因?qū)嶋H控制人陳通考陷入“跑路”疑云,，東方造船集團(tuán)被聚焦在鎂光燈下。據(jù)悉,，東方造船涉及借貸資金逾十億元,。
去年，由于全球航運(yùn)業(yè)低迷,，部分造船企業(yè)出現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)問題,。據(jù)了解，東方造船集團(tuán)是浙江省樂清市的明星造船企業(yè)之一,，去年8月,，集團(tuán)在倫敦證券交易所的第二板市場(chǎng)AIM掛牌交易，這也是首家在AIM上市的中國(guó)造船公司,。該集團(tuán)老板跑路的傳言不僅震動(dòng)了當(dāng)?shù)�,，更是影響了整個(gè)造船業(yè)。
千萬美元訂單多化為泡影
日前
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從AIM網(wǎng)站查詢得知,，東方造船集團(tuán)（股票代碼：DFS）今年1月10日發(fā)布公告稱,，2011年下半年的造船業(yè)務(wù)大幅下滑，以至于當(dāng)期虧損將遠(yuǎn)超過上半年,。
公告顯示,，由于合同中約定的技術(shù)性條款無法實(shí)現(xiàn)，確保生產(chǎn)順利開展的銀行信貸資金無法落實(shí),，兩個(gè)總額約5260萬美元金額的造船合同已經(jīng)被取消,。
該公司還稱，由于買方的預(yù)付款遲遲不能到位而無法開展生產(chǎn),，總額約1450萬美元的8艘小型散貨船建造合同也化為泡影,。
在東方造船經(jīng)營(yíng)每況愈下之際，其高層發(fā)生動(dòng)蕩,。以訂單大幅縮水為由,，該公司的首席運(yùn)營(yíng)官（COO）孫曉明提出辭職。
行業(yè)遇冷 資金現(xiàn)“斷流”
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),，從上市首次融資到二次融資以及銀行借貸,，東方造船集團(tuán)現(xiàn)金流日益吃緊。
2011年8月18日,，東方造船集團(tuán)公司在AIM上市,。根據(jù)東方造船在英國(guó)上市的招股說明書,，該集團(tuán)2008年至2010年間的收入從3010.4萬美元增至1.27億美元。不過2008年至2010年三年間,，集團(tuán)凈利潤(rùn)出現(xiàn)了逐年下滑,，公司的稅后利潤(rùn)分別是217.9萬美元、143.9萬美元和130.3萬美元,。
航運(yùn)業(yè)不景氣對(duì)東方造船的影響早已現(xiàn)出端倪,。東方造船上市后一個(gè)月，2011年9月20日發(fā)布的未經(jīng)審計(jì)的半年報(bào)顯示,，2011年上半年?yáng)|方造船稅后虧損370萬美元,，遠(yuǎn)超過2010年同期的虧損170萬美元。
分部門看,，主營(yíng)業(yè)務(wù)造船的利潤(rùn)較2010年同期下滑24.2%,。船舶運(yùn)輸?shù)氖杖胼^2010年同期的820萬美元增長(zhǎng)53.7%，至1260萬美元,。而該公司2010年1.27億美元營(yíng)收的構(gòu)成是,，造船行業(yè)的收入1.1億美元，船舶運(yùn)輸?shù)氖杖?630.8萬美元,。
在經(jīng)營(yíng)苦苦支撐的背后還有公司現(xiàn)金流的“斷流”危機(jī),。招股說明書顯示，截至2010年12月31日,，東方造船集團(tuán)的銀行借款總額為2.11億美元,，其中流動(dòng)性借款1.8億美元，而企業(yè)的貨幣資金和固定存款7601萬美元
（其中6071.2萬美元抵押在銀行）,。
AIM網(wǎng)站公告顯示,，2008年至2010年，東方造船經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流從4210.2萬美元降至3117.3萬美元,，并于2010年降至﹣3822.2萬美元,。
因此，從資本市場(chǎng)融資,，這也是東方造船選擇登陸倫敦市場(chǎng)另一個(gè)重要目的,。據(jù)悉，該集團(tuán)在上市前進(jìn)行了一次融資,，共籌集1430萬美元,，主要來自新加坡投資者。AIM上市公開發(fā)行股份1.9億普通股,。
上市后僅僅一個(gè)半月,，東方集團(tuán)再次融資，進(jìn)行了一次定向增發(fā),，通過發(fā)行約476.77萬普通股,，募集資金180萬英鎊,，每股售價(jià)38便士，較9月26日股價(jià)溢價(jià)76%,。增發(fā)后,，陳通考在上市公司的持股稀釋至70.02%。
部分銀行稱不方便透露
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，目前東方造船樂清基地的銀行欠款7億元,，安徽基地亦有2億元欠款。加上供應(yīng)商的欠款,、上市花費(fèi),，自身債務(wù)約10億~12億元。相比上市前的1.8億美元（約合11.3億人民幣）并未有大幅改善,。
根據(jù)此前媒體報(bào)道，目前涉及的有6家金融機(jī)構(gòu)：農(nóng)行約4億元,；中國(guó)銀行保函1.6億元,，貸款8000萬元；民生銀行5000萬元,；徽商銀行2億多元,；樅陽(yáng)建行5000萬元；福建某基金3000多萬元,。而為東方造船集團(tuán)擔(dān)保的企業(yè)中,，飛躍集團(tuán)擔(dān)保約1.6億，樂清某造船企業(yè)擔(dān)保約1億,，其他的擔(dān)保企業(yè)還在統(tǒng)計(jì)中,。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者就此致電上述銀行，針對(duì)4億元貸款的說法,，農(nóng)行溫州市分行相關(guān)工作人員稱：“東方造船肯定和農(nóng)行有業(yè)務(wù)往來,，但是具體的是樂清支行辦理的，相關(guān)的數(shù)字不方便透露,。信用的余額不代表風(fēng)險(xiǎn)敞口,。”
另外,，民生銀行溫州市分行,、徽商銀行樅陽(yáng)縣支行、建設(shè)銀行樅陽(yáng)縣支行等都紛紛表示,，東方造船的貸款不清楚,，也不方便透露。
據(jù)新華社報(bào)道,，樂清市政府副市長(zhǎng)李銀巧表示,，目前,，東方造船集團(tuán)資金鏈斷裂陷入困境，但沒有停產(chǎn),，董事長(zhǎng)陳通考在新加坡,，能一直與政府保持聯(lián)系。據(jù)目前掌握的情況,，東方造船集團(tuán)現(xiàn)有資產(chǎn)約11億,，集團(tuán)在安徽資產(chǎn)7億多元，在樂清的資產(chǎn)3億多元,，其中不包括集團(tuán)國(guó)外的股票資產(chǎn),。此外，該企業(yè)并無向社會(huì)借款,，銀行負(fù)債9億多元,，為了上市做準(zhǔn)備的個(gè)人風(fēng)投近1億，目前負(fù)債約10億元,。
昨天《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者撥打陳通考的手機(jī),，無人接聽。安徽工廠的工人告訴記者,，陳通考的兒子,、安徽工廠的廠長(zhǎng)陳國(guó)俊一直在廠里主持工作。
截至昨日（2月20日）,，AIM上市的東方造船集團(tuán)的股價(jià)已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)交易日沒有買賣,，股價(jià)為26便士，距去年10月26日創(chuàng)下的近一年來的最高139便士跌去82%,，年內(nèi)最低為今年1月10日創(chuàng)下的11便士,。