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昌河汽車在2011年汽車市場整體下滑的情形下,，艱難地實現(xiàn)了100萬元的盈利,，從而結束了連續(xù)多年累計虧損六七億元的不利局面。
昌河汽車的扭虧為盈可謂來之不易：首先是引進了CCPS精益生產方式,，實現(xiàn)了成本的有效控制,。2010年以來,，昌河汽車始終把降成本作為企業(yè)的龍頭工程，一是采購產品上,，他們成立了五個項目組,，每個項目組都由公司領導負責，去年僅采購成本就降了大約1.8億元,。二是在管理成本上,，除了大幅壓縮開支之外，在整個生產一線全面推行精益管理理念,，其核心是減少浪費提高管理水平,。全廠通過兩年的管控運行，取得的效果十分明顯,。第三是降成本方面,，在2010年減虧到1.8億元基礎上，2011年在資金投入和銀行貸款方面又有了更大改善,。
其次,，加大了新產品開發(fā)和投放市場的力度。從2010年的4月份開始，昌河汽車先后推出了北斗星e+,，利亞納a+,，另外還推出了浪迪陽光版、福瑞達加長版,。2011年,，昌河福運、派喜又先后上市,。這些小排量精品車的密集推出,，使昌河汽車在二三線市場的地位進一步鞏固。
第三,，昌河汽車加強了與地方政府溝通,，特別是在企業(yè)發(fā)展的各個環(huán)節(jié)都得到了地方政府的大力支撐。比如說在產品研發(fā)的資金上,，每一款新產品的研發(fā)當?shù)卣冀o了一定的補貼,。此外，在辦事流程,、產品銷售上也給予很大的支持,，從而為整個企業(yè)走向良性發(fā)展打下了基礎。
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