油價上調(diào)壓力猶存 ,，期待市場化改革
2月19日,，發(fā)展改革委宣布國內(nèi)汽,、柴油價格每噸提高350元，調(diào)價后國內(nèi)成品油價格創(chuàng)下歷史新高,。
石油號稱現(xiàn)代經(jīng)濟社會的“血液”,，油價的每一次調(diào)整，都會引起社會的廣泛關注。事實上,，自我國于２００８年底啟動完善后的成品油定價機制以來,，成品油價格已歷經(jīng)14次調(diào)整，其中上調(diào)9次,，下調(diào)5次,，國內(nèi)油價也因此備受“漲多跌少”的質(zhì)疑。
“今年我國成品油價格仍面臨較大的上調(diào)壓力,�,！敝袊茉淳W(wǎng)首席信息官韓曉平表示，“受北非中東局勢緊張影響,，全球石油供應的不確定性很大,，再加上美國的量化寬松貨幣政策影響，國際油價將呈總體上行趨勢,�,！�
政府工作報告提出，完善成品油,、天然氣價格形成機制和各類電價定價機制,。
全國政協(xié)常委、原國家能源局局長張國寶在接受記者采訪時表示,，能源價格是牽動經(jīng)濟全局乃至老百姓福祉的重大問題,，目前的能源定價機制有進一步改革的必要，要根據(jù)宏觀經(jīng)濟選擇適當時機進行理順和逐步完善,，制定合理的政策,。
韓曉平表示，深化資源價格改革,，并不意味著一味漲價,，在完善成品油價格形成機制的同時，我國的成品油市場應建立多元化的市場主體,使競爭更加充分,，通過市場的力量,，維持油價的合理水平。