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“你有張良計，我有過墻梯”,，這恐怕是所有車主在高油價面前共同的心愿，別再奢望“一百元進去，滿油箱出來”的好辰光,，從今天開始，除了省油,，還是得省油,。那么，在減重,、買節(jié)能車,、養(yǎng)成良好駕駛習慣之余，還有沒有其他“絕招”,？記者是沒有了,，但的哥有。的哥可是與“高油價”搏斗的急先鋒,，對他們而言,，省油就是掙錢。以下歸納和總結(jié)的哥的六大“絕招”,，但切記,，不一定每一項都適合你，必須在安全前提下進行嘗試,，千萬不要為省油而發(fā)生交通事故,。
絕招一：巧踩剎車 可行性：35%
的哥對于一腳油門下去花了多少錢，一腳剎車下去花了多少錢,，可以精確到“毛”,。按照他們的經(jīng)驗，重腳油門下去,，多花了四毛錢,；一腳剎車下去，五毛錢不見了,。的哥們建議,，先是柔和起步和加速——這不難，很多人都能做到,。其次是,，巧踩剎車。巧踩剎車？你確實沒看錯,，就是少踩剎車,。
如何做到這點？普通駕駛員只能看到前方一輛車,，即常說的跟車,，前車剎車，你也跟著剎車,。有經(jīng)驗的的哥不是,，他們能看到三到四輛車，大老遠便看到前方有剎車,，便有意識地降低車速,，讓車自然減速，而不是靠剎車,。需要強調(diào)一點,，這需要訓練，先學會看得更遠一些,，再就是控制自己剎車的潛意識,。如果你是新手，還是乖乖地跟車吧,，該剎車時就剎,，安全第一。
絕招二：長時間等燈時熄火 可行性：100%
短時間等紅綠燈不需要熄火,，但長時間等燈可以熄火,。有數(shù)據(jù)顯示，每等候5秒鐘,，耗油是1.1毫升,，熄火重新啟動消耗的是1毫升，也就是說等待時熄火超過5秒以上就是在省油,。目前,，城市紅綠燈超過30秒的比比皆是，每次熄火可以節(jié)省5~10毫升油,，積少成多,，而且還能降低尾氣排放。實施這一方法最好的場合是在那些有數(shù)秒顯示的紅綠燈,。如果超過20秒,，可以第一時間熄火；如果低于20秒,，看情況,，如果你排得靠前,，那就別熄火，隨時準備走,；如果靠后，也可以熄火,。
絕招三：低速開窗 可行性：100%
開窗降溫是有竅門的,，低于70碼，開窗不開空調(diào),，可以節(jié)省燃油,；但超過70碼，尤其是高速巡航時,，開窗反而會增大風阻系數(shù),，增大油耗，比開空調(diào)還費油,。此外,，有位的哥表示，車內(nèi)只有一個人時,，他從不開空調(diào),，原因有二，一是他很能抗熱,，二是他認為車內(nèi)開空調(diào)比車外還要差,。這話有一定道理，尤其是新車,，密閉開空調(diào)時,，空氣質(zhì)量真不見得比開窗好。
絕招四：選擇好上下坡路線 可行性：60%
不僅僅的哥有如此感覺,，《車天下》連續(xù)兩次參加本田節(jié)能大賽也有類似經(jīng)驗,。上坡前加速，利用慣性上坡,，下坡到一半再加油——這要比上坡時加油,，下坡輕點剎車省油得多。的哥介紹道：城市里的坡度一般不是很陡,，只要選擇好合適線路,，靠慣性一般都沖得上去，等下坡時再緩慢加速,，一舉多得,。
絕招五：不要亂插隊 可行性：100%
遇到前方有塞車，普通人下意識的選擇是轉(zhuǎn)方向盤,，看到哪里有空位,，就往哪里鉆，反復并線。的哥的經(jīng)驗是,，控制好車,，不要輕易變線，在同一條塞車線路,，再怎么并線,，也快不到哪去。大幅度的轉(zhuǎn)向,，不僅費油,，而且會造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的快速磨損。
的哥建議,，每個人出行前要熟知線路,，出發(fā)之前，多聽電臺,，事先了解前方路況,，寧可花錢走高速路多繞路，也不要在路上堵著,。堵車與等紅綠燈不同,，不能熄火，一熄火,，可能會被后車鳴笛,，給旁車插隊。
絕招六：保持良好的心態(tài) 可行性：100%
開車與心態(tài)有關(guān),，心情輕松時與沉重時相比,，在踏油門、踩離合,、打方向盤等操作時動作的適時度和適度性都不一樣,。心態(tài)好，動作準確到位,，油耗都會降低不少,。塞車路段上，經(jīng)�,？梢月牭酱竽_油門,，發(fā)動機空轉(zhuǎn)的轟鳴聲，不用猜就知道,，這一駕駛員心情很糟糕,。應(yīng)該這么安慰自己：塞車不是我所能控制的，但心情是,，既然塞都已經(jīng)塞著了,，就盡量讓自己舒暢點,，聽聽音樂，或者給家人打個電話,，聊聊天,。
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