12月25日,，現(xiàn)年55歲的苗圩正式獲任命,，接替65歲的李毅中，出任工業(yè)和信息化部(以下簡稱工信部)部長,。此前12月9日,，苗圩已接棒李毅中，擔任工信部黨組書記,。
苗圩此前多項經(jīng)歷與汽車行業(yè)相關,。最為外界熟知的是，苗圩在執(zhí)掌東風汽車期間,，力主資產重組,，親手導演了一系列合資重組。
苗圩上月接受媒體采訪時稱,，目前工業(yè)粗放型的發(fā)展方式?jīng)]有得到實質性的轉變,。如何管理好行業(yè)產能過剩，實現(xiàn)結構升級,，由大變強,，切實推進信息化和工業(yè)化的融合，將是對苗圩主政下工信部的重大考驗。
李毅中：中國工業(yè)“大而不強”未根本改變
作為大部制改革亮點,、重點和試點的工信部,，李毅中是第一任部長。李毅中把2009年1月7日發(fā)放三張3G牌照視為“十一五”期間中國工業(yè)和信息化領域令他“印象最深刻”的事件,，最讓他欣慰的則是成功應對金融危機,。
李毅中說，總體而言,，中國工業(yè)大而不強,、粗放型發(fā)展的狀況仍未根本轉變。他認為,，大部制改革目前仍然處于爬坡階段,，從工信部自身來看，人員結構性矛盾突出,，又面臨幾地辦公,、分散擁擠、資金短缺,、設備設施落后等特殊困難,，支撐系統(tǒng)缺位，行業(yè)管理基礎工作薄弱,，開展工作難度很大,。
對大部制的管理要求還處于摸索階段，如何切實做到不干預企業(yè),、不走老路,，還有待進一步探索。
苗圩接棒推進大部制改革
李毅中提出的大部制改革多項難題,，將由苗圩推進解決———從十堰東風總經(jīng)理,，到武漢市委書記，再到工信部黨組書記,，55歲的苗圩正式接棒成為超級大部的舵手,。
苗圩多項經(jīng)歷與汽車行業(yè)相關，1997年7月至2005年5月,，苗圩先后擔任東風汽車公司黨委書記,，東風汽車公司總經(jīng)理、黨委書記,，東風汽車公司總經(jīng)理兼黨委副書記,，為東風汽車公司扭虧為盈和中國汽車工業(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻,。
2008年3月,，工信部被批準成立，5月正式掛牌，承接了發(fā)改委管理汽車行業(yè)的部分重要職能,。苗圩也在工信部成立時,，由武漢市委書記調任工信部任主管汽車等行業(yè)的副部長。
苗圩認為,，工信部下一步的主要工作有三：一是大力支持企業(yè)的技術改造,；二是盡快培育戰(zhàn)略性新興產業(yè)，為新興戰(zhàn)略性產業(yè)發(fā)展搭建平臺,、疏通渠道,；三是加快淘汰落后產能。