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國(guó)際油價(jià)連續(xù)大漲,，使得國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)壓力加大，來(lái)自監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)的監(jiān)測(cè)顯示,，國(guó)際油價(jià)變動(dòng)率已高達(dá)13%以上,，遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)4%的調(diào)價(jià)紅線,，而早在3月下旬國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口已經(jīng)打開(kāi),，隨后國(guó)內(nèi)可在任意日期上調(diào)油價(jià)。
昨天,，多位業(yè)內(nèi)人士接受記者采訪時(shí)表示,，預(yù)計(jì)節(jié)后國(guó)內(nèi)油價(jià)即將上調(diào)，之前鑒于兩會(huì)剛過(guò)以及清明節(jié)節(jié)日因素國(guó)家未能上調(diào)油價(jià),。其中,，中國(guó)加油站網(wǎng)主編黃順敬和息旺能源成品油行業(yè)分析師廖凱順均介紹，批發(fā)市場(chǎng)上,，貿(mào)易商紛紛預(yù)計(jì)清明節(jié)后國(guó)家可能會(huì)上調(diào)油價(jià),，此前，汽柴油批發(fā)價(jià)格部分地區(qū)已超過(guò)零售價(jià),，為調(diào)價(jià)做好了造勢(shì)準(zhǔn)備,。
不過(guò),，廖凱順介紹，自國(guó)家第一次開(kāi)始使用現(xiàn)行的成品油定價(jià)機(jī)制進(jìn)行價(jià)格調(diào)整以來(lái),，共上調(diào)汽柴油價(jià)格9次,，僅有一次未存在滯后情況，調(diào)價(jià)平均滯后天數(shù)為8天,，最近兩次更達(dá)到了20個(gè)工作日的滯后期,。廖凱順介紹，隨著國(guó)內(nèi)物價(jià)通脹的嚴(yán)峻性加劇,，2010年國(guó)家出臺(tái)各種調(diào)控政策表明控制通脹的決心之后,，上調(diào)汽柴油零售價(jià)格的滯后性明顯增加，上調(diào)幅度也明顯受到控制,，預(yù)計(jì)這次調(diào)價(jià)幅度也不會(huì)高,。
市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，國(guó)際油價(jià)上升到110美元以上將對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生負(fù)面沖擊,，同時(shí)將進(jìn)一步推高國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格,。
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