前兩日比亞迪股價強(qiáng)勢反彈,，今日卻未能延續(xù)升勢而回跌,，因最新公布的汽車銷售數(shù)據(jù)令人失望,，其中2月份汽車銷量按月下降近一半,，汽車銷售數(shù)據(jù)持續(xù)疲軟再對比亞迪股價造成打擊，最低曾跌逾4%,，收市報34.30港元,，下跌2%，全天成交3.14億元,。
比亞迪公布,，2月份汽車銷量為26521輛，按月跌49%,。此前數(shù)據(jù)顯示,，2010年比亞迪汽車的銷量為52萬輛，并沒有完成全年60萬輛的銷售目標(biāo),。受此影響,，自去年10月份以來比亞迪股價累計(jì)下跌近50%，直至近兩日股價開始回升,，市場憧憬與戴姆勒成立的合資公司獲得營業(yè)執(zhí)照后,，開拓針對于中國市場電動車計(jì)劃更近于現(xiàn)實(shí)。
值得一提的是,，巴菲特去年到訪中國前夕,，比亞迪股價在短短幾個交易日內(nèi)上漲超過20%，一度上摸64港元�,，F(xiàn)在看來,，股神巴菲特的追風(fēng)效應(yīng)的確很大，只不過當(dāng)時巴菲特去參觀比亞迪,，或者也透露出對比亞迪的某種擔(dān)憂,，從而來中國看個究竟。七個月過去了,，盡管比亞迪的股價已大幅下滑,，但巴菲特持有比亞迪9.9%股權(quán)仍絲毫未動。
去年巴菲特的中國之行重點(diǎn)是考察比亞迪新能源汽車,，新能源汽車也是決定未來比亞迪發(fā)展的關(guān)鍵。對于這一點(diǎn),，比亞迪總裁王傳福早已了然于胸,，雖然外界對新能源汽車有種種質(zhì)疑，但他始終信心滿滿,，并相信在國家大力落實(shí)新能源汽車補(bǔ)貼之時,，新能源汽車的引爆點(diǎn)很快就來臨。