前不久,，云南大理的兩位華菱車終端客戶楊正剛和李建高談到了一個情況：“大理有個二手車市場,，里面什么車都有,，就是找不到華菱重卡,。”究其原因,，一是因為華菱車主不輕易轉讓,，二是剛一透風轉讓，就有人盯上,，根本用不著進二手車市場,。
小楊和小李是2010年初開始跑運輸?shù)模苓\輸首先得有車,，買什么車好呢,？兩人咨詢了多個跑運輸?shù)呐笥眩瑳]想到朋友都異口同聲地向他們推薦華菱車,。兩人毅然確定,，只買華菱。他們找到華菱車大理經銷商,，因為沒有現(xiàn)貨,，停車場連一臺樣車都沒有。經銷商拿出華菱車宣傳資料給他們看,，報價比其他車貴好幾萬元,。不過，小楊和小李看完資料后當場決斷,，訂購一臺華菱自卸車,。
車到手后，他們就投入到洱海環(huán)海公路的工程運輸行列,。一個月跑下來,，感覺華菱車確實是好車。于是又按揭增加了兩臺華菱自卸,，除了自己開,，還雇傭了一位司機。兩年不到,，又陸續(xù)增加了四臺,，如今兩人一共擁有六臺華菱。
問到他們對華菱車的感覺，小楊列數(shù)了幾條：“一是很舒適,。我們跑的路況都很差,，但不感到很顛；二是載重量大,。通過比較華菱要比同馬力的其他車多裝五噸貨,；三是出勤率高，沒多少毛病,。最早買的那臺華菱已經跑了七八萬公里，到現(xiàn)在只換了一次輪胎,；四是華菱車能爬坡,。”
說到能爬坡,，小李立馬接過話頭說,，環(huán)海公路施工路段其中有一坡度達到45度以上，除了華菱,，其他滿載的車都爬不上去,。結果，那一段路的沙石料全部被他們倆包了下來,。
小李說,，整個環(huán)海公路施工工地一共有40多臺重型自卸車，其中華菱車有15臺,，通過現(xiàn)場對比,，其他車主也都考慮想換成華菱，所以,，在大理二手車市場看不到華菱,，也就不奇怪了。