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全世界已建成14萬公里收費公路，10萬公里在我國,。昨天（3月8日）,，全國政協(xié)委員、山東省監(jiān)察廳副廳長孫繼業(yè)建議全國收費公路徹底整頓,。
在今年“兩會”上,，孫繼業(yè)在提案中建議。應(yīng)逐步取消普通公路收費,，并降低高速公路的收費標(biāo)準(zhǔn),。
孫繼業(yè)指出，全世界已建成14萬公里收費公路,，10萬公里在我國,。我國高速公路的95%、一級公路的65%都是收費公路,。收費站的設(shè)置不合理,，有些間距只有幾公里。
另據(jù)世界銀行發(fā)布的一份研究報告披露,，中國的高速公路通行費是全世界最高的國家之一,。高速公路成為“高價公路”。
孫繼業(yè)說：
“收費過高,，不超載不賺錢,，這也是導(dǎo)致超載超限屢禁不止的一個根本原因�,！睂O繼業(yè)表示,，“政府還貸公路”收費期限最長不得超過15年，在收費期限屆滿前還清貸款的必須終止收費,。但由于“經(jīng)營性公路”收費期限可放寬至30年,，給一些地方政府帶來了尋租空間——成為地方政府的“提款機”。
孫繼業(yè)建議,，應(yīng)該逐步取消普通公路收費,。“普通公路使用者已繳納車輛購置稅、車船保用稅,、燃油稅等稅費,，不應(yīng)再重復(fù)交過路費”。其次,，降低高速公路收費標(biāo)準(zhǔn),，在收費期限屆滿時應(yīng)該終止收費。
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