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安徽華菱汽車股份有限公司董事長(zhǎng)劉漢如接受記者采訪 |
安徽星馬汽車(600375)重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)在3月1日傳來(lái)了最新進(jìn)展，此次重組事項(xiàng)于2月28日獲得證監(jiān)會(huì)上市公司并購(gòu)重組審核委員會(huì)通過(guò)。
早在2009年11月30日，星馬汽車在停牌約40天后公布了發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)暨關(guān)聯(lián)交易公告,。公司將向包括安徽星馬汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱星馬集團(tuán))在內(nèi)的9名對(duì)象發(fā)行股份,，以購(gòu)買其手中合計(jì)持有的華菱重卡100%的股權(quán),。
以銷量看,，華菱重卡目前為國(guó)內(nèi)第八大重卡企業(yè),，其2010年銷量同比增長(zhǎng)67%,，達(dá)到3.1萬(wàn)輛(公司數(shù)據(jù))，市場(chǎng)份額由2009年時(shí)的2.87%提升至3%,。
華菱重卡的前身是馬鞍山專用汽車制造廠,，董事長(zhǎng)劉漢如于1994年6月走上領(lǐng)導(dǎo)崗位，在他任職的十多年間,，帶領(lǐng)公司深化內(nèi)部改革,、實(shí)施管理創(chuàng)新，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù),，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新,，開(kāi)發(fā)自主品牌，拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng),，推動(dòng)了星馬集團(tuán)的國(guó)際化,，建立了一套“以科技為先導(dǎo)、以市場(chǎng)為中心”,，“崗位靠競(jìng)爭(zhēng),、收入靠貢獻(xiàn)”的良性動(dòng)力機(jī)制，使星馬集團(tuán)由一個(gè)總資產(chǎn)不到300萬(wàn)的地方國(guó)有小廠發(fā)展為集重型汽車底盤,、專用汽車,、汽車零部件制造與研發(fā)為一體的大型汽車集團(tuán)公司，是首批“國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)”,，被授予“全國(guó)精神文明建設(shè)先進(jìn)單位”,，2009年榮獲“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”。公司驚人的發(fā)展速度和在自主創(chuàng)新,、發(fā)展民族品牌方面的成績(jī)引起了社會(huì)各界的高度重視,。
目前，星馬集團(tuán)擁有總資產(chǎn)超過(guò)80億,，員工5000多人,，工程技術(shù)人員1000人，設(shè)有國(guó)家批準(zhǔn)的博士后科研工作站,。集團(tuán)所屬星馬股份被火炬中心評(píng)定為“國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”,，主導(dǎo)產(chǎn)品有散裝水泥運(yùn)輸車、混凝土攪拌車,、混凝土泵車,、粉粒物料運(yùn)輸車、工程自卸車、壓縮式垃圾車,、油灌車等8大系列100多個(gè)品種,。其中散裝水泥車、混凝土攪拌車產(chǎn)銷量連續(xù)多年在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中名列前茅,，市場(chǎng)占有率均超過(guò)30%,。公司產(chǎn)品連續(xù)三年榮獲“全國(guó)用戶滿意產(chǎn)品”稱號(hào)。集團(tuán)所屬安徽華菱汽車股份有限公司自2004年正式成立以來(lái)發(fā)展迅速,，形成了以星凱馬為代表的高端產(chǎn)品系列,、以華菱重卡為代表的中高端產(chǎn)品系列和以華菱之星為代表的輕量化產(chǎn)品系列等三大產(chǎn)品平臺(tái)，華菱重卡底盤以其高科技含量,、高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)迅速成長(zhǎng)為專用車領(lǐng)域第一底盤,，并成為替代進(jìn)口重卡產(chǎn)品的著名品牌。2006年啟動(dòng)了汽車零部件項(xiàng)目,，經(jīng)過(guò)努力,，車橋等汽車關(guān)鍵零部件項(xiàng)目取得了階段性成果，注冊(cè)成立了車橋公司,，車橋產(chǎn)品形成了HLA,、HLB、HLC,、HLD,、HLF1/G1、HLF2/G2等六大系列,，涵蓋了國(guó)內(nèi)所有車橋品種,；汽車電子電氣、內(nèi)飾件等零部件也已經(jīng)規(guī)劃完畢,，相關(guān)準(zhǔn)備工作正在進(jìn)行,，年內(nèi)啟動(dòng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。2005起,，星馬集團(tuán)的發(fā)展進(jìn)入了新階段,，在國(guó)內(nèi)建立了完整的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；專用車和重卡底盤產(chǎn)品相續(xù)出口到北非,、東歐,、中東、南非,、中亞,、南美、東南亞等地的60多個(gè)國(guó)家和地區(qū),。2010年,，銷售重型卡車30452輛,，專用車15000輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入120億元,，同比分別增長(zhǎng)67%,、51%和62%，增長(zhǎng)幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)行業(yè)平均水平,。
本報(bào)記者近日對(duì)華菱汽車董事長(zhǎng)劉漢如做了專訪,。
記者：“世界重卡看中國(guó),，中國(guó)重卡看華菱”這是您在公司各種會(huì)議常說(shuō)的一句話,，據(jù)了解，華菱在重卡汽車領(lǐng)域還是“初出茅廬”,，請(qǐng)問(wèn)華菱公司靠什么與一汽重卡,、陜汽重卡這樣的老品牌競(jìng)爭(zhēng)？
劉漢如：這是我們的愿望和愿景,，也是我們的目標(biāo),。除掉歐美國(guó)家以外，全世界的重卡汽車制造業(yè)都已經(jīng)幾乎沒(méi)有了,，包括日本制造業(yè)也在萎縮,，主要原因是市場(chǎng)需求少，成本高,，產(chǎn)能低,，所以規(guī)模比較小。重卡汽車制造業(yè)是技術(shù)密集型,、資金密集型,，同時(shí)也是人才密集型、勞動(dòng)力密集型的行業(yè),，勞動(dòng)力密集型就不適合發(fā)達(dá)國(guó)家制造,。我們?nèi)A菱汽車一定在技術(shù)領(lǐng)先方面要成為中國(guó)卡車的擔(dān)當(dāng)者，定義重卡新標(biāo)準(zhǔn),，一流的企業(yè)出標(biāo)準(zhǔn),，二流的企業(yè)才講制造。華菱重卡從出生開(kāi)始,，就引進(jìn)三菱技術(shù),，起點(diǎn)高，華菱重卡現(xiàn)在已經(jīng)成為中國(guó)重卡行業(yè)里中高端的代名詞,，行業(yè)內(nèi)部和消費(fèi)者都知道華菱重卡價(jià)格高,，同時(shí)也知道華菱的質(zhì)量信得過(guò)，物有所值,。我們作為重卡新品牌,，比老牌產(chǎn)品貴,，還有很好的銷量，這就能說(shuō)明問(wèn)題,，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)近幾年的實(shí)踐可以看出,，華菱有自己的獨(dú)到之處，有自己的生存空間,，另外,，這幾年中國(guó)重卡在海外的表現(xiàn)也證明我們的實(shí)力，華菱在俄羅斯,、中東,、東南亞表現(xiàn)是最好的。質(zhì)量是我們的市場(chǎng)保證,，我們?cè)趫?jiān)持,，也有信心。
記者：華菱的成功源于技術(shù)的高起點(diǎn),，能否談?wù)勅A菱最初的技術(shù)研發(fā)是如何啟動(dòng)的,？
劉漢如：我們最初作為國(guó)內(nèi)不知名的企業(yè)探索到了一種新型的技術(shù)合作關(guān)系模式，即利用獨(dú)特的貿(mào)易制約關(guān)系,，換取先進(jìn)的技術(shù),。當(dāng)時(shí)星馬是日本三菱、五十鈴,、日產(chǎn)柴在中國(guó)最大的用戶,，星馬采購(gòu)日本底盤的數(shù)量最多時(shí)達(dá)3000臺(tái)，這是國(guó)內(nèi)其他企業(yè)難以利用的獨(dú)特條件,。當(dāng)初我?guī)ьI(lǐng)星馬團(tuán)隊(duì)十分巧妙地利用這一優(yōu)勢(shì)與日方進(jìn)行談判,，2003年，星馬最終以1400萬(wàn)元人民幣與三菱簽訂了為期十年的技術(shù)合作協(xié)議,，協(xié)議的核心內(nèi)容是合作在國(guó)內(nèi)組裝三菱重卡,。時(shí)間之快、代價(jià)之低是罕見(jiàn)的,。談判成功后,，星馬象征性地組建了一條小規(guī)模組裝線，而將主要投資和重點(diǎn)放在自主開(kāi)發(fā)平臺(tái)和生產(chǎn)線建設(shè)上,。兩條生產(chǎn)線建成后,，一條組裝少量三菱重卡，在組裝過(guò)程中學(xué)習(xí),、消化,、吸收三菱技術(shù)，把學(xué)習(xí)到的知識(shí)和技術(shù)用在開(kāi)發(fā)自主品牌上,。經(jīng)過(guò)兩年多的努力,，華菱完全掌握了世界先進(jìn)的重卡技術(shù),，成功開(kāi)發(fā)出具有國(guó)際水平的高端重型汽車，開(kāi)辟了中國(guó)重卡替代進(jìn)口產(chǎn)品的新渠道,。
記者：自主開(kāi)發(fā)與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合是華菱成功的首要條件,，請(qǐng)問(wèn)華菱公司有何具體做法？
劉漢如：把引進(jìn)→消化→吸收→再創(chuàng)新作為實(shí)現(xiàn)自主開(kāi)發(fā)的重要手段,，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新,、全面提升企業(yè)技術(shù)水平，開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品,。這一思想充分體現(xiàn)在華菱重卡的開(kāi)發(fā)上：
一是堅(jiān)持在對(duì)外技術(shù)合作中以我為主,，確保產(chǎn)品具有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。在與三菱扶�,？ǹ蛙嚬镜恼勁羞^(guò)程中,，我們把擁有產(chǎn)品的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)作為不可讓步的原則問(wèn)題,。經(jīng)過(guò)一輪又一輪的談判努力,，最終確定了總成設(shè)計(jì)等核心技術(shù)的自主開(kāi)發(fā)，從而牢牢掌握了整車設(shè)計(jì)的知識(shí)產(chǎn)權(quán),。
二是注重對(duì)引進(jìn)技術(shù)的消化吸收和再創(chuàng)新,，使技術(shù)創(chuàng)新成為企業(yè)發(fā)展的根本動(dòng)力。星馬在與日本三菱簽訂了技術(shù)引進(jìn)協(xié)議后,，并沒(méi)有照搬圖紙,，而是著眼于對(duì)三菱技術(shù)的消化吸收。星馬現(xiàn)在已經(jīng)完全掌握了重型汽車的設(shè)計(jì),、制造技術(shù),，實(shí)現(xiàn)了由專用車改裝到重型車整車制造的歷史性跨越。現(xiàn)在生產(chǎn)的華菱重卡,，在車身上進(jìn)行了數(shù)十項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新,，使之更具自主技術(shù)特色。
記者：華菱的發(fā)展不僅僅局限在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的壯大,，未來(lái)的國(guó)際化發(fā)展之路如何走,？
劉漢如：自2005年起，星馬集團(tuán)開(kāi)始向國(guó)際市場(chǎng)輸出產(chǎn)品——華菱重卡底盤和星馬專用汽車,。2005年3月,，華菱重卡正式上市半年即實(shí)現(xiàn)對(duì)摩洛哥的首次批量出口。2005年8月,，華菱成功向阿爾及利亞一次性出口500輛,，創(chuàng)造了當(dāng)年國(guó)內(nèi)重卡一次性大批量出口的記錄。2006年6月,，星馬集團(tuán)初步形成了適合自身特點(diǎn)的國(guó)際發(fā)展戰(zhàn)略,，即通過(guò)與國(guó)際著名零部件企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,，整合他們的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品資源和全球化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)資源，共同拓展國(guó)際市場(chǎng),。2006年以后,，星馬集團(tuán)的國(guó)際化步入了快車道，組建了海外事業(yè)部,，專門負(fù)責(zé)海外的發(fā)展,，產(chǎn)品出口逐年快速增長(zhǎng)，2009年,，在國(guó)際市場(chǎng)未恢復(fù)的情況下仍然實(shí)現(xiàn)出口近2000輛,。目前，已經(jīng)有近萬(wàn)輛產(chǎn)品出口到60多個(gè)國(guó)家和地區(qū),，在40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，并計(jì)劃在阿爾及利亞、越南,、俄羅斯等國(guó)建立組裝工廠,，為在國(guó)際市場(chǎng)上占有重要一席打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
記者：為了開(kāi)拓北方市場(chǎng),，華菱依托天津華菱新基地,，去年專用車銷售大增，今年的目標(biāo)是什么,？
劉漢如：早在四年前,，創(chuàng)業(yè)初期的華菱重卡就以較低的價(jià)格買下了天津?yàn)I海新區(qū)的一片土地，積極籌建著天津星馬汽車基地,，意圖開(kāi)拓華菱廣大的北方市場(chǎng),。選址于此，是基于我們對(duì)天津輻射三北的戰(zhàn)略地位的高度認(rèn)識(shí),，事實(shí)也證明,，今天渤海灣里的明珠——天津港正以日新月異的速度完成著它的蛻變，成為北方對(duì)外開(kāi)放的門戶,、北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心,。我們天津基地的專用車生產(chǎn)現(xiàn)在已經(jīng)滿足了北方市場(chǎng)需求。2007年年初,，我們瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī),，啟動(dòng)了“西進(jìn)北擴(kuò)”戰(zhàn)略，在各重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)相繼舉行了各類產(chǎn)品推廣活動(dòng),，加快了在華北,、西北等區(qū)域的營(yíng)銷、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局速度,。而華菱北方大本營(yíng)——天津星馬汽車基地坐落于天津港側(cè)畔,，地理?xiàng)l件可謂得天獨(dú)厚,，也擁有著前所未有的發(fā)展機(jī)遇。隨著汽車基地的落成和順利投產(chǎn),，華菱重卡獲得了更廣闊的發(fā)展空間,，正一步步完成“由南至北，覆蓋全國(guó)”的戰(zhàn)略擴(kuò)張,。
記者：今年是“十二五”開(kāi)局之年,，很多國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)在謀劃重組和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等，華菱在“十二五”期間有何規(guī)劃,？
劉漢如：立足主業(yè),，做好整車制造，繼續(xù)抓好專用車生產(chǎn),，重點(diǎn)放大核心零部件生產(chǎn),。“十二五”期間,，繼續(xù)壯大公司整體實(shí)力,，打好基礎(chǔ)，提高質(zhì)量,，做好品牌建設(shè),，加強(qiáng)市場(chǎng)拓展，品牌建設(shè),，加強(qiáng)管理，提高質(zhì)量,，提高售后的管理水平,，進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)，在有條件的情況下,，進(jìn)行國(guó)際化重組收購(gòu)整合,，以及銷售和售后網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)。在“十二五”期間,，華菱計(jì)劃投資50億元,，實(shí)施年產(chǎn)10萬(wàn)輛重卡、5萬(wàn)輛重型專用車及汽車零部件項(xiàng)目,，實(shí)現(xiàn)銷售收入500億元,，利稅50億元。
記者：“十二五”期間,，國(guó)家對(duì)制造業(yè)等汽車行業(yè)節(jié)能減排要求進(jìn)一步加強(qiáng),，華菱在節(jié)能減排方面有何做法？
劉漢如：華菱一直在積極應(yīng)對(duì)國(guó)家節(jié)能減排的方針政策,，一方面來(lái)說(shuō),，這是世界大趨勢(shì),，現(xiàn)在是能源危機(jī)時(shí)代，發(fā)達(dá)國(guó)家節(jié)能減排已經(jīng)走在前面,，發(fā)展中國(guó)家也有要求和承諾,，我們粗放型發(fā)展這么多年，在工業(yè)化進(jìn)程當(dāng)中,，我們要往前走,，我們國(guó)家已經(jīng)意識(shí)到，“十二五”期間不能因發(fā)展而破壞環(huán)境,，浪費(fèi)資源,，這已經(jīng)成了共識(shí)，企業(yè)為節(jié)能減排投入少,，未來(lái)發(fā)展中可能就會(huì)被淘汰,，怎么解決近期利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益？首先華菱不想投機(jī),，我們現(xiàn)在積極研發(fā)新技術(shù),，投入了大量研發(fā)資金，建立自己的研發(fā)體系,，同科研單位和大專院校合作,，加強(qiáng)企業(yè)科研人才的培養(yǎng)，爭(zhēng)取在節(jié)能減排方面走在前面,，我們?cè)诠?jié)能減排方面的投入是最大的一塊,，未來(lái)還要研發(fā)混合動(dòng)力汽車。節(jié)能減排作為汽車行業(yè)是系統(tǒng)工程,，見(jiàn)效慢,，投入大，想一直保持華菱品質(zhì),，節(jié)能減排方面我們必須走在行業(yè)前列,。
記者：2011年2月28日，經(jīng)中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)上市公司并購(gòu)重組審核委員會(huì)2011年第4次并購(gòu)重組委工作會(huì)議審核,，星馬汽車與華菱重卡完成合并,，合并后對(duì)公司發(fā)展會(huì)有何影響？
劉漢如：星馬與華菱重組后,，有利于上市公司做強(qiáng)做大,，在資金實(shí)力上也會(huì)有所增強(qiáng)，整體實(shí)力也會(huì)增強(qiáng),，競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)增強(qiáng),，對(duì)未來(lái)的發(fā)展機(jī)會(huì)也會(huì)更多。重組以后，我們變成了一個(gè)公眾的公司,，有利于規(guī)范公司的管理,，接受公眾監(jiān)督，對(duì)公司建立現(xiàn)代管理制度等方面也十分有利,。
劉漢如,，1966年10月生，安徽滁州人,，中共黨員,，高級(jí)工程師，1988年畢業(yè)于合肥工業(yè)大學(xué)動(dòng)力機(jī)械系汽車專業(yè),，2003年獲中國(guó)科技大學(xué)工商管理碩士學(xué)位,，現(xiàn)任安徽星馬汽車集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng),，兼安徽華菱汽車股份有限公司董事長(zhǎng),、總經(jīng)理。劉漢如是享受省政府特殊津貼的優(yōu)秀專家,，先后當(dāng)選為中共馬鞍山市委委員,、安徽省人大代表，獲得過(guò)安徽省勞動(dòng)模范,、全國(guó)勞動(dòng)模范等多項(xiàng)榮譽(yù),。