盡管3月份國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量增速大幅下滑，盡管A股汽車(chē)板塊估值處于歷史低位,，但H股車(chē)企仍不放棄回歸A股的機(jī)會(huì),。據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司和比亞迪股份有限公司的內(nèi)部人士透露，兩大車(chē)企均已向中國(guó)證監(jiān)會(huì)上報(bào)初審材料,，能否過(guò)會(huì),，下半年將有定數(shù),。
長(zhǎng)城汽車(chē)證券法務(wù)部人士向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者透露：“我們?nèi)ツ?2月底上報(bào)IPO初審材料，目前證監(jiān)會(huì)正在受理,，最遲今年下半年確定發(fā)審會(huì)是否通過(guò),。”
長(zhǎng)城汽車(chē)董秘,、證券法務(wù)部負(fù)責(zé)人徐輝提供的相關(guān)材料稱(chēng),，長(zhǎng)城汽車(chē)將發(fā)行不超過(guò)30424.3萬(wàn)股A股，所募資金,，主要用于生產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī),、EG發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器,、制動(dòng)器,、鋁合金鑄件、外飾,、燈具等7項(xiàng)核心零部件,，共計(jì)投資31.7億元，“并不投向具體工程”,。
國(guó)泰君安汽車(chē)行業(yè)分析師張欣透露“長(zhǎng)城汽車(chē)在深耕皮卡等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的前提下,，通過(guò)大力發(fā)展SUV、轎車(chē)提升銷(xiāo)量,，更容易成功,。”但他對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)能否過(guò)會(huì)表態(tài)謹(jǐn)慎“關(guān)鍵是在證監(jiān)會(huì)看來(lái),，其穩(wěn)定業(yè)績(jī)是否符合高成長(zhǎng)性要求,，3月國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量增速大幅下滑會(huì)否壓縮車(chē)企利潤(rùn)空間�,！�
另一家回歸A股的比亞迪,，已是三度“趕考”。
據(jù)比亞迪投資者關(guān)系部人士的相關(guān)材料,，本次擬發(fā)行A股不超過(guò)1億股,，募集資金投資額約為人民幣28.5億元，將投資于鋰離子電池生產(chǎn)項(xiàng)目,、深圳汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目,、比亞迪汽車(chē)有限公司擴(kuò)大品種及汽車(chē)零部件項(xiàng)目、1GW/年太陽(yáng)能電池二期300MW/年項(xiàng)目,。
張欣分析說(shuō),，現(xiàn)在還無(wú)法對(duì)比亞迪IPO過(guò)會(huì)的可能性進(jìn)行評(píng)估，這要取決于是否有新的產(chǎn)業(yè)政策出臺(tái)，取決于證監(jiān)會(huì)如何看待比亞迪去年利潤(rùn)大幅下滑的情況,，及整車(chē)方面的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是否壓縮其盈利空間,。
不過(guò)，張欣對(duì)比亞迪融資投向并不看好,，“兩年前高調(diào)宣布進(jìn)軍磷酸鐵鋰電池,，如今磷酸鐵鋰電池并非其業(yè)務(wù)主軸；去年高調(diào)推廣的新能源汽車(chē)也只賣(mài)了1000多輛,�,！�
“光從比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)H股通函所述的融資所投項(xiàng)目看,，是無(wú)可挑剔的,，還需觀(guān)察發(fā)審會(huì)前夕公開(kāi)的《招股說(shuō)明書(shū)》，再觀(guān)察其具體的投資項(xiàng)目的投資收益率,�,！闭猩套C券汽車(chē)行業(yè)分析師汪劉勝說(shuō)。