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全國(guó)政協(xié)委員,、中國(guó)一汽集團(tuán)進(jìn)出口有限公司總經(jīng)理李維斗2日在此間接受中新社記者采訪時(shí)表示，中國(guó)自主品牌汽車的出口今年將迎來(lái)曲折的一年,，應(yīng)謹(jǐn)慎看待短期出現(xiàn)的出口增長(zhǎng)率,。
資料顯示，今年1月份中國(guó)自主品牌汽車出口再度實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng),，1月出口汽車5.63萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)8.32%。但根據(jù)IMF(國(guó)際貨幣基金組織)的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè),，2012年歐債危機(jī)將進(jìn)一步加劇,，美國(guó)及其它經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力，勢(shì)必減少其對(duì)來(lái)自新興國(guó)家的進(jìn)口需求,。
李維斗稱,，“短期的高增長(zhǎng)不代表汽車出口行業(yè)的順利發(fā)展，國(guó)際經(jīng)濟(jì)局勢(shì)的變幻將直接影響中國(guó)自主品牌汽車在海外的發(fā)展,�,！�
他解釋,，目前中國(guó)自主汽車品牌的出口仍處于初級(jí)發(fā)展階段,。規(guī)模小、成本高,、技術(shù)不尖端,、經(jīng)營(yíng)分散等問(wèn)題是制約其發(fā)展的重要因素。自主品牌不僅要能走出去,，還要能在當(dāng)?shù)爻掷m(xù)地經(jīng)營(yíng)和發(fā)展起來(lái),。
中國(guó)官方在2011年7月發(fā)布的《關(guān)于“十二五”期間促進(jìn)機(jī)電產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》中指出，要加快中國(guó)汽車出口基地建設(shè),，建立規(guī)范出口市場(chǎng)秩序的有效機(jī)制,。
而在李維斗看來(lái)，中國(guó)自主品牌汽車目前最需要整合資源,、升級(jí)科研技術(shù),、降低成本，并能以一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)公民的身份融入所在地,，才能真正在海外市場(chǎng)站住腳,。
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