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13日下午,，《經(jīng)濟參考報》記者從秦皇島煤炭網(wǎng)獲悉,，本周環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)綜合平均價為784元/噸，較上期價格環(huán)比上漲8元/噸,、漲幅1.03%,，自3月23日起,，連續(xù)4周淡季上漲。秦港煤價一向被視作全國煤炭市場的風(fēng)向標(biāo),。
秦港的場存數(shù)據(jù)也出現(xiàn)了較大幅度下調(diào),，記者從秦皇島港股份有限公司內(nèi)部人士處獲悉，秦皇島港4月7日的場存量為662萬噸,，環(huán)比下降1.34%,，同比下降10.20%。
需求端的消息也不樂觀,。上述內(nèi)部人士透露,，南方六大電廠的存煤天數(shù)都已落至20天以內(nèi)，個別電廠甚至在10天以內(nèi),。
對此,，中央財經(jīng)大學(xué)中國煤炭經(jīng)濟研究院教授邢雷稱，從國內(nèi)來看,，大秦線的檢修對各大港口的煤炭調(diào)進量有很大影響,，導(dǎo)致其庫存量下降，很多地方煤炭出現(xiàn)緊缺現(xiàn)象,。
中國煤炭運銷協(xié)會市場觀察員李朝林則表示,，隨著資源的整合，大型煤炭企業(yè)比重增加，對煤炭市場供應(yīng)控制力越來越大,，也會在某種程度上影響到煤炭價格的上漲,。
煤價的上漲正在讓火電企業(yè)難以承受。一位電監(jiān)會人士告訴記者,，由于火電企業(yè)的虧損面已經(jīng)很大,，預(yù)計在6、7月份會出現(xiàn)多省市缺電的狀況,。
此前,，中電聯(lián)公布數(shù)據(jù)，去年1至11月,，電力行業(yè)虧損企業(yè)虧損額同比下降明顯,，但火電虧損企業(yè)虧損額增加至329億元，比上年同期增加105億元,；電力行業(yè)虧損面同比繼續(xù)下降,，但火電企業(yè)虧損面達43.2%，比上年同期上升7.7個百分點,。
3月底,，有消息稱，國家有關(guān)部門已在醞釀第三次煤電聯(lián)動,，可能在4月初,。但意想中的煤電聯(lián)動并未如期而至，《經(jīng)濟參考報》記者向多位知情人士核實后被告知,，有關(guān)方面考慮到通脹壓力過大,，暫緩了此次聯(lián)動。
不過,，知情人士同時透露,，由于火電的盈利情況實在堪憂，不排除近期仍將進行局部煤電聯(lián)動的可能,。
4月2日,，發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于切實保障電煤供應(yīng)穩(wěn)定電煤價格的緊急通知》，要求各地采取有力措施,，保障電煤供應(yīng),，穩(wěn)定電煤價格。將2011年重點合同電煤價格維持2010年水平不變,，并不得以任何形式變相漲價,。
在市場煤計劃電和資源價格居高不下的背景下，電力企業(yè)想按照去年簽訂的重點電煤合同的價格獲得電煤難度很大,，合同兌現(xiàn)率越來越低,。
一家大型煤企的副總告訴《經(jīng)濟參考報》記者：“去年年中發(fā)改委也曾召集煤炭企業(yè),，希望大家顧全大局不要漲價，但最后能夠按照重點電煤合同的價格履約的電企客戶并不多,�,！�
業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在越來越尖銳的煤電矛盾無法快速緩解,，通過補貼甚至煤電聯(lián)動的方法只能解一時之急,。如果不建立起通暢的煤電定價機制，很可能每年都會出現(xiàn)不同程度的煤荒和電荒,。
中投顧問煤炭行業(yè)研究員邱希哲表示,，只有繼續(xù)深化電力市場改革才能最終解決問題。從目前的趨勢來看,，國內(nèi)部分地區(qū)在用電高峰期的6,、7月份出現(xiàn)電荒幾乎是肯定的。
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