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“高鐵事件”沸沸揚(yáng)揚(yáng)，令不少人對高鐵甚至中國鐵路整體發(fā)展心生疑慮,。這其中,，作為行業(yè)龍頭之一，中國中鐵的動向值得關(guān)注,。
4月7日,，中國中鐵董事長李長進(jìn)被問到最多的，依然是高鐵問題,。
對于鐵路未來發(fā)展,，李長進(jìn)稱，已經(jīng)在建的鐵路工程不會停下來,，今年安排了約7000億元鐵路投資的資金,，與去年相當(dāng)，同時,，鐵路要發(fā)揮功能還需建設(shè)更多的線路以連成網(wǎng)絡(luò),。其次，運(yùn)能不足,、一票難求的局面沒有得到根本解決,，在“十二五”規(guī)劃中仍將保持一定的投資規(guī)模。再者,，目前地方政府對鐵路建設(shè)很積極,。
“今明兩年仍是內(nèi)地鐵路建設(shè)的高峰期�,！彼麡酚^預(yù)計(jì),。
李長進(jìn)表示，2013年后鐵路發(fā)展將進(jìn)入穩(wěn)定時期,，但公司會在其他方面挖掘機(jī)會來維持經(jīng)營持續(xù)增長,，尤其是利用自身在城市軌道交通市場占有率超過50%的優(yōu)勢，在城軌,、地鐵方面多花功夫,�,！俺鞘熊壍澜煌ā⒌罔F建設(shè)將在"十二五"中迎來高峰,，有20多個城市將新建地鐵項(xiàng)目�,！�
該公司2010年年報(bào)顯示,，基建建設(shè)業(yè)務(wù)收入占總收入的86.3%，達(dá)4165.13億元（分部抵消前）,；基建業(yè)務(wù)利潤為82.9億元,，占總利潤的66.2%�,；ńㄔO(shè)業(yè)務(wù)未完成合同額同比增長35.2%至8687.32億元,，為未來發(fā)持續(xù)增長提供了空間。
審計(jì)中暴露的問題以及鐵路系統(tǒng)的案件都令人擔(dān)心高鐵的安全性問題,。但李長進(jìn)強(qiáng)調(diào),，“高鐵總體質(zhì)量良好”，截至目前,，已經(jīng)投入運(yùn)營的項(xiàng)目并沒有因?yàn)楣こ痰馁|(zhì)量而影響行車安全,，在建的工程也有嚴(yán)格的檢查和驗(yàn)收程序，一旦發(fā)現(xiàn)有問題會立即停止工程整改,。
除了基建建設(shè)業(yè)務(wù)外,，房地產(chǎn)業(yè)務(wù)作為公司多元化戰(zhàn)略的組成部分，將是“十二五”中的主攻方向之一,。公司希望在2015年使房地產(chǎn)業(yè)務(wù)成為鼎立四足之一,，實(shí)現(xiàn)年約400億元收入、30億-40億元利潤,，提高貢獻(xiàn)度,。2010年，中國中鐵房地產(chǎn)業(yè)務(wù)收入為119.45億元,，利潤為13.68億元,。
面對國家對于房地產(chǎn)市場的調(diào)控政策，李長進(jìn)稱,，國家政策主要針對一線城市,，而公司業(yè)務(wù)主要在二線城市，況且價格并沒有出現(xiàn)下降,，只是首季銷量略有減少,，長遠(yuǎn)看好業(yè)務(wù)增長空間。
數(shù)據(jù)顯示,，中國中鐵2010年?duì)I業(yè)收入為4561.02億元,，股東應(yīng)占利潤為74.9億元。
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