記者從北汽集團(tuán)獲悉,，北汽近日正在籌備位于北京順義的高端自主乘用車基地奠基儀式，同時(shí),，首款自主品牌“北京”牌轎車上市已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。北汽近一年來(lái)開展了密集的基地建設(shè)以加速自主品牌發(fā)展,，資金瓶頸愈發(fā)凸顯,，亟須融資。雖然人事布局越來(lái)越清晰地傳遞出上市步伐加速的信號(hào),，但北汽IPO仍面臨許多障礙,。
跨越式發(fā)展雄心勃勃
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從北汽集團(tuán)獲悉，雖然由于北京市領(lǐng)導(dǎo)的日程調(diào)整,，原定于26日的奠基儀式已推遲,，但自北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼制定了跨越式發(fā)展的目標(biāo)以來(lái)，從整車知識(shí)產(chǎn)權(quán)收購(gòu),、零部件配套,，到全國(guó)基地建設(shè)、網(wǎng)羅頂尖人才,，北汽正在爭(zhēng)分奪秒,，一天也不敢遲緩。
2007年以來(lái),，徐和誼通過債務(wù)重組,、剝離劃轉(zhuǎn)、股權(quán)轉(zhuǎn)讓等方式處置了不良資產(chǎn),，增強(qiáng)了對(duì)旗下各子公司和合資公司的控制力,，調(diào)整和打造了零部件、研發(fā),、服務(wù)貿(mào)易等幾大平臺(tái),。2009年末，抓住全球金融危機(jī)的并購(gòu)良機(jī),，北汽買到了通用旗下薩博品牌的核心知識(shí)產(chǎn)權(quán),，為自主品牌打下了產(chǎn)品和基地基礎(chǔ)。
徐和誼表示,，北汽“十二五”的目標(biāo)是“保五爭(zhēng)四”,。對(duì)現(xiàn)在排名第五的北汽來(lái)說(shuō)“保五”和“爭(zhēng)四”并非易事,。
2010年，國(guó)內(nèi)銷量排名前4位的汽車集團(tuán)依次是上汽,、東風(fēng),、一汽和長(zhǎng)安，分別銷售355.84萬(wàn)輛,、272.48萬(wàn)輛,、255.82萬(wàn)輛和237.88萬(wàn)輛。北汽以148.99萬(wàn)輛的銷量排名第五,，緊跟其后的是銷量81.62萬(wàn)輛的廣汽集團(tuán),。北汽與長(zhǎng)安差距明顯。而廣汽于2009年5月并購(gòu)長(zhǎng)豐,、7月與菲亞特合資,，2010年與浙江吉奧完成合資、實(shí)現(xiàn)集團(tuán)在香港整體上市,。自主品牌傳祺也于今年1月正式上市,，無(wú)論是資金還是自主品牌建設(shè)都占得先機(jī)。
根據(jù)北汽集團(tuán)的目標(biāo),，到2015年,，北汽要進(jìn)入世界汽車行業(yè)前15位，名列世界500強(qiáng)之一,。而這個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)無(wú)疑將建立在北汽自主品牌乘用車的發(fā)展基礎(chǔ)上,。
加速發(fā)展凸顯資金瓶頸
北汽集團(tuán)日前正式對(duì)外宣布,，以約3100萬(wàn)歐元成功收購(gòu)瑞典威格爾變速箱廠的全部設(shè)備裝備及技術(shù)文件,。這項(xiàng)收購(gòu)是北汽收購(gòu)?fù)ㄓ闷煜滤_博品牌知識(shí)產(chǎn)權(quán)的延續(xù)，收購(gòu)的目標(biāo)就是縮短研發(fā)周期,，打造基于薩博平臺(tái)的“北京”牌自主品牌轎車,。
2010年，北汽集團(tuán)在全國(guó)各大區(qū)域落子布陣,，華南增城基地成功投產(chǎn),、華中有株洲基地、西南有重慶合川基地,，加上順義,，北汽已擁有四大乘用車生產(chǎn)基地。北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼此前表示,，還在考慮華東,、長(zhǎng)三角以及西北地區(qū)的基地建設(shè)。
北汽總經(jīng)理汪大總表示,，集團(tuán)計(jì)劃2015年產(chǎn)能達(dá)到400萬(wàn)輛,，其中60%至70%是自主品牌,。基于薩博技術(shù)的北汽自主品牌轎車定位為中高端,，主要在北京生產(chǎn),，產(chǎn)量約占集團(tuán)的一半。首款“北京牌”轎車BC301Z將于今年上市,。
北汽集團(tuán)的全國(guó)布局和自主品牌建設(shè)需要大量資金,。以華南基地為例，北汽以重組方式獲取了廣州寶龍輕汽的所有存量資產(chǎn),，計(jì)劃建設(shè)兩座工廠,，一工廠產(chǎn)能10萬(wàn)輛，二工廠產(chǎn)能20萬(wàn)輛,，項(xiàng)目總投資50億元,。
這還只是冰山一角，按照北汽的最新規(guī)劃,，到2015年,，北汽年產(chǎn)銷量要達(dá)到400萬(wàn)輛的規(guī)模，在4年內(nèi)推出12款全新的自主品牌車型,，這些項(xiàng)目都需要北汽投入大量資金,。
汽車分析師曹鶴認(rèn)為，在國(guó)內(nèi)幾大汽車集團(tuán)中,，北汽需要的資金量最多,，也最迫切。汽車分析師賈新光也對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》表示,，現(xiàn)代汽車業(yè)規(guī)模越大,，投資越多，即使100億也只是杯水車薪,。
上市融資困難重重
目前擺在北汽面前有這樣幾條融資途徑：北京市政府的投資公司直接投資,、首鋼等大股東增資擴(kuò)股、銀行貸款,，最后是私募等其他自籌資金,。徐和誼表示，有很多私募公司希望投資北汽股份,，而北汽下一步的打算是引進(jìn)私募,，之后再推向公募市場(chǎng)。
但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，上市直接融資無(wú)疑是最佳選擇,。曹鶴認(rèn)為，私募投資要求的資金回報(bào)高,，條件苛刻,，北汽需要的資金量巨大,，私募也未必能滿足得了。
在國(guó)內(nèi)最大的幾大汽車公司中,，除了一汽在緊鑼密鼓準(zhǔn)備整體上市之外,，其他汽車集團(tuán)均在A股或香港實(shí)現(xiàn)了上市。在這樣的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,，北汽想在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)“保五爭(zhēng)四”,，上市勢(shì)在必行。
北汽也一直在為上市做準(zhǔn)備,。去年9月28日北汽股份正式掛牌成立,，北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司以51%的股份成為控股股東，其他發(fā)起人包括首鋼股份,、北京市國(guó)資委直屬的投融資平臺(tái)北京市國(guó)有資本經(jīng)營(yíng)管理中心,、北京市國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司、現(xiàn)代創(chuàng)新控股有限公司,、北京能源投資有限公司等5家,。
北汽股份公司囊括了北汽旗下的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，包括北汽控股公司的全資子公司北汽乘用車公司,、新能源公司,、動(dòng)力公司、研究總院,，及北京現(xiàn)代中方股權(quán)資產(chǎn),。但是不包括北京奔馳的中方資產(chǎn)。2月12日,，北汽對(duì)北京奔馳進(jìn)行了一系列人士調(diào)整,，北京奔馳執(zhí)行副總裁司衛(wèi)調(diào)任北京汽車股份有限公司負(fù)責(zé)新成立的奔馳品牌業(yè)務(wù)部。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,，這是北京奔馳中方資產(chǎn)納入北汽股份進(jìn)程中的重要一步,。徐和誼也曾公開表示,，2011年將成為北汽上市的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn),，北汽集團(tuán)將同股份公司內(nèi)涉及的合資企業(yè)就利益分成問題達(dá)成一致。
但是,，即使北京奔馳中方資產(chǎn)注入北汽股份,，按照新的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，北汽兩家合資公司的股比均為50：50,，不能合并報(bào)表,。另外，目前北汽股份的旗下資產(chǎn)中,，除了北京現(xiàn)代的中方股權(quán)還算優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),，其余公司或盈利能力并不強(qiáng),。汽車分析師曹鶴在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪時(shí)坦承，以這樣的主營(yíng)業(yè)務(wù)盈利能力,，北汽要想說(shuō)服證監(jiān)會(huì)和投資者非常困難,。
另外，北汽集團(tuán)的自主品牌與北京現(xiàn)代的產(chǎn)品未來(lái)將形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,，北京現(xiàn)代很難同意合資公司資產(chǎn)上市,。2011年，北汽IPO仍在路上,。