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2月28日(北京時間),，由中移動主導的“TD-LTE全球發(fā)展倡議”(GTI)在西班牙巴塞羅那舉辦的2012年世界移動通信大會上,，正式公布了TD-LTE今后三年的規(guī)模部署計劃：到2014年,，全球建成超過50萬個TD-LTE基站，覆蓋全球超過20億人口,。
與此同時，中移動也首次明確了TD-LTE在國內的發(fā)展路線,。中移動總裁李躍在會上表示,，中移動今年將進一步擴大試點規(guī)模，并計劃2013年在內地啟動試商用,。同時,，他還透露，香港地區(qū)商用服務將在年內推出,。
對于GTI和中移動的表態(tài),，外界普遍認為,，三年部署計劃的出爐意味著TD-LTE全球商用正式啟動，而作為TD-LTE商用的領導者和重要推手的中移動,，則顯示出其借助TD-LTE商用,，謀劃全球通信市場新格局的雄心。
TD-LTE是第四代(4G)移動通信技術與標準(目前歐美和我國均采用第三代技術與標準,，即3G),，其網絡傳輸速度要遠高于3G，可以滿足用戶的多種通訊和網絡傳輸需求,。除了TD-LTE,，目前國際上還有LTE FDD和WiMAx兩種4G技術與標準。技術方面,，外界普遍認為TD-LTE在三種技術中占優(yōu),。
GTI成立于上一屆世界移動通信大會，由中移動發(fā)起,，參與者包括印度Bharti,、日本軟銀、歐洲Vodafone,、美國Clearwrie等在內的國際運營商,，其主要目的就是加速TD-LTE規(guī)模商用。
對于GTI在此次世界移動通信大會上的重大舉措,，中興通訊研究部研究員邱昊向《經濟參考報》記者介紹,，GTI和中移動的部署計劃規(guī)模龐大，有助于加快TD-LTE的全球商用,。他介紹,，50萬基站意味著數以千億計的建設投資，對于全球電信設備商和產業(yè)鏈上的其他企業(yè)而言,，具有極大的吸引力,。
邱昊指出，保守測算,，按每個基站基本建設費用100萬元(實際遠超這一數字),，僅基站建設投入一項，50萬個基站就是5000億元,，如果加上設備配套和調試等開支,，投入有望達到萬億元規(guī)模。更為可觀的是,，相關的芯片,、終端的設計和生產等領域也將被激活。屆時，上下游企業(yè)將構筑起完整的TD-LTE產業(yè)鏈,。
在這樣的產業(yè)前景下,，中移動謀劃全球通信市場新格局的雄心也日益顯現。倫敦花旗銀行分析師梁嘉在接受記者采訪時指出,，作為TD-LTE技術的倡導者和領軍者,，中移動全力推動其商用，其目的并不只是維持在中國的“老大”地位,，而是想將技術優(yōu)勢轉化為全球的產業(yè)影響力,，以此謀求全球通信市場的新格局。
事實上,，中移動正在具備這樣的能力,。2012年1月，由中移動主導的TD-LTE技術標準,，經國際電信聯盟審議,，正式被確立為國際4G技術標準，意味著中移動已經獲得了能夠改變全球產業(yè)格局的技術優(yōu)勢,。
除此之外,，中移動還獲得了國際電信運營商、設備制造商,，以及芯片制造商的支持,。在此次大會上，印度運營商Bharti,、美國運營商Clearwire,、歐洲運營商Hi3G均宣布將在今后三年內部署TD-LTE網絡；而日本運營商軟銀則介紹,，已在2011年底展開TD-LTE商用,，計劃到2012年年底建設12000個基站，覆蓋日本92%的人口,。
另外,，曾一度唱衰TD-LTE的全球移動終端芯片巨頭高通，也加入了中移動陣營,，還在本次大會上和其他公司一起,，推出了多款支持TD-LTE的移動終端芯片。
而在今年1月,，上述企業(yè)以及芯片廠商聯發(fā)科，設備制造商華為,、諾西,，移動終端廠商宏達電、三星等眾多公司，均參與了中移動舉辦的研討會,，并表示出對TD-LTE的支持,。
對此，美國市場機構Ganter報告稱,，目前中移動已經得到了產業(yè)鏈上眾多頂級廠商的支持,，將有助于其TD-LTE戰(zhàn)略的順利推進。
不過,，要想重塑國際通信市場的格局,，中移動仍面臨重重阻礙。目前,，TD-LTE商用進程和市場規(guī)模嚴重落后于其競爭對手LTE FDD,。截至去年底，全球51個LTE商用網絡中,，LTE FDD占46個,，Verizon、AT&T等通信業(yè)巨頭均參與其中,。
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