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丹麥氣候與能源大臣馬丁·里德加德當(dāng)?shù)貢r間9日在布魯塞爾表示,，盡管中國等國家和地區(qū)出臺措施抵制歐盟對航空業(yè)征收碳排放稅,，歐盟“仍將堅實施這一政策”,。
里德加德當(dāng)天在參加歐盟環(huán)境部長會前對媒體作上述表態(tài),。他說,，在國際社會就碳排放問題形成統(tǒng)一政策之前,，歐盟都將堅定不移的推行自身的碳排放交易體系,。2008年,，歐盟通過法案決定將所有抵離歐盟成員國境內(nèi)機場的所有航班納入歐盟碳排放交易體系,，航空公司的碳排放量如果超出額度就必須掏錢購買,。該政策已經(jīng)于今年1月1日起生效，今年將對碳排放量進行測評和定價,，到2013年各家航企將會陸續(xù)收到“賬單”,。歐盟希望通過征收航空碳稅幫助其在2020年前實現(xiàn)削減碳排放20%的目標(biāo)。針對歐盟的行動,，包括中國,、俄羅斯以及美國在內(nèi)的數(shù)十個國家表示強烈抗議,，認(rèn)為歐盟的單邊措施違反了國際法。
空客公司的母公司歐洲宇航防務(wù)集團當(dāng)?shù)貢r間8日說,，中國方面已決定暫停購買一批空客飛機,，以此作為對歐盟征收碳稅的抗議。該集團首席執(zhí)行官首席執(zhí)行官路易斯·加洛斯稱,，(針對航空業(yè))征收碳稅在歐洲內(nèi)部以及世界范圍都遭到了反對,。國際航空運輸協(xié)會7日警告說歐盟的做法或?qū)⑻羝鹨粓鲑Q(mào)易戰(zhàn)。
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