèi)容中有了不少的提高,。
例如,，第一版汽車(chē)三包征求意見(jiàn)稿規(guī)定“整車(chē)三包有效期應(yīng)不低于兩年或者40000公里”；第二版征求意見(jiàn)稿則改為“家用汽車(chē)產(chǎn)品包修期限不低于三年或者行駛里程60000公里,，以先到者為準(zhǔn),；家用汽車(chē)產(chǎn)品三包有效期限不低于兩年或者行駛里程50000公里，以先到者為準(zhǔn)”,。對(duì)比可以看出,，新版汽車(chē)三包征求意見(jiàn)稿有效期限的里程限值大幅度調(diào)高，對(duì)汽車(chē)質(zhì)量把控提出了更高,、更嚴(yán)的要求,。
第二版一個(gè)非常大的變化是增加了罰則。針對(duì)違反汽車(chē)三包規(guī)定的各種情況列出了警告,、責(zé)令限期改正,、處一萬(wàn)元以上三萬(wàn)元以下罰款、責(zé)令改正并依法向社會(huì)公布等具體的行政處罰手段,，并明確了相關(guān)行政處罰由縣級(jí)以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)等行政部門(mén)在職權(quán)范圍內(nèi)依法實(shí)施,。另外，在問(wèn)題鑒定,、責(zé)任歸屬等方面,，第二版內(nèi)容都有了不同程度的加強(qiáng)。
同時(shí)，汽車(chē)專(zhuān)家鐘師對(duì)于汽車(chē)三包中鑒定的內(nèi)容還提出了改進(jìn)意見(jiàn),。他表示,，鑒定的第三方機(jī)構(gòu)并不難找，難的是誰(shuí)來(lái)付第一筆錢(qián),。如果最終檢驗(yàn)出來(lái)是廠家的責(zé)任,，當(dāng)然費(fèi)用由廠家來(lái)負(fù)責(zé)。而有的檢驗(yàn)費(fèi)用高達(dá)數(shù)萬(wàn)元,，如果對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有把握的話,，這筆費(fèi)用對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)就像在賭博。這將阻礙消費(fèi)者的正常維權(quán),。目前這個(gè)問(wèn)題在國(guó)外已經(jīng)有了解決辦法,，以美國(guó)為例，美國(guó)交通部有專(zhuān)門(mén)的檢測(cè)機(jī)構(gòu),，費(fèi)用由國(guó)家預(yù)算開(kāi)支,。