商務部對原產于美國的部分進口車的反傾銷調查終于有了初裁結果,。昨日，商務部發(fā)布2011年第13號公告,，公布了對美部分進口汽車產品反傾銷和反補貼調查的初裁決定,，初步認定原產于美國的排氣量在2.5升以上的小轎車和越野車存在傾銷和補貼，中國國內產業(yè)受到了實質損害,，并且傾銷和補貼與實質損害之間存在因果關系,。
5家企業(yè)被點名
商務部開展的這項調查已歷時約一年半。根據《中華人民共和國反傾銷條例》的規(guī)定,，商務部于2009年11月6日發(fā)布立案公告,，決定對原產于美國的排氣量在2.0升及2.0升以上的進口小轎車和越野車進行反傾銷調查。
此前,，商務部收到國內產業(yè)申請,，反映上述產品以傾銷、補貼等不公平貿易方式進入中國市場,，對中國國內產業(yè)造成沖擊,，要求商務部發(fā)起反傾銷和反補貼調查。
據悉,，一般情況下類似調查需要一年,，但商務部在立案初表示，鑒于案件情況較為特殊和復雜,，根據相關規(guī)定,，商務部決定將案件的調查期限延長6個月，即案件調查期限截止日期為2011年5月6日,。
公告顯示,，通用汽車有限公司、克萊斯勒集團有限公司,、梅賽德斯-奔馳美國國際公司,、寶馬美國斯帕坦堡工廠以及其他美國公司的2.5升以上的進口小轎車和越野車存在不同程度的傾銷和補貼。
記者看到,，在被點名的5家企業(yè)中,，幾乎都存在反傾銷的情況，最高的一家企業(yè)傾銷幅度達9.9%,，最少的也有2%,。不過,，在反補貼的調查中，5家企業(yè)中僅有兩家存在補貼情況,。
昨日,，多數企業(yè)接受記者采訪時都稱還不了解具體情況，暫不方便回應,。
歐系車日系車或受益
商務部公告顯示,，調查機關決定，對被調查產品不實施臨時反傾銷措施和臨時反補貼措施,。各利害關系方在公告發(fā)布之日起10天內,，可向商務部提出書面評論并附相關證據，商務部將依法予以考慮,。
業(yè)內人士認為,，目前中國對整車進口的關稅為25%，一旦確認這部分美國車確實有傾銷或補貼的行為,，必然會對美國原產進口車征收附加稅,，且附加稅率不會很低，很可能不會低于現有關稅甚至會更高,，因為太低沒有意義,。
這也意味著，如果征收附加稅,，美國原裝進口車必然會漲價,。且由于進口車價格較貴，預計漲幅不小,。不過,，漲幅過大會影響這些車在中國的銷售，特別是歐系車,、日系車或將從中受益,，因此，這些美系車企也可能會考慮內部消化大部分的成本來應對競爭,。
對于國產車的銷量能否因此受到促進,，業(yè)內人士意見不一，多數認為可能性不大,。因為國產大排量車的價格普遍較低,，與美系車不在同一個區(qū)間競爭，因此受益的可能是歐系車和日系車,。