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第三節(jié) 歷史驚人的相似: 殺死中航油的幕后元兇
2011-03-10   作者:張曉東  來源:經(jīng)濟參考網(wǎng)
 

    2008年中信泰富,、中國B航空公司和中國某海洋運輸公司被高盛等跨國金融機構(gòu)欺詐而遭受巨額虧損,,這并不是中資企業(yè)的第一次,。實際上,2004年中航油(新加坡)的破產(chǎn)重組也是因為在衍生品交易上被欺詐而遭受巨額虧損,。更讓人震驚的是,,中航油破產(chǎn)的幕后黑手不是別人,正是高盛,! 
    高盛如何殺死中航油
    中航油事件簡介 
    根據(jù)媒體報道,,2005年,,新加坡上市的中航油(China Aviation Oil,CNAO.SI)在石油衍生品交易損失約5.5億美元(按當時匯率折算合人民幣45億元)后,,向當?shù)胤ㄔ荷暾堈匍_債權(quán)人大會,,以重組債務(wù),而其股票已遭新交所停牌,,總裁陳久霖的職位也被暫停,。 
    曾經(jīng)的國企跨國經(jīng)營的楷�,!�
    中航油成立于1993年,,由中央直屬大型國企中國航空油料控股公司控股,總部和注冊地均位于新加坡,。公司成立之初,,經(jīng)營十分困難,一度瀕臨破產(chǎn),,后在總裁陳久霖的帶領(lǐng)下,,一舉扭虧為盈,從單一的進口航油采購業(yè)務(wù)逐步擴展到國際石油貿(mào)易業(yè)務(wù),,并于2001年在新加坡交易所主板上市,,成為中國首家利用海外自有資產(chǎn)在國外上市的中資企業(yè)。
    經(jīng)過一系列擴張運作后,,公司已成功地從一個貿(mào)易型企業(yè)發(fā)展成工貿(mào)結(jié)合的實體企業(yè),,實力大為增加。短短幾年間,,其凈資產(chǎn)增長了700多倍,,股價也是一路上揚,市值增長了4倍,,一時成為資本市場的明星,。 
    據(jù)新交所網(wǎng)站的介紹,,當時公司幾乎100%壟斷中國進口航油業(yè)務(wù),,同時公司還向下游整合,對相關(guān)的運營設(shè)施,、基礎(chǔ)設(shè)施和下游企業(yè)進行投資,。通過一系列的海外收購活動,中航油的市場區(qū)域已擴大到東盟,、遠東和美國等地,。 
    2003年,《求是》雜志曾發(fā)表調(diào)查報告,,盛贊中航油是中國企業(yè)走出去戰(zhàn)略棋盤上的過河尖兵,,報告稱,公司的成功并無特殊的背景和機遇,,完全是靠自己艱苦奮斗取得的,。同時,國資委也表示,,中航油是國有企業(yè)走出國門,、實施跨國經(jīng)營的一個成功典范�,!�
    公司經(jīng)營的成功為其贏來了一連串聲譽,,新加坡國立大學(xué)將其作為MBA的教學(xué)案例,2002年公司被新交所評為“最具透明度的上市公司”獎,,并且是唯一入選的中資公司。公司總裁陳久霖被《世界經(jīng)濟論壇》評選為“亞洲經(jīng)濟新領(lǐng)袖”,,陳久霖還曾入選“北大杰出校友”名錄,。 
    跟高盛進行石油衍生品交易后被殺 
    據(jù)悉,,中航油是從2001年開始參與石油衍生商品交易的,,除了對沖風(fēng)險之外,公司也開展自己的交易活動,�,!�
    2003年10月以來,國際原油價格猛漲,,導(dǎo)致公司必須為跟高盛簽訂的未平倉的衍生品倉位注入數(shù)額巨大的保證金,。由于無法為一些投資性質(zhì)的交易補倉,公司被迫在虧損的情況下結(jié)束部分倉位,。從2003年10月26日至公司被停牌,,公司累計虧損了大約3.9億美元,而直至停牌時還正在結(jié)束其他的倉位,,可能還會導(dǎo)致大約1.6億美元的虧損,。  
    被迫進行債務(wù)重組 
    陷入財務(wù)危機后,,中航油的母公司中國航空油料集團應(yīng)中航油新加坡公司的要求,,為其提供了大約1億美元的貸款�,!肮疽褜⑦@筆錢用來補倉和償還部分虧損,。但高盛等交易對手堅持要求公司付款,董事會認為目前的資金流量難以應(yīng)付債務(wù)需求,無法繼續(xù)日常業(yè)務(wù)運作,,因而決定向新加坡法院申請重組債務(wù),。當?shù)馗叩确ㄔ阂淹馄湔埱蟛袢照匍_債權(quán)人會議,進行重組談判,�,!薄�
    新交所已要求公司委任普華永道為特別調(diào)查會計師,調(diào)查公司虧損的真相,,并向交易所提交報告,。新交所有關(guān)方面表示,中航油事件是個別事件,,不應(yīng)將其他公司也相提并論,。 
    陳久霖最后被判刑,�,!�
    高盛殺死中航油(新加坡)手法解密 
    在由張藝謀導(dǎo)演、葛優(yōu)主演的電影《活著》的開始,,是葛優(yōu)飾演的福貴在賭場里賭錢的場景,。在抽完鴉片之后,開始賭局,。每次輸完之后,,都是趙二畢恭畢敬、跑前跑后地伺候福貴,,輸?shù)腻X都是記賬,。福貴對輸了多少沒什么概念,也不太在乎,。因為自己一是家大業(yè)大,,二來是認為虧是暫時的,將來肯定還能贏回來,�,!�
    最后的結(jié)果是連房子都輸?shù)袅耍习直粴馑�,,老母親被迫沿街流浪,,妻子離家遠去�,!�
    福貴在賭場上虧錢的原因并不是運氣差,,而是他參與的賭局都是經(jīng)過精心策劃和安排的,他的輸是必然的,。只不過他自己不知道罷了,。 
    中航油(新加坡)在石油衍生品交易上的巨虧也是同樣的道理。在和高盛進行的交易上,,從一開始就注定要失敗,。賭場是通過出老千來贏錢,高盛是通過在產(chǎn)品上設(shè)陷阱來殺死中航油(新加坡),�,!�
    具體來說,高盛先以低價賣給中航油(新加坡)一個產(chǎn)品,,讓中航油(新加坡)肯定能賺到錢,。但是,利潤有封頂,。換句話說,,中航油(新加坡)能夠得到的利潤是有限的。這點很重要,,因為這意味著高盛的風(fēng)險也是有限的,。既然我高盛給了你中航油(新加坡)這么一個肯定賺錢的機會,那你中航油(新加坡)也要適當給我高盛一些回饋和幫助吧,,好讓我高盛能在市場上對沖掉給中航油(新加坡)的這個機會,。因此,中航油(新加坡)同意從高盛手中購買另外一個產(chǎn)品,。高盛說,這個產(chǎn)品不是自己賺錢用的,,只是用來對沖高盛在和中航油(新加坡)簽訂的第一個產(chǎn)品中的風(fēng)險,。
    實際上,這第二個產(chǎn)品,,就是最終殺死中航油的“致命武器”,。 
    可以用一個例子來說明這個欺詐,,比如說21點這個賭博常用的游戲,。 
    很多人經(jīng)常到賭場玩21點,,原因一是簡單易玩,,二是可以發(fā)揮判斷和計算能力,三是相對較公平�,,F(xiàn)在假設(shè)高盛和中航油(新加坡)玩21點,,高盛是開賭場的,中航油(新加坡)是一個沒玩過21點的暴發(fā)戶,。高盛說,,鑒于中航油(新加坡)沒有玩過21點,同高盛玩21點肯定會輸。因此,,為了照顧和優(yōu)惠這個“高端客戶”,,將游戲的玩法稍微變一下,更有利于中航油(新加坡),。具體來說是這樣:一共玩20局,,前10局,中航油(新加坡)可以將自己的最后一張牌的牌點數(shù)加上任何一個1到12間的數(shù)或減去一個1到12間的數(shù),,這樣就可以保證中航油(新加坡)在前十局中總是贏錢,。比如說,如果中航油(新加坡)拿到18點,,最后一張是12點,,那中航油(新加坡)可以將12減去9,再加上手中的18點,,最后是21點,。但是,有兩個限制條件,。一個條件是每局中航油(新加坡)能贏的金額是固定的,,比如說1萬美元。另外一個條件是10局之后,,高盛有權(quán)決定是否再繼續(xù)玩10局,。由于有一半的機會肯定能贏,中航油(新加坡)覺得沒有風(fēng)險,,就參加這個游戲了,。但是,兩個關(guān)鍵問題中航油(新加坡)沒有發(fā)現(xiàn),,導(dǎo)致最后破產(chǎn),,把命都輸?shù)袅恕5谝粋問題就是,,10局之后,,中航油(新加坡)還不能對21點的玩法很熟練,無法發(fā)現(xiàn)并防止高盛出老千,。第二個問題是后10局沒有收益或虧損封頂,,因此,盡管理論上雙方都可能贏得更多,,但考慮到雙方技術(shù)和實力上的差距,,中航油(新加坡)肯定斗不過高盛,這實際上打開了中航油(新加坡)通往地獄的大門,�,!�
    實際的情況就是這樣,。
    中航油(新加坡)在接下來的10局中,虧損嚴重,,達到300多萬美元,。遠遠超過了其在前10局中的利潤。雖然如此,,此時的虧損對中航油(新加坡)來說,,仍然還是可以承受的。如果就此收手,,對中航油(新加坡)來說,,還不至于傷筋動骨,更不至于破產(chǎn)倒閉,。但是,, 300多萬美元對高盛來說,無法滿足其貪婪,、吸血的本性,。高盛想得到更多,他想榨干中航油(新加坡)最后一分錢,,吸干中航油(新加坡)最后一滴血,。 
    因此,,高盛又想出了更毒的一招,。中航油(新加坡)是一家國有控股企業(yè),雖然是上市公司,,但是,,由于大股東是中航油集團,公司的主要領(lǐng)導(dǎo)都是中航油集團派出的,,因此,依然保持著強烈的國企色彩,。國企的特點是企業(yè)的高管的薪酬和企業(yè)的利潤不能掛鉤,。作為國家派出的干部,國企的總經(jīng)理的位子是國家任命的,,說白了是國家給的,。因此,國企的總經(jīng)理的薪酬是無法市場化的,。由于企業(yè)的效益不跟企業(yè)的負責(zé)人的收益相關(guān),,這就導(dǎo)致了國企的負責(zé)人對風(fēng)險和責(zé)任的極端厭惡。所以,,當中航油(新加坡)出現(xiàn)了300多萬美元虧損的時候,,中航油(新加坡)當時的管理層就非常緊張,。雖然300多萬美元對中航油(新加坡)來說不會傷筋動骨,但對陳久霖和公司的管理層來說,,卻是很大的責(zé)任和壓力,。高盛深諳國企的這個特點,就利用這個弱點,,祭出了極其陰險,、毒辣的一招�,!�
    高盛對中航油(新加坡)說,,可以幫助中航油(新加坡)化解這300多萬美元虧損的問題。具體是這樣:高盛不再要求中航油(新加坡)支付這300多萬美元,,條件是中航油(新加坡)同意和高盛繼續(xù)再玩20局,。這聽起來非常好。300多萬美元的虧損問題化解了,,還有機會在這接下來的20局中賺錢,,太美了。因此,,中航油欣然應(yīng)允,,甚至非常感謝高盛。但是,,陳久霖沒有意識到,,這是他和中航油(新加坡)滅頂之災(zāi)的開始。因為高盛對這新的20個賭局有完全的控制和把握,。中航油在這20個賭局中不但沒有翻盤,,相反,虧損更大了,,遠遠超過300萬美元,,達到了7000萬美元�,!�
    如果此時中航油(新加坡)就此收手,,中航油(新加坡)還不至于破產(chǎn)倒閉,最多就是陳久霖承擔責(zé)任,,被免職是最嚴重的后果了,,斷不至于有牢獄之災(zāi)。但是,,高盛不讓中航油(新加坡)就此金盆洗手,,因為高盛知道,他還可以從中航油(新加坡)身上榨出更多的錢,、吸出更多的血,。手段還是同樣的,,讓中航油(新加坡)繼續(xù)再賭20局。
    現(xiàn)在,,如果7000萬美元的虧損暴露,,對中航油來說,壓力之大,,可想而知,。因此,高盛對他講,,輸?shù)?000萬美元是你的運氣不好,,如果再玩的話,你還可能翻盤,。此時的中航油(新加坡)還沒有發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)一只腳邁進了深淵,,還相信高盛所說的話。因此,,又和高盛玩了20局,,結(jié)果是,“運氣”依然不好,,而且是非常不好,,又虧了3億多元! 
    此時的中航油(新加坡),,已然完全喪失了理智判斷,,淪為一個被高盛操控的賭徒,任由高盛安排,,繼續(xù)參與被高盛控制的賭博,,走入了萬劫不復(fù)的深淵,最終虧損超過55000萬美元,!中航油(新加坡)已經(jīng)資不抵債,,徹底被高盛榨干。最后,,中航油(新加坡)破產(chǎn)重組,,陳久霖身陷囹圄�,!�
    上面,我是通過一個形象的比喻來解析高盛謀殺中航油的過程,。下面,,我用高盛賣給中航油(新加坡)的產(chǎn)品的具體結(jié)構(gòu)來描述謀殺的過程�,!�
    普華永道在2005年應(yīng)新加坡股票交易所的要求,,受中航油新加坡公司的委托,,對中航油的衍生品交易的過程、合約的重組,、公司的治理結(jié)構(gòu)和內(nèi)部控制進行調(diào)查,,并發(fā)布了報告。之后,,德勤事務(wù)所和很多其他的專業(yè)機構(gòu)也都對中航油新加坡公司的衍生品交易進行了分析,。本書的資料主要是來源于這些公開的報道和研究分析�,!�
    中航油(新加坡)在2002年跟高盛做了一筆交易,,是一個簡單的期權(quán),小賺了100多萬美元,。正是這筆小利潤讓中航油麻痹大意,、過度自信。這其實也是高盛的誘餌,,先讓中航油吃到甜頭,,讓中航油上鉤,放長線釣大魚,。當中航油上鉤后,,高盛開始在合約里下毒�,!�
    一般情況下,,購買期權(quán)都需要支付期權(quán)費。不同的期權(quán)的費用差別很大,。高盛投下的第一毒就是將期權(quán)費取消,,所用的手段就是將簡單的期權(quán)變成一個三項式。也就是兩個看漲期權(quán)和一個看跌期權(quán)的組合,。具體如下圖,。 
    這個結(jié)構(gòu)是看漲石油的,。也就是說,,如果石油價格上漲,那么,,就可以賺錢,。但是我們知道,購買期權(quán)是要支付一筆費用的,。這個結(jié)構(gòu)的誘人之處就是通過賣出一個更高價格的看漲期權(quán)和一個行權(quán)價格很低的看跌期權(quán),,使得中航油不需要為這個看漲期權(quán)支付期權(quán)費。這是一個誘人上當?shù)摹岸尽薄?BR>    高盛下的第二個“毒”叫展期期權(quán),,英文叫extendible option,。展期期權(quán)的結(jié)構(gòu)是這樣的,,就是展期期權(quán)的持有者在未來,比如半年后,,有將一個當前約定好條款的期權(quán)執(zhí)行的權(quán)利,,也就是期權(quán)的期權(quán)。這個展期期權(quán)是高盛持有的,,也就是說,,高盛在六個月后有最終權(quán)利決定是否執(zhí)行一個期權(quán)。這是一個毒性極大的產(chǎn)品,,就相當于我們上面例子中說的21點賭博中的第二個10局,,玩不玩由高盛決定。正是這個展期期權(quán),,毒死了中航油,。下面,將詳細解釋一下為什么展期期權(quán)具有這么大的毒性和殺傷力,�,!�
    首先介紹一下期權(quán)。期權(quán)是一個權(quán)利,,一個在未來期權(quán)的持有者可以按約定的價格從期權(quán)的賣出者手中購買或賣出某證券或產(chǎn)品的權(quán)利,。比如,張三和李四簽訂一份協(xié)議,。約定一年后張三可以從李四手中以7元的價格買入萬科100股,。萬科現(xiàn)在的價格是6.5元,為購買這個權(quán)利,,張三向李四支付了100元的期權(quán)費,。如果一年之后萬科漲到10元,則張三行使權(quán)利,,從李四手中以7元的價格買100股萬科,,然后以10元賣掉,獲利300元,,扣除100元的期權(quán)費,,純利200元。如果一年之后萬科的價格跌到6.5元以下,,則張三不會行使權(quán)利,。張三的虧損就是最初100元的購買期權(quán)的費用。從這個例子我們可以看到,,期權(quán)購買者的可能收益是無限的,,但是風(fēng)險是有限的,風(fēng)險就是購買這個期權(quán)的費用。也就是說,,如果將來的實際情況對自己不利,則期權(quán)的持有者就不會選擇執(zhí)行這個期權(quán),。在這種情況下,,期權(quán)持有者的損失就是購買期權(quán)的費用。對期權(quán)的賣出者來說,,情況正好相反,,潛在的風(fēng)險是無限的,但是收益卻是有限的,,最大的收益就是賣出期權(quán)所得到的期權(quán)費,。因此,賣出期權(quán)是一個風(fēng)險極大的行為,。如果不是極其專業(yè)的投資者或者是大型的金融機構(gòu),,通常不應(yīng)該參與賣出期權(quán)的活動�,!�
    如果說賣出期權(quán)的風(fēng)險極大的話,,那賣出期權(quán)的期權(quán),風(fēng)險就更大了,。巴菲特曾經(jīng)將衍生品比喻成大規(guī)模殺傷性武器,。借用這個比喻,展期期權(quán)就是大規(guī)模殺傷性武器的平方,。而中航油(新加坡)則是送給高盛一個期權(quán)的期權(quán),。這就相當于將一個絞索套在自己的脖子上,然后將絞索交給了高盛,�,!�
    那么,中航油為什么要這么做呢,?
    原因有三個,。 
    第一,,中航油(新加坡)不知道期權(quán)的期權(quán)有這么大的破壞力,。實際的情況是,中航油(新加坡)連簡單的期權(quán)都不了解,,都不太明白,。更不用說高級的產(chǎn)品了。這從普華的報告里就可以知道和得到印證,。根據(jù)普華的報告,,中航油(新加坡)對最基本的期權(quán)的定價都是錯誤的。期權(quán)的價值分為兩部分:內(nèi)在價值和時間價值。1973年,,哈佛的一個數(shù)學(xué)家和MIT的一個經(jīng)濟學(xué)家開發(fā)了一個數(shù)學(xué)模型,,完全解決了期權(quán)的定價這個百年未解的問題,并因此獲得了諾貝爾獎,。但是,,100年前,人們雖然還不能解決期權(quán)的定價問題,,卻知道期權(quán)的價值是由內(nèi)在價值和時間價值兩部分組成的,。只不過沒有人能夠通過一個數(shù)學(xué)公式完整、準確地將這兩部分統(tǒng)一起來,。但是,,中航油(新加坡)直到2003年竟然不知道期權(quán)還有時間價值,以至于自己的定價估值和高盛的估值存在非常大的偏差,,一個市值300萬美元的期權(quán),,中航油(新加坡)只估值為100多萬美元。一直到中航油(新加坡)破產(chǎn)清算的時候,,也沒有能力對所簽訂的展期期權(quán)進行定價,。這就相當于一個人不會算術(shù),當他到超市里買黃瓜時,,2元一斤,,一共5.3斤,需要付多少錢他不知道,,因為他不會乘法,。正是因為中航油(新加坡)沒有能力對展期期權(quán)定價,也就無法知道這個產(chǎn)品的巨大危險,�,!�
    第二,高盛是在簽訂合約時,,將這個有劇毒的展期期權(quán)悄悄摻了進去,。所用的手段就是欺騙。高盛對中航油(新加坡)說,,加入這個展期條款,,可以使目前的三項式的結(jié)構(gòu)對中航油更有利。比如,,可以讓中航油以更低的價格購買石油或以更高的價格賣石油,。這對中航油很有吸引力,因為更有利的價格意味著短期利潤的增加,。但是,,展期期權(quán)的長期危害他是不知道的,。更關(guān)鍵的是,中航油(新加坡)最初同高盛簽訂的合約就是這種結(jié)構(gòu),。只不過當時高盛為了讓中航油(新加坡)和陳久霖上鉤,,最初的這些合約讓中航油(新加坡)賺過一些小錢。這更使得陳久霖和中航油(新加坡)麻痹大意,,完全不知道展期期權(quán)的巨大殺傷力,。因為在這樣結(jié)構(gòu)的合約上自己賺過錢,自然就不會產(chǎn)生懷疑,。
    第三,隨著中航油(新加坡)虧損的擴大,,高盛又將展期期權(quán)說成是一個可以幫助中航油不用付額外的費用就可以將現(xiàn)在的市值損失消減的有效方式,,并保持中航油(新加坡)對石油走勢的判斷。2004年初,,中航油(新加坡)的合約開始出現(xiàn)虧損,。雖然虧損不是很大,但是中航油(新加坡)卻不想讓外界知道,。此時,,高盛就欺騙他,說可以通過簽訂新的展期期權(quán)合約來將當前的虧損消減,。這讓中航油(新加坡)抓到一根救命稻草,,就簽訂了新的展期期權(quán)合約。而在新簽的展期期權(quán)合約中,,展期期權(quán)的毒性更大,、殺傷力更強,使中航油的損失更大,。這是典型的飲鴆止渴,。 
    最初,,中航油的合約虧損只有幾百萬美元,,這是以當時的石油價格,按正確的數(shù)學(xué)模型計算出來的,。但是,,第一次重組之后,虧損擴大到了2000多萬美元,;第二次重組后,,虧損擴大到5000多萬美元;第三次重組后,,虧損擴大到1億多美元,;第四次重組后,虧損擴大到5億多美元。也就是說,,每次重組后,,中航油的虧損都成倍增加。這就像吸毒,,隨著毒癮的增加,,每次吸毒的量也越來越大。這里面有石油價格持續(xù)上漲導(dǎo)致虧損增加的原因,,但是,,更主要的原因是重組后新的展期期權(quán)的市值損失比重組前更大,新的展期期權(quán)加倍放大石油價格上漲后帶來的損失,。具體來說,,比如說舊的合約的市值損失是300萬美元。正常來講,,如果重組前和重組后,,石油的價格不變,則重組后新的合約的市值損失也應(yīng)該是300萬美元,。但是,,因為中航油(新加坡)沒有能力對展期期權(quán)進行估值和定價,在和高盛重組后,,新的合約的市值虧損則從300萬美元上升到了1000萬美元,。這是典型的欺詐。更惡劣的是,,新的合約將加倍放大風(fēng)險,。還用剛才的例子,重組前的合約市值虧損為300萬美元,。如果石油價格上升30%,,則虧損增加30%、90萬美元,,達到390萬美元,。但是,重組后,,同樣價格上升30%,,新合約的市值虧損將增加100%,達到2000萬美元,�,!�
    正是由于高盛的欺詐,才使得中航油(新加坡)從小的虧損放大到巨額虧損,,從小的問題變成破產(chǎn)重組的問題,。而所有的這些虧損,,都成了高盛口袋里的利潤。高盛在這個過程中扮演了很卑劣的雙重角色,。表面上的角色是中航油(新加坡)的交易對手,,背后的角色是中航油(新加坡)的老師和顧問。展期期權(quán)這種產(chǎn)品是衍生產(chǎn)品里的高級產(chǎn)品,,即使在華爾街的專業(yè)人士中,,能對其進行定價和分析的專業(yè)人士也是比較少的。
    中航油連簡單的期權(quán)都沒有定價能力,,更甭提對展期期權(quán)這種高級產(chǎn)品的分析和定價了,。這個產(chǎn)品肯定是高盛推薦給中航油(新加坡),由高盛充當老師來講解這個產(chǎn)品的結(jié)構(gòu),,高盛來培訓(xùn)中航油(新加坡)的相關(guān)人員,。只不過高盛這個老師雖然專業(yè)水平非常高,但是品德卻非常不好,。在教學(xué)生的同時,把學(xué)生給“強奸”了,�,!�
    但是,直到現(xiàn)在,,還沒有人認識到是展期期權(quán)殺死了中航油(新加坡),。陳久霖不知道,連負責(zé)調(diào)查中航油(新加坡)跟高盛交易的國際最大的會計師事務(wù)所普華永道也不知道,。在其給新加坡交易所提供的報告中,,普華將中航油的虧損原因總結(jié)為“利用衍生工具進行石油的投機交易時,因?qū)κ袌龅膬r格走勢的判斷出現(xiàn)錯誤,,導(dǎo)致出現(xiàn)巨額虧損”,。一句話,是因為陳久霖領(lǐng)導(dǎo)的中航油對石油價格走勢的判斷錯誤,,導(dǎo)致最后的虧損,。這是錯誤的,只看到表面的原因,,沒有看到最根本的原因,。 
    正是因為直到現(xiàn)在還沒有了解,、明白高盛是如何利用展期期權(quán)欺詐中航油,,才導(dǎo)致在2008年中國B航空公司、S航空公司和中國某海洋運輸公司以及深南電等我國企業(yè)被高盛用展期期權(quán)再次獵殺,,悲劇再次重演,。事隔三年,,高盛這個騙子用同一種手法再次欺騙了我們中國企業(yè)�,?梢哉f,,高盛在同一個坑里,埋了我們兩次,。趙本山的小品《賣拐》,,在連續(xù)兩屆春節(jié)晚會上演。高盛的這種手法就是最大的“賣拐”,。后面的內(nèi)容將詳細介紹高盛是如何再次“拐賣”S航空公司和B航空公司的,。 
    是百年一遇的金融海嘯導(dǎo)致這些虧損,,還是別的原因 
    2008年中國B航空公司,、中國某海洋運輸公司等遭受巨額虧損之后,輿論一致認為是百年一遇的金融危機導(dǎo)致了虧損,。B航空公司,、中國某海洋運輸公司的公告一再強調(diào)金融危機導(dǎo)致了石油、股票等價格的下跌,。高盛等國際金融機構(gòu)也將中國各類投資者的虧損歸咎于金融危機,。我認為這是錯誤的,而且這個錯誤的危害非常大,。首先,,對中國的企業(yè)來說,將虧損歸結(jié)為百年一遇的金融危機掩蓋了虧損的真正原因,,使得他們在將來還將犯同樣的錯誤,,還會繼續(xù)虧損。而且虧損可能更大,,就像中航油(新加坡)虧損了5.5億美元,,3年后B航空公司就虧損10億美元,而且從2004年中航油一家虧損到2008年幾十家,、上百家中國企業(yè)虧損,。其次,將虧損歸因于金融海嘯,,是高盛等跨國金融機構(gòu)的障眼法,,是混淆視聽,掩蓋自己欺詐的事實真相,,為自己以后的欺詐創(chuàng)造機會,。 
    在后面的章節(jié),,我將通過對金融危機的成因,、演化和對中國經(jīng)濟和金融市場的影響來詳細論證為什么中國央企,、國企、民企和個人投資者一再被欺詐,,以及如何避免在將來發(fā)生同樣的問題,。

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