全國政協(xié)委員,、C919大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝，全國人大代表,、中航工業(yè)通用飛機(jī)有限公司總經(jīng)理孟祥凱近日接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時先后表示,，國家應(yīng)加速民用航空空域管理體制的改革,，提升空中交通管理水平,。
吳光輝說，隨著國家對于低空空域改革的不斷推進(jìn),，低空空域開放后,，對空域、航線管理方面的改革也應(yīng)該跟進(jìn),，讓公務(wù)機(jī)等通用飛機(jī)在使用上能更加快捷便利,。空中交通管理與地面交通一樣,，也需要鋪設(shè)“高速公路”,、設(shè)立“交通信號燈”、有交通警察,，在未來低空空域放開后,，這些設(shè)施的建設(shè)成為通用航空發(fā)展的基本前提。
他建議加強(qiáng)對通用航空領(lǐng)域的管理體系建設(shè),，不斷提高設(shè)備人員的管理水平,，盡量縮短航線申請時間，不斷加強(qiáng)包括對通用飛機(jī)起降點(diǎn)在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、飛機(jī)航油及零配件供應(yīng)維修體系在內(nèi)的服務(wù)保障體系,、氣象情報(bào)系統(tǒng)，以及與民航局配合做好通訊導(dǎo)航監(jiān)視交通管理系統(tǒng)等的建設(shè),。
孟祥凱也表達(dá)了類似的觀點(diǎn),。孟祥凱建議有關(guān)方面盡快明確空域資源的國家屬性,，建立國家空域的統(tǒng)一管制體系。