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| 新華社記者 王建華 攝 |
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編者按：
第25屆世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)暨展覽會(huì)(EVS25),，2010年11月5日至9日在中國(guó)深圳召開(kāi),，為鼓勵(lì)、推動(dòng)新能源車(chē)加速發(fā)展,，我報(bào)在本屆會(huì)展上隆重推出了會(huì)展特刊及“新華社經(jīng)濟(jì)參考報(bào)杯——EVS25媒體大獎(jiǎng)”，為參展企業(yè)及產(chǎn)品提供了又一展示平臺(tái),。
通過(guò)自愿報(bào)名,、資格審查、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研及試乘試駕等評(píng)比環(huán)節(jié),，最終決出了解決方案金獎(jiǎng),、受消費(fèi)者歡迎金獎(jiǎng)等五項(xiàng)大獎(jiǎng)�,？梢哉f(shuō),，這五項(xiàng)大獎(jiǎng)的誕生其意義已經(jīng)超出了評(píng)獎(jiǎng)活動(dòng)的本身。獲獎(jiǎng)企業(yè)對(duì)推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)加速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化所作出的有益探索,已經(jīng)成為電動(dòng)車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo),。
解決方案金獎(jiǎng)：日產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)“聆風(fēng)”
獲獎(jiǎng)理由：
在專(zhuān)家不斷爭(zhēng)論,、廠(chǎng)商保持觀(guān)望、老百姓翹首憧憬之時(shí),，日產(chǎn)的聆風(fēng)已經(jīng)從“概念”走向了“量產(chǎn)”。在2010年底,，它已在日本,、美國(guó)和歐洲上市。2011年,，中國(guó)市場(chǎng)也將迎來(lái)第一批聆風(fēng),。就在這不經(jīng)意間，傳統(tǒng)的汽車(chē)工業(yè)已悄然邁向了“電動(dòng)時(shí)代”,。
全球首款量產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)日產(chǎn)聆風(fēng)(NISSAN LEAF)是日產(chǎn)汽車(chē)研發(fā)的全球首款量產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē),，由創(chuàng)新型層疊式鋰離子電池驅(qū)動(dòng)，最大巡航里程160公里以上,。日產(chǎn)聆風(fēng)還具備靈活的操控性,、出色的加速性以及媲美傳統(tǒng)汽車(chē)的強(qiáng)勁動(dòng)力性能。為了確保駕駛員對(duì)周?chē)h(huán)境有充分的預(yù)知,，日產(chǎn)聆風(fēng)配備了多項(xiàng)先進(jìn)科技,，其中車(chē)輛啟動(dòng)聲音及行人靠近警示系統(tǒng)等均體現(xiàn)了其人性化設(shè)計(jì)的光輝。作為一款環(huán)境友好型汽車(chē),，日產(chǎn)聆風(fēng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)大規(guī)模采用了可循環(huán)材料,。目前，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟已在全球與超過(guò)60個(gè)國(guó)家,、政府組織以及相關(guān)社會(huì)機(jī)構(gòu)建立了零排放合作伙伴關(guān)系,，以促進(jìn)零排放汽車(chē)在全球推廣。
日產(chǎn)聆風(fēng)在車(chē)型設(shè)計(jì),、節(jié)能減排,、安全技術(shù)、耐用度、制作工藝,、客戶(hù)認(rèn)知及市場(chǎng)認(rèn)可度等方面的出色表現(xiàn)使其最終折桂解決方案金獎(jiǎng),。
技術(shù)合作金獎(jiǎng)：比亞迪與奔馳公司的電動(dòng)車(chē)研發(fā)技術(shù)合作項(xiàng)目
獲獎(jiǎng)理由：
2010年5月27日，戴姆勒股份公司董事長(zhǎng)蔡澈博士與比亞迪汽車(chē)公司董事長(zhǎng)王傳福共同簽署了合資協(xié)議,，雙方將投資六億元人民幣建立50：50股比合資公司,，共同研發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)。合資公司將創(chuàng)建一個(gè)全新品牌,，共同開(kāi)發(fā)的該品牌電動(dòng)車(chē)將在2013年正式面世,。
在可持續(xù)發(fā)展交通運(yùn)輸以及零排放汽車(chē)開(kāi)發(fā)方面，戴姆勒都處于領(lǐng)先地位,。戴姆勒已推出了電動(dòng)版smart fortwo,，并將推出兩款梅賽德斯-奔馳電動(dòng)車(chē)，即采用燃料電池技術(shù)的B級(jí)F-CELL及純電動(dòng)的A級(jí)E-CELL,。
比亞迪于1995年進(jìn)入電池領(lǐng)域,，擁有領(lǐng)先的電池生產(chǎn)技術(shù)，自2003年進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域以來(lái)連續(xù)五年高速增長(zhǎng),，是中國(guó)增長(zhǎng)最快的汽車(chē)企業(yè),。2008年12月比亞迪向全球首次推出雙模電動(dòng)車(chē)F3DM，并于2010年3月首次實(shí)現(xiàn)對(duì)個(gè)人消費(fèi)者的銷(xiāo)售,。比亞迪已推出了純電動(dòng)汽車(chē)e6,，在出租車(chē)領(lǐng)域首次實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
合資公司開(kāi)發(fā)的新一代電動(dòng)汽車(chē)將結(jié)合戴姆勒在電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)和安全領(lǐng)域的專(zhuān)有技術(shù)以及比亞迪卓越的汽車(chē)電池和驅(qū)動(dòng)技術(shù),。戴姆勒和比亞迪將以雙方共同創(chuàng)立及擁有的品牌,，把新一代電動(dòng)汽車(chē)推向市場(chǎng)。
比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示：“與戴姆勒公司一起,，我們?cè)诎l(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)并創(chuàng)立電動(dòng)汽車(chē)新品牌方面已經(jīng)取得了進(jìn)展,。這是一個(gè)激動(dòng)人心的新行動(dòng)計(jì)劃，我們將共同努力,，盡早將這款新型電動(dòng)車(chē)推向市場(chǎng),。”
戴姆勒股份公司董事長(zhǎng)蔡澈博士說(shuō)：“在充分發(fā)掘中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)潛力方面,，我們新建的合資公司處在非常有利的地位,，我們有幸擁有非常出色的合資伙伴。與比亞迪成立的研究技術(shù)中心,，為我們?cè)谶@一重要市場(chǎng)不斷發(fā)展開(kāi)辟了新的道路,。”
目前,，這一強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)純電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目進(jìn)展順利,。
純電動(dòng)概念車(chē)金獎(jiǎng)：通用汽車(chē)三款純電動(dòng)概念車(chē)：EN-V驕,、笑和妙
獲獎(jiǎng)理由：
EN-V是電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)車(chē)的縮寫(xiě)，基于電動(dòng)化和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，創(chuàng)造出全新個(gè)人城市交通解決方案,。車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是EN-V概念車(chē)與其他電動(dòng)車(chē)的最大區(qū)別，通過(guò)先進(jìn)感應(yīng)器及線(xiàn)控駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,、自動(dòng)停車(chē)和自動(dòng)檢索,，使用鋰鐵磷酸電池供電，通過(guò)普通民用充電口即可充電,，最高時(shí)速40公里/小時(shí),，單次充電最大行駛里程40公里，完全滿(mǎn)足城市上班族每日行駛里程所需,。
EN-V“驕”擁有驚艷的時(shí)尚外表和超炫的涂裝,，引領(lǐng)著城市街頭的時(shí)尚風(fēng)向標(biāo)。作為城市時(shí)尚先鋒,，“驕”幫助你遠(yuǎn)離交通擁堵,，準(zhǔn)時(shí)出席最熱門(mén)的活動(dòng)，而且讓你絕不錯(cuò)過(guò)任何一次時(shí)尚購(gòu)物計(jì)劃,。
EN-V“笑”就像其名字一樣,，仿佛總是沖著你微笑，外表友善且體貼入微,。“笑”會(huì)保護(hù)你,，幫助你避開(kāi)潛在的交通意外,；“笑”會(huì)替你設(shè)計(jì)最好的出行路線(xiàn)，還會(huì)幫你聯(lián)絡(luò)其他EN-V伙伴和你的好朋友們,�,！�
EN-V“妙”是一個(gè)神秘且具有高科技含量的自動(dòng)機(jī)器人。能幫你有序地組織每一天的生活,，提供最實(shí)時(shí)的世界新聞,，還能一周七天、每天24小時(shí)地隨時(shí)待命,�,！懊睢睍�(huì)自動(dòng)駕駛，可以帶著你神奇地穿梭于城市的大街小巷,。你可以在車(chē)?yán)锿孀類(lèi)?ài)的視頻游戲,，也可以和世界各地的同事召開(kāi)視頻電話(huà)會(huì)議�,！懊睢睂�(duì)城市交通的基礎(chǔ)脈絡(luò)了如指掌,，對(duì)實(shí)時(shí)路況信息盡在掌握,。
影響力人物金獎(jiǎng)：東風(fēng)日產(chǎn)常務(wù)副總經(jīng)理任勇
獲獎(jiǎng)理由：
在雷諾-日產(chǎn)全球業(yè)績(jī)普遍下滑的過(guò)程中，中國(guó)市場(chǎng)的穩(wěn)定增長(zhǎng)已使低調(diào)前行近七年的東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇在日產(chǎn)系內(nèi)名聲大噪,�,！�(dòng)自主品牌項(xiàng)目、再推七款新車(chē),、新工廠(chǎng)開(kāi)建,、正式涉足電動(dòng)車(chē)行業(yè)等等，任勇更為未來(lái)三年設(shè)置了更加雄心勃勃的規(guī)劃,。
2008年,，在整體車(chē)市平均增長(zhǎng)8%的大勢(shì)下，東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)55%,，市場(chǎng)占有率達(dá)到9.3%,，終端銷(xiāo)量排名第四。在未推出全新車(chē)型的2009年,，任勇再一次讓業(yè)界驚嘆,，這年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)提前兩個(gè)半月完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)38.8萬(wàn)輛，全年銷(xiāo)量接近50萬(wàn)輛,。2010年,，東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.4%,。一個(gè)更加強(qiáng)大的東風(fēng)日產(chǎn)已然呼之欲出,。
和許多東風(fēng)汽車(chē)的子弟一樣，任勇小時(shí)候就隨父母來(lái)到了十堰,，在那里讀書(shū)長(zhǎng)大,。可以說(shuō),，汽車(chē)城里彌漫的汽油味兒,，從小就灌輸?shù)饺斡碌难褐小?BR> 1981年，從華中科技大學(xué)畢業(yè)后的任勇,，進(jìn)入二汽財(cái)務(wù)處工作,。穩(wěn)健細(xì)致的性格加上投入的工作作風(fēng)，使他的事業(yè)一帆風(fēng)順,。1993年他南下廣東擔(dān)任東風(fēng)汽車(chē)公司南方事業(yè)部總會(huì)計(jì)師,。1997年任勇接受了一個(gè)長(zhǎng)期虧損的公司——東風(fēng)置業(yè)。他發(fā)揮自己的財(cái)務(wù)特長(zhǎng),，通過(guò)整合產(chǎn)銷(xiāo)供應(yīng)鏈,，不但使東風(fēng)置業(yè)扭虧為盈，還在第二年就盈利了近千萬(wàn)元,。
2000年3月,，任勇領(lǐng)導(dǎo)的“無(wú)資金,、無(wú)產(chǎn)品、無(wú)生產(chǎn)基地,、無(wú)品牌依托”的“四無(wú)”公司——風(fēng)神,，一方面通過(guò)積極對(duì)外合作找到了符合當(dāng)時(shí)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品——2.0L藍(lán)鳥(niǎo)，另一方面通過(guò)其首創(chuàng)的差異化戰(zhàn)略,，著眼于建立起完備的服務(wù)體系,，成為汽車(chē)服務(wù)戰(zhàn)時(shí)代的領(lǐng)跑者。極具針對(duì)性的產(chǎn)品和領(lǐng)先國(guó)內(nèi)的服務(wù),，很快贏得了消費(fèi)者的認(rèn)同,，風(fēng)神公司奇跡般地實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年成立、當(dāng)年出車(chē),、當(dāng)年銷(xiāo)售,、當(dāng)年贏利。公司資產(chǎn)奇跡般地以26倍的神速超常增長(zhǎng),。成就了業(yè)界傳頌一時(shí)的“風(fēng)神神話(huà)”,。
在東風(fēng)日產(chǎn)合資初期，由于文化背景不同等因素,，合資雙方出現(xiàn)矛盾,。對(duì)此任勇沒(méi)有掩蓋矛盾，而是花最短時(shí)間溝通磨合,，明確了公司的戰(zhàn)略目標(biāo),。在任勇帶動(dòng)下，中日雙方經(jīng)過(guò)九個(gè)月推心置腹的討論,，找到代表共同利益點(diǎn)的《東風(fēng)日產(chǎn)行動(dòng)綱領(lǐng)》,，最終扭轉(zhuǎn)了東風(fēng)日產(chǎn)合資不合心的被動(dòng)局面，使東風(fēng)日產(chǎn)成為業(yè)界典范,。
2011年，東風(fēng)日產(chǎn)將把日產(chǎn)聆風(fēng)引入中國(guó)市場(chǎng),。任勇的目標(biāo)很明確,，就是成為一個(gè)擁有全系車(chē)型的汽車(chē)廠(chǎng)商，進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)業(yè)第一集團(tuán)軍行列,。
受消費(fèi)者歡迎金獎(jiǎng)：時(shí)風(fēng)集團(tuán)時(shí)風(fēng)低速電動(dòng)車(chē)
獲獎(jiǎng)理由：
在第25屆世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)上,，時(shí)風(fēng)低速電動(dòng)車(chē)以其安全性能高、電機(jī)電控效率高,、充電效率高,、電池比能量高、前位燈亮度高等五高性能,，在展會(huì)上反響強(qiáng)烈,。
時(shí)風(fēng)集團(tuán)成立于1993年,，擁有員工30000人，總資產(chǎn)60億元,，現(xiàn)已形成年產(chǎn)農(nóng)用汽車(chē)120萬(wàn)輛,、輕卡汽車(chē)五萬(wàn)輛、低速電動(dòng)車(chē)30萬(wàn)輛,、發(fā)動(dòng)機(jī)120萬(wàn)臺(tái),、拖拉機(jī)30萬(wàn)臺(tái)、輪胎880萬(wàn)套,、聯(lián)合收割機(jī)兩萬(wàn)臺(tái)的綜合生產(chǎn)能力,，是全國(guó)最大的農(nóng)用汽車(chē)生產(chǎn)基地。時(shí)風(fēng)產(chǎn)品俏銷(xiāo)巴基斯坦,、埃及,、印度、俄羅斯,、美國(guó),、墨西哥等50多個(gè)國(guó)家。
時(shí)風(fēng)集團(tuán)2005年10月獲國(guó)家發(fā)改委輕型載貨汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì),，依托國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站,，設(shè)立了電動(dòng)車(chē)研究所，具備了汽車(chē)設(shè)計(jì),、研發(fā),、檢驗(yàn)和測(cè)試條件。時(shí)風(fēng)集團(tuán)《小型純低速電動(dòng)車(chē)新型整車(chē)技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目》已列入國(guó)家十一五“863”計(jì)劃,。GD04A,、GD04B兩個(gè)品種低速電動(dòng)車(chē)按觀(guān)光乘用車(chē)的要求，通過(guò)了國(guó)家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的產(chǎn)品檢測(cè)和生產(chǎn)條件驗(yàn)收,，獲得了國(guó)家質(zhì)檢總局蓄電池觀(guān)光車(chē)制造許可證,。
時(shí)風(fēng)低速電動(dòng)車(chē)整車(chē)具有安全性能高、充電效率高,、前位燈亮度高等五高性能,。在全國(guó)各地設(shè)立300個(gè)低速電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn)，配備專(zhuān)職服務(wù)人員,，每個(gè)經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn)都可更換和回收鉛酸電池,。自2007年底研發(fā)低速電動(dòng)車(chē)以來(lái)，時(shí)風(fēng)集團(tuán)共投放市場(chǎng)10000多輛,。經(jīng)廣大用戶(hù)使用驗(yàn)證和歡迎,，用戶(hù)花不到25000元買(mǎi)的低速電動(dòng)車(chē)一天上下班費(fèi)用不過(guò)一元，比燃油家轎節(jié)省很多,，且蓄電池可折價(jià)回收,。
據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè),，我國(guó)低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)需求一年約50萬(wàn)輛。時(shí)風(fēng)集團(tuán)2010年已形成年產(chǎn)八萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)能力,；2012年將形成年產(chǎn)30萬(wàn)輛生產(chǎn)能力,；2015年將形成年產(chǎn)100萬(wàn)輛生產(chǎn)能力。
鏈接：第25屆世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)頒獎(jiǎng)典禮在京舉行