“國境橋邊溪石上,，浣娘相向暮砧多,。”那是1962年春天,，著名劇作家,、中華人民共和國國歌的歌詞作者田漢在《北侖河》一詩中描寫中越界河的獨(dú)特風(fēng)景。
中國廣西的東興與越南廣寧的芒街只隔著一條三四十米寬的北侖河。按照兩國的協(xié)定,，界河不設(shè)分界線,，而是以主航道的水深為界。俗話說,，有河就有橋,，橋通、路通,、財(cái)通,、萬事通，于是北侖河上就有了“一橋架南北,，兩岸聯(lián)東西”的中越友誼大橋,。
有人的地方就有路,，有河的地方就有橋,。但橋的命運(yùn)，總是與人的命運(yùn),、與國家的命運(yùn)息息相關(guān)�,，F(xiàn)在人們看到的北侖河大橋，是中越雙方第三次攜手合作的結(jié)果,。
中越北侖河上的第一座橋是鐵橋,。清朝末年，越南還是法國的殖民地,。清光緒二十四年(公元1898年),，中、法兩國共同動(dòng)工興建連通東興和芒街的鐵橋,，兩年后大橋竣工,。鐵橋沿著橋頭延伸到中山街、和平街一帶,，都是法式建筑,。因?yàn)殍F橋的修通，沿街的大小商號(hào),、金鋪錢莊多如牛毛,，茶樓煙館和賭場妓院也紛紛開張。北侖河變成一條姻脂河,，東興繁盛一時(shí),。
1957年11月17日，我國拆除了再難以承受歷史重任的破舊鐵橋,，興建北侖河上的第二座橋,。當(dāng)年，象征中越兩國人民友誼的“北侖河大橋”長111米，5孔,，每孔跨度為22.2米,，橋礅用花崗巖石砌成，橋面為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),；橋?qū)?米,，行人道1.5米。1958年5月25日,，大橋竣工,，中越雙方都有大批邊民參加了通車典禮。
1960年秋天,，時(shí)任廣東省委第一書記的陶鑄,，來到當(dāng)時(shí)還屬廣東管轄的東興視察。他走上大橋,，凝視著大橋兩端迎風(fēng)招展的兩國國旗,，意味深長地說：“把大橋改為‘中越友誼大橋’吧”，并親自提筆命名,。從此,，中越北侖河大橋中間多民“友誼”二字。
“友誼”二字值千金,。1960年2月19日下午三時(shí)許,，七十多歲高齡的越南共產(chǎn)黨中央主席胡志明一行20多人在芒街視察之后，興致勃勃地走上大橋,。那天,，胡志明情緒很好，徑直走到橋中間的紅線處,，望著東興,，觸景生情，對(duì)身邊人提出要到東興看看,，并帶頭越過紅線向東興方向走去,。
在中方哨兵面前，胡志明用普通話說：“我是胡志明,，今天來一無錢,、二無證明，我可以過境嗎,？”哨兵響亮回答：“可以,！你是胡主席�,！焙久鲉枺骸澳阍趺凑J(rèn)識(shí)我,？”哨兵依然響亮地回答道：“在我們中國,，隨處可以見到胡主席的標(biāo)準(zhǔn)像，怎么不認(rèn)識(shí),？”隨后,，哨兵熱情地迎接胡志明一行到檢查站會(huì)客室。到了東興后,，胡志明得知附近有個(gè)幼兒園,，就買了幾包糖果，到幼兒園看望小朋友和老師,，還高興地領(lǐng)著幼兒園的師生唱《東方紅》,。
胡志明突然過橋訪問，進(jìn)一步溝通了東興和芒街和政治,、經(jīng)濟(jì)和文化交往,，進(jìn)一步促進(jìn)了中越兩國“同志加兄弟”的友誼合作。后來,，為了紀(jì)念胡志明的即興東興之行,，緬懷他對(duì)中越友誼所作出的巨大貢獻(xiàn)，東興方面在北侖河畔建“胡志明亭”以作紀(jì)念,。
1979年3月,，由于眾所周知的原因,，北侖河大橋的越方橋段被炸斷,。斷橋下的河水，見證了那段充滿悲劇的歷史,。
一晃就是十多年,。北侖河的第三次建橋，是在中越恢復(fù)關(guān)系后的1993年,。經(jīng)中越兩國協(xié)商,，決定共同出資重建友誼之橋。1994年4月17日,，大橋建成并正式通車,。大橋全長依然是111米，橋中間有一條紅色的“斑馬線”,，那既是中越友誼大橋的管理線,，也是中越兩國的分界線。這條線,，每年由中越雙方輪流保養(yǎng),，一年刷新一次。也正是這條線,，使兩國人民輕松實(shí)現(xiàn)“跨一步出國,、退一步回家”的體驗(yàn)。
如今的中越北侖河友誼大橋，已經(jīng)是一條國際貿(mào)易,、國際運(yùn)輸和跨國旅游的大通道,。每天都有成千上萬的人流車流從橋的兩頭涌上，在橋上交匯而過,。許許多多不同膚色,、不同語言、不同國籍的人摩肩接踵,，他們或旅游,，或探親訪友，或公務(wù)商務(wù),，絡(luò)繹不絕,。
這是一條通往未來的友誼之橋。隨著中越經(jīng)濟(jì)合作的進(jìn)一步密切,，更隨著東興試驗(yàn)區(qū)的加緊推進(jìn),，商機(jī)、信息,、人流,、物流、金融流等,，都通過這條橋匯聚集散,。橋的兩頭，連著中越兩國人民富裕文明,、安樂祥和的明天。