國際油價(jià)連續(xù)大漲,,使得國內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)壓力加大,來自監(jiān)測機(jī)構(gòu)的監(jiān)測顯示,,國際油價(jià)變動(dòng)率已高達(dá)13%以上,,遠(yuǎn)超國內(nèi)4%的調(diào)價(jià)紅線,而早在3月下旬國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口已經(jīng)打開,,隨后國內(nèi)可在任意日期上調(diào)油價(jià),。 昨天,多位業(yè)內(nèi)人士接受記者采訪時(shí)表示,,預(yù)計(jì)節(jié)后國內(nèi)油價(jià)即將上調(diào),,之前鑒于兩會(huì)剛過以及清明節(jié)節(jié)日因素國家未能上調(diào)油價(jià)。其中,,中國加油站網(wǎng)主編黃順敬和息旺能源成品油行業(yè)分析師廖凱順均介紹,,批發(fā)市場上,貿(mào)易商紛紛預(yù)計(jì)清明節(jié)后國家可能會(huì)上調(diào)油價(jià),,此前,,汽柴油批發(fā)價(jià)格部分地區(qū)已超過零售價(jià),為調(diào)價(jià)做好了造勢準(zhǔn)備,。 不過,,廖凱順介紹,自國家第一次開始使用現(xiàn)行的成品油定價(jià)機(jī)制進(jìn)行價(jià)格調(diào)整以來,,共上調(diào)汽柴油價(jià)格9次,,僅有一次未存在滯后情況,調(diào)價(jià)平均滯后天數(shù)為8天,,最近兩次更達(dá)到了20個(gè)工作日的滯后期,。廖凱順介紹,,隨著國內(nèi)物價(jià)通脹的嚴(yán)峻性加劇,,2010年國家出臺(tái)各種調(diào)控政策表明控制通脹的決心之后,上調(diào)汽柴油零售價(jià)格的滯后性明顯增加,,上調(diào)幅度也明顯受到控制,,預(yù)計(jì)這次調(diào)價(jià)幅度也不會(huì)高。 市場分析人士認(rèn)為,,國際油價(jià)上升到110美元以上將對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生負(fù)面沖擊,,同時(shí)將進(jìn)一步推高國內(nèi)成品油價(jià)格。
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