 |
| 資料照片 |
進口斯巴魯森林人汽車因其卓越的性能和品位深受國內(nèi)消費者喜愛,，在中國的銷售量也在逐漸遞增,。然而，近一段時間，針對斯巴魯森林人的投訴也不斷增加,，消費者對該車變速箱問題的投訴尤為突出。
新車使用一年兩次更換變速箱
2009年11月,，消費者郭女士從云南華東汽車銷售有限公司購買了森林人越野車,。2010年9月,，郭女士所購買的車輛變速箱突然出現(xiàn)異常，發(fā)生故障,，銷售公司將出現(xiàn)質(zhì)量問題的車輛做了變速箱更換處理,。
2010年11月15日，郭女士在正常使用車輛過程中,，汽車再次出現(xiàn)故障,，銷售公司用拖車將出現(xiàn)質(zhì)量問題的森林人汽車從貴州六盤水市運到4S店維修，又對變速箱做了更換處理,。
“在短短的一年時間內(nèi),，購買的新車接連出現(xiàn)類似故障，連續(xù)進行了兩次變速箱更換,，給我的生活和工作帶來了很大不便,。”郭女士稱,。
讓郭女士難以接受的是售后服務(wù)問題,。郭女士駕車第一次碰到問題時，她立即將車開往云南華東4S店進行檢修,。但在途中該車全車警報燈亮,，出現(xiàn)跳擋，她將車停下查看后意識到不能繼續(xù)駕駛,，于是與云南華東4S店說明情況,，但4S店卻告知如派拖車救援需等六個小時，并建議她繼續(xù)駕駛到站維修,。無奈之下,，郭女士提心吊膽冒險行駛近300公里到達(dá)云南華東斯巴魯4S店。最后檢測確認(rèn)為變速箱故障,，需要更換變速箱總成方可解決問題,，但被告知目前4S店無存貨，需從廠家發(fā)貨,，預(yù)計需要一個月的維修時間,。
郭女士稱，等待一個月才把車修好,，期間只有租車用,。在此期間，郭女士曾向銷售公司提出換車處理,，可銷售公司云南華東斯巴魯4S店以“沒有先例”為由予以拒絕,。
斯巴魯森林人頻遭投訴
2010年6月3日，錢先生購買的森林人因為水箱故障在4S店進行維修，維修費用1000余元,，最終卻以各種理由要車主付款八萬余元,，且在未請示車主的情況下，擅自拆解發(fā)動機,。最后錢先生起訴至法院,，要求對車輛進行封存，以便進行維權(quán),，目前案件仍在審理當(dāng)中,。
錢先生的上述遭遇也是發(fā)生在云南華東斯巴魯4S店，據(jù)錢先生介紹,，他起訴后不久,，法院進行了一次調(diào)解，錢先生提出以下要求：免費更換新的發(fā)動機,；賠償這段時間的租車,、交涉及維權(quán)等相關(guān)費用；外加一元錢的精神損失費并公開道歉,。對于這三點要求,，斯巴魯方面不愿意免費更換新的發(fā)動機，因為擔(dān)心一旦開了頭會被其他用戶仿效,，因此,，案件再次陷入僵局。
2010年7月25日,，烏魯木齊的朱女士向汽車投訴網(wǎng)反映斯巴魯森林人昂貴的維修收費問題,。據(jù)朱女士介紹，她這輛斯巴魯森林人是2008年5月30日購買的,，此前所有保養(yǎng)都是在4S店進行,。但現(xiàn)在剛過保一個多月即出現(xiàn)發(fā)動機異響，拖至4S店維修后,，說要大修發(fā)動機,，還說不管修不修，得先給5500元的工時費,，如果修發(fā)動機,，費用大致在四萬元上下。
在汽車投訴網(wǎng)上,，斯巴魯森林人2010年的投訴量為15宗,，以其近10萬的年銷量來說，這個投訴率并不高,。但通過了解得知,，2010年斯巴魯在汽車投訴網(wǎng)上的投訴解決率竟然為零，整體解決率也僅有5.88%。這樣的處理態(tài)度,，讓許多消費者質(zhì)疑：這一款宣稱“平民能享受的運動車”又如何能讓消費者享受得起呢？
代理制導(dǎo)致斯巴魯售后服務(wù)遭詬病
森林人作為斯巴魯目前最為熱銷的車型,，其關(guān)注度一向較高,，而其20多萬的價格，對于喜愛進口車型的消費者來說更是充滿誘惑,。然而對于消費者來說,，購車后保養(yǎng)、維修的方便與否以及服務(wù)的好壞對于汽車品牌的口碑更是有著不可替代的作用,。也正因此,，目前大部分汽車企業(yè)已經(jīng)逐步開展售后服務(wù)的完善和細(xì)化。
據(jù)《經(jīng)濟參考報》記者了解,，斯巴魯目前并未在中國實現(xiàn)國產(chǎn),，而是采用總代理制的方式進口銷售，雖然代理制的方式為斯巴魯節(jié)省了開拓渠道的時間,，但卻為斯巴魯?shù)那拦芾韼砹藰O大的挑戰(zhàn),。對于代理公司來說，利益才是最根本的,，當(dāng)斯巴魯?shù)目诒c利益發(fā)生沖突的時候,，4S店想到的并不是如何去提升斯巴魯?shù)目诒侨绾萎a(chǎn)生更大的利益,。
汽車投訴網(wǎng)大陳接受記者采訪時認(rèn)為,，造成這種情況，代理制就算不是最關(guān)鍵的,，但也肯定是很重要的一環(huán),，相對而言，代理制讓企業(yè)更難控制代理商屬下的經(jīng)銷商�,，F(xiàn)在斯巴魯有兩大代理商：北方是中翼,，南方是意美，那么中翼下面的4S店或是意美下面的4S店并不受斯巴魯管轄和領(lǐng)導(dǎo),，對于4S店來說,，自身利益肯定要高于斯巴魯?shù)睦妫援?dāng)出現(xiàn)可修可不修,，可收大錢可收小錢的時候,，他們就必然會從其自身利益出發(fā)。前不久,，有車主集體投訴斯巴魯森林人啟動困難,，也引起了眾多媒體的關(guān)注，但目前仍然看不到斯巴魯有任何改善的行動。
業(yè)內(nèi)專家：企業(yè)應(yīng)對消費者誠信服務(wù)
針對斯巴魯森林人上述投訴問題,，《經(jīng)濟參考報》記者致電云南華東斯巴魯4S店,，接線員以負(fù)責(zé)人不在為由拒絕了記者的采訪要求。
汽車投訴網(wǎng)大陳認(rèn)為,，《消費者權(quán)益保護法》第四十五條針對大件商品在修理過程中產(chǎn)生的費用明確規(guī)定由經(jīng)營者來承擔(dān),。在以上案例中，郭女士維修所產(chǎn)生的費用,，包括維修期間的租車費用,，只要在合理范圍內(nèi)，均完全可以要求4S店承擔(dān),。
中國質(zhì)量檢驗協(xié)會鑒定工作部相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時稱,，如果消費者對汽車質(zhì)量問題在維修過程中與汽車廠家存在爭議，需消費者及汽車廠家雙方提供相關(guān)資料才能進行鑒定,，單方提出主體資格不符合要求,。《產(chǎn)品質(zhì)量仲裁檢驗和產(chǎn)品質(zhì)量鑒定管理辦法》相關(guān)條款明文規(guī)定,，如果生產(chǎn)企業(yè)不能配合做鑒定,，消費者只能到法院起訴。如果這類現(xiàn)象并非個案,，消費者可以集體向國家質(zhì)檢總局提出汽車缺陷投訴,，由質(zhì)監(jiān)部門審查認(rèn)定確實存在安全隱患的共性問題，按照現(xiàn)行的汽車召回制度,，由車企進行召回,。
斯巴魯森林人頻發(fā)質(zhì)量問題，引起了很多消費者的擔(dān)憂,。著名汽車分析師賈新光指出,，作為廠商，不論汽車變速箱問題是何原因引起,，作為斯巴魯這樣的國際知名企業(yè)都應(yīng)該與車主進行有效溝通,，想辦法解決，而不是找理由推脫,。服務(wù)的好壞將直接影響到汽車廠商與車主的關(guān)系,，如果讓車主信賴企業(yè)，企業(yè)應(yīng)對消費者誠信服務(wù),，應(yīng)為消費者的實際著想,。
