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武漢大道的徐東高架今年１月通車，驅(qū)車兩三分鐘即可跑完徐東大街全程,，讓不堪擁堵之苦的市民一下子感到很“爽”,，也為重要門戶道路武漢大道的全線通車打下堅實基礎(chǔ),。
這是武漢城市建設(shè)進入收獲期的一個標(biāo)志,。今年,，二七長江大橋,、武漢大道,、二環(huán)線漢口段和白沙洲大道都將全線通車,，首義文化區(qū),、辛亥百年慶典道路全面完工……武漢市建委副主任張俊勇日前表示，“十一五”期間的大投入大建設(shè),，從今年起步入收獲期,，全年２５項重點工程平均每月完工兩項，其中６項集中于９月完工,。
隨著武漢市社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,，迫切需要加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)�,！笆晃濉逼陂g,，武漢市城建固定資產(chǎn)投資由２００６年的１２９．８９億上升到２０１０年的４８５．９億元，５年共完成固定資產(chǎn)投資約１４００億元,，年均增長３９．３％,，大力加強了城市道路橋梁、軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。
“十一五”期間,，武漢市實施新一輪“暢通工程”，掀起一場“路網(wǎng)革命”,，三鎮(zhèn)５０００多個工地同時“打圍”,，幾乎半個城市道路在“翻新”，使本來就緊張的交通“雪上加霜”,。原本城建歷史欠賬較多的武漢,，不得不付出全城擁堵的代價，城市經(jīng)歷著前所未有的“陣痛期”,�,！�
在大建設(shè)時期，市民們一方面期盼著工程完工后的便捷,，一方面也經(jīng)歷著城市交通的陣痛,。可喜的是,，今年“通車”喜訊將接踵而至,，部分擁堵節(jié)點可望疏通，三鎮(zhèn)交通可以“松一口氣”。全長４３．９公里,、連接武漢天河機場到水果湖地區(qū)的重要門戶道路武漢大道將于９月完工通車,，改造后的武漢大道將改變過去交通“瓶頸”局面，發(fā)揮快速路功能,。作為武漢二環(huán)線的節(jié)點工程,，武漢市第七座長江大橋――二七長江大橋預(yù)計今年９月底建成通車。南大門重要出口通道白沙洲大道于２００９年６月開工,，總投資達５１億元,，現(xiàn)階段排水管道施工、管線遷改已近尾聲,，預(yù)計９月竣工,。
貫通武漢東湖與沙湖的東沙連通工程也將于９月完工，建成后,，將把東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū),、中北路商務(wù)中心、武昌濱江商務(wù)區(qū)連為一體,，形成具有濃郁人文,、時尚、生態(tài)特色的經(jīng)濟發(fā)展帶和城市景觀帶,。
�,。玻埃保蹦陮⒂瓉硇梁ジ锩倌陸c典，作為辛亥革命的爆發(fā)地武漢目前也在加緊相關(guān)設(shè)施建設(shè),。位于武漢市武昌區(qū)的首義文化區(qū),，占地面積１４．６公頃。地上建筑辛亥革命博物館計劃今年４月基本完工,，首義南軸線城市景觀工程將于９月完工,。八一路至武珞路等辛亥百年慶典道路系統(tǒng)改造工程也將于９月完工。
武漢市城建委負責(zé)人介紹,，未來５年,，武漢市將持續(xù)大規(guī)模地推進城市建設(shè)，城市道路橋梁和軌道交通建設(shè)投資將達到２８００億元,，其中道路橋梁約１６００億元,，軌道交通約１２００億元,。
張俊勇表示,，預(yù)期項目建成后，武漢市中心城區(qū)將基本形成以軌道交通,、城市環(huán)線,、快速放射線、過江通道為骨架，主次干路,、支路為基礎(chǔ)的城市路網(wǎng),，屆時二環(huán)以內(nèi)車行時間將平均控制在３０分鐘左右，主城至遠城區(qū)車行時間不超過６０分鐘,，路網(wǎng)運行效率將明顯提高,，基本建成環(huán)網(wǎng)結(jié)合、軸向放射的“三環(huán)十三射”城市快線路網(wǎng)體系,。
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