“第三代普銳斯混合動(dòng)力技術(shù)已賣(mài)給一汽集團(tuán),，當(dāng)然,，豐田汽車和一汽集團(tuán)現(xiàn)在對(duì)外統(tǒng)一口徑是雙方還在談合作及國(guó)產(chǎn)事宜�,！比涨�,，接近豐田汽車的消息人士向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者透露,。
如上述消息屬實(shí)，最早國(guó)產(chǎn)的新能源車豐田普銳斯，第三代國(guó)產(chǎn)車上市時(shí)間一再推遲就有了“新解”,。此前,，關(guān)于第三代普銳斯國(guó)產(chǎn)車上市日期，先是說(shuō)去年上半年,，之后又推遲到去年下半年,，并在去年年底傳出，因不能納入中國(guó)新能源產(chǎn)品補(bǔ)貼范圍,，第三代普銳斯暫停國(guó)產(chǎn)的消息,。
豐田（中國(guó)）和一汽集團(tuán)相關(guān)人士在接受本報(bào)記者采訪時(shí)，對(duì)第三代普銳斯混合動(dòng)力技術(shù)賣(mài)給一汽集團(tuán)的說(shuō)法持否定態(tài)度,。但一汽豐田一位高層表示：“目前還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)這個(gè)事,，如果是的話，也是豐田和一汽集團(tuán)在談,，一汽豐田的角色更多是充當(dāng)銷售渠道,。”
業(yè)內(nèi)人士分析,，雖然第三代普銳斯的混合動(dòng)力技術(shù)未能踩準(zhǔn)中國(guó)新能源車技術(shù)鼓勵(lì)方向,，但對(duì)于對(duì)新能源技術(shù)一直很渴望的一汽集團(tuán)來(lái)說(shuō)，仍屬先進(jìn),。而豐田在剛剛公布的全球愿景中,，把中國(guó)市場(chǎng)作為重中之重，不排除尋求一汽集團(tuán)支持的可能,�,！叭绻谌珍J斯混合動(dòng)力技術(shù)賣(mài)給一汽，肯定不是錢(qián)的問(wèn)題,，而是二者各取所需,。”汽車業(yè)資深分析師賈新光認(rèn)為,。
全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)則稱,，在中國(guó)國(guó)內(nèi)，豐田新能源發(fā)展方面的戰(zhàn)略決策已開(kāi)始變化,。
技術(shù)賣(mài)給一汽,？
“豐田計(jì)劃去年年底在國(guó)內(nèi)導(dǎo)入第三代普銳斯，后來(lái)發(fā)現(xiàn)其燃油系統(tǒng)存在問(wèn)題,，需要重新設(shè)計(jì),。就把上市時(shí)間推遲到2012年年初，不過(guò)現(xiàn)在日本地震可能會(huì)影響第三代普銳斯的引進(jìn),，我現(xiàn)在也不清楚第三代普銳斯上市時(shí)間,�,！币黄S田上述高層告訴記者。
豐田中國(guó)公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示,，第三代普銳斯還處于商品導(dǎo)入階段,，至于具體上市日期現(xiàn)在還沒(méi)確定。一汽集團(tuán)宣傳處相關(guān)人士表示,，還沒(méi)有聽(tīng)到豐田和一汽集團(tuán)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓消息,。但是，上述接近豐田汽車的消息人士卻告訴記者,，第三代普銳斯技術(shù)已賣(mài)給一汽集團(tuán),，不會(huì)再引進(jìn)國(guó)內(nèi)�,！耙恢敝铝τ诨旌蟿�(dòng)力技術(shù)的豐田汽車,，可能要放棄混合動(dòng)力在中國(guó)的市場(chǎng)，轉(zhuǎn)攻外插電式混合動(dòng)力技術(shù),�,！痹撊耸糠治觥�
而這背后,，與上一代普銳斯在中國(guó)的發(fā)展情況相關(guān),。“一輛1.5升排量的混合動(dòng)力車市場(chǎng)價(jià)格要達(dá)到中高端轎車價(jià)格,，還不能享受政府補(bǔ)貼,，沒(méi)有幾個(gè)普通消費(fèi)者愿意買(mǎi)這樣的車�,！睖弦患乙黄S田經(jīng)銷商店總經(jīng)理告訴記者。
上市3年多的第二代普銳斯因?yàn)榭覆蛔】偣膊?000多輛的銷量數(shù)據(jù),，在2009年年底停產(chǎn),。第二代普銳斯停產(chǎn)后，第三代普銳斯的國(guó)產(chǎn)就被提上日程,。但已經(jīng)在2010年的北京車展上亮相的第三代普銳斯遲遲未上市,。背后的可能，如饒達(dá)所言,，豐田改變了在中國(guó)的新能源車策略,。
6年前，中國(guó)汽車新能源政策還沒(méi)有方向,，豐田就在國(guó)內(nèi)推出了普銳斯,，并在一汽豐田長(zhǎng)春工廠投產(chǎn)，這之后的時(shí)間里,，豐田從未放棄對(duì)中國(guó)汽車新能源政策走向的判斷和“用力”,，曾有消息稱,，豐田把普銳斯送給很多部門(mén)使用，試圖押寶新能源重點(diǎn)在其擅長(zhǎng)的混合動(dòng)力技術(shù)上,。但是去年6月,，財(cái)政部聯(lián)合發(fā)改委和工信部出臺(tái)的針對(duì)新能源車試點(diǎn)補(bǔ)貼辦法稱，只有采用純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力技術(shù)的國(guó)產(chǎn)新能源汽車,，才能在首批公布試點(diǎn)的5個(gè)城市享受私人購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼5萬(wàn)~6萬(wàn)元的待遇,；而豐田此前量產(chǎn)最多的采用油電混合動(dòng)力技術(shù)的普通混合動(dòng)力車型普銳斯，不在政策鼓勵(lì)之列,。
這被業(yè)內(nèi)解讀為豐田一再推遲第三代普銳斯國(guó)產(chǎn)計(jì)劃的一個(gè)關(guān)鍵原因,。第三代普銳斯不僅沒(méi)有采用外插充電裝置，而且將汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排量由1.5升提高到了1.8升,。
一汽的“算盤(pán)”
作為合作伙伴,，國(guó)產(chǎn)普銳斯的冷清，或許能給一汽帶來(lái)熱度,。
“雖然貴為共和國(guó)汽車業(yè)‘長(zhǎng)子’,，但一汽的自主創(chuàng)新方面一直被詬病。以皇冠底盤(pán)為原型的紅旗轎車在市場(chǎng)上表現(xiàn)一般,�,！币晃徊辉竿嘎缎彰钠嚇I(yè)分析師告訴記者，“在新的發(fā)展模式上,，一汽通過(guò)購(gòu)買(mǎi)豐田混合動(dòng)力技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)自己新能源方面的超越,，不是沒(méi)有可能�,！�
根據(jù)公開(kāi)資料,，從2008年開(kāi)始，一汽開(kāi)始推出以一汽奔騰為原型的HEV混合動(dòng)力車,，其最大特點(diǎn)在于采用適當(dāng)?shù)娜剂限D(zhuǎn)換裝置（如內(nèi)燃機(jī)）,、儲(chǔ)能裝置和電動(dòng)機(jī)作為混合動(dòng)力源，但是在實(shí)際的市場(chǎng)推廣中,，并沒(méi)有顯示出優(yōu)勢(shì),。
在一汽的“十二五”規(guī)劃中，電動(dòng)汽車成為重要內(nèi)容,。其新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略將以強(qiáng)混客車,、強(qiáng)混B級(jí)及以上轎車、插電式A級(jí)轎車和純電動(dòng)經(jīng)濟(jì)型轎車為主打,，重點(diǎn)突破包括動(dòng)力電機(jī)系統(tǒng),、機(jī)電耦合系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng),、整車控制系統(tǒng)以及電子化的關(guān)鍵零部件（剎車,、空調(diào),、轉(zhuǎn)向）等60項(xiàng)核心技術(shù)。此外,，一汽還成立了新能源汽車分公司,，專項(xiàng)負(fù)責(zé)研發(fā)、制造,、銷售新能源汽車及其零部件,。
“如果一汽集團(tuán)要加快推進(jìn)新能源汽車技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化,、商品化進(jìn)程,，就需要核心的技術(shù)支持，來(lái)實(shí)現(xiàn)彎道超車,。畢竟在國(guó)內(nèi)新能源技術(shù)本身是什么并不重要,，國(guó)家看重的是新能源汽車模式。所以新能源汽車技術(shù)被很多企業(yè)當(dāng)作上升的法寶,，一汽集團(tuán)也不例外,。”一家基金公司的新能源汽車研究員如是分析,。
一汽豐田的一家經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人告訴記者：“豐田和一汽集團(tuán)的技術(shù)博弈早在去年就存在,，后來(lái)是日方不同意而沒(méi)有談成合作。不過(guò),，市場(chǎng)為王,，現(xiàn)在的形勢(shì)變了�,！�
豐田的選擇
豐田如將第三代普銳斯混合動(dòng)力技術(shù)賣(mài)給一汽,，背后可能是豐田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重估，以及新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變使然,。
前不久,，豐田汽車宣布2020年戰(zhàn)略，計(jì)劃把豐田在中國(guó)市場(chǎng)份額提高到其全球市場(chǎng)份額的15％,，不過(guò)沒(méi)有給出具體時(shí)間表,。到2015年之前,，“環(huán)保汽車”和“新興市場(chǎng)”是豐田積極開(kāi)拓的兩大領(lǐng)域,。通過(guò)上述措施，豐田希望到2015年其新興市場(chǎng)的銷售份額比例從40％提高到50％,�,！柏S田的重心開(kāi)始從日本到北美，再朝中國(guó)等新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,�,！逼囐Y深分析師張志勇在接受采訪時(shí)表示,。
當(dāng)前，豐田在中國(guó)的合資公司主要是一汽豐田和廣汽豐田,，如要擴(kuò)大市場(chǎng)份額,，必須仰仗一汽集團(tuán)和廣汽集團(tuán)的支持。與此同時(shí),，豐田電動(dòng)車在中國(guó)市場(chǎng)已落在了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的后面,。主打電動(dòng)車概念的日產(chǎn)汽車，其首款純電動(dòng)車聆風(fēng)（Leaf）計(jì)劃今年向中國(guó)引入,，進(jìn)行示范試點(diǎn)工作,。上海通用自主研發(fā)的純電動(dòng)車新賽歐BEV，也計(jì)劃今年年底國(guó)產(chǎn)上市,。
“這或許會(huì)刺激豐田汽車在中國(guó)的新能源布局,。比如把混合技術(shù)賣(mài)給一汽集團(tuán)，豐田再在混合動(dòng)力技術(shù)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)外插充電式混合動(dòng)力車,�,！苯咏S田的消息人士分析。而去年12月28日,，豐田與中國(guó)汽車技術(shù)研究中心曾在天津簽署合作協(xié)議,，計(jì)劃對(duì)普銳斯外插充電式混合動(dòng)力車聯(lián)合開(kāi)展為期一年的實(shí)證行駛實(shí)驗(yàn)。