據(jù)報(bào)道,，北京新機(jī)場即將在京廊交界開建,。據(jù)悉，北京新機(jī)場定位為綜合大型國際樞紐機(jī)場,，規(guī)劃設(shè)計(jì)9條跑道,，遠(yuǎn)期年旅客吞吐量預(yù)計(jì)1.3億人次以上，貨物運(yùn)輸能力550萬噸以上,，將成為世界第一大機(jī)場,。網(wǎng)民們對新機(jī)場的建設(shè)普遍表示關(guān)注，其中有期待，更有質(zhì)疑,，認(rèn)為這么大的項(xiàng)目，應(yīng)廣泛征求民意,，并經(jīng)專家論證和市場調(diào)研,，不應(yīng)盲目追求“第一”。
期待：緩解客流壓力
一些網(wǎng)民對新機(jī)場的建設(shè)表示贊賞和期待,，認(rèn)為這將極大地滿足城市發(fā)展對人流物流的需求,。
網(wǎng)民“wadidova”說，中國是大國,，應(yīng)當(dāng)有世界級的飛機(jī)場,。這符合中國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
網(wǎng)民“向下看”說,，首都國際機(jī)場客流量壓力大,，據(jù)說吞吐量已經(jīng)接近飽和，所以,，迫切需要建設(shè)第二機(jī)場來分流旅客,。
網(wǎng)民“風(fēng)之甄”說，除了分流旅客,，將機(jī)場建在京廊交界處,，更是為了南城的發(fā)展考慮。第二機(jī)場的建設(shè)將引來更多的投資,，會極大帶動南城的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施改善,，每年龐大的旅客量與貨物吞吐量的帶動效應(yīng)明顯。
質(zhì)疑：如何回收,？有無論證,？
網(wǎng)民“Happyk140558”說，有什么必要做世界第一,？能反映什么,？新機(jī)場建成后，若是人們都說這是世界上服務(wù)第一好的機(jī)場,，才算是真的有水平,！
網(wǎng)民“石油工人2010”提出了一系列問題。我們可有這個(gè)實(shí)力,？錢從哪來,？怎么投入和回收？耕地紅線內(nèi)是否有這個(gè)余量,？是否考慮了高鐵的分流,？未來我們是否還有這么大的需求？這么大的項(xiàng)目,，是否應(yīng)廣泛征求民意,，并經(jīng)專家論證,？
網(wǎng)民“kenneryang”說，為什么不充分利用高鐵連接天津機(jī)場或周邊其它機(jī)場,，這樣應(yīng)該成本更低吧,。
微博博主“楊佩昌”說，以首都機(jī)場獨(dú)立的三個(gè)航站樓計(jì)算,，其實(shí)北京已經(jīng)有4個(gè)機(jī)場了(加上南苑機(jī)場),，難道還要建第五個(gè)？考慮過對環(huán)境的影響嗎,？占用多少農(nóng)田,？
一些網(wǎng)民認(rèn)為應(yīng)對現(xiàn)有機(jī)場進(jìn)行擴(kuò)容。
網(wǎng)民“獨(dú)具天眼”援引專家的觀點(diǎn)說,，修建首都第二機(jī)場不僅要大量征地,，而且會對環(huán)境產(chǎn)生破壞。2020年,，中國人口的增長將開始下降,。因此，沒有必要修建首都第二機(jī)場,。北京可以考慮通過機(jī)場擴(kuò)容,，從提高機(jī)場的效率和容量上挖掘潛力。有人曾經(jīng)提出,，在現(xiàn)有首都機(jī)場基礎(chǔ)上改造,，可實(shí)現(xiàn)終端容量1億人次/年。完全可以吸引天津和河北的旅客到首都機(jī)場乘坐飛機(jī),。
建議：科學(xué)規(guī)劃,，實(shí)用為先
網(wǎng)民們認(rèn)為，像這樣的大工程,，尤其需要科學(xué)規(guī)劃,，要方便群眾，實(shí)用為先,。
博主“秋心記歡”引用自己的親身經(jīng)歷說明規(guī)劃不科學(xué),，最終受害的還是群眾。他說,，有好幾次,，從上海到北京的航班機(jī)票僅僅400元，但打出租車的費(fèi)用就將近200元,，而且還得離起飛時(shí)間提前三到四個(gè)小時(shí)出發(fā),，才能趕上那上海到北京僅90分鐘到100分鐘的航班，因?yàn)椋謻|機(jī)場離市區(qū)有50公里之遙,。
這就是資源浪費(fèi),。你想想，坐出租車,，增加多少碳排放,？如果機(jī)場離市區(qū)近，就能減少很多交通流量,，同時(shí)又能將機(jī)場周邊的地充分進(jìn)行商業(yè)化。
網(wǎng)民“溪邊薰衣草”說,，廣州機(jī)場原來離市區(qū)也只有10來公里,，如今的白云國際機(jī)場離市區(qū)也有40公里了，坐飛機(jī)節(jié)省的時(shí)間都在路上浪費(fèi)了,，除此之外,，還要搭上錢坐的士，花120元左右,，所以還是高鐵比較合算,。
網(wǎng)民“向下看”說，聽專家說,，首都第二機(jī)場選址,，不僅關(guān)系到地面上的選址，更重要的是機(jī)場空域容量問題,、空管問題,、周邊民用機(jī)場問題和軍用機(jī)場問題。所以,，要將這些問題與方便群眾出行結(jié)合起來綜合考慮,。