12月9日,，寶鋼重組福建德盛鎳業(yè),。14日，廣鋼股份表示正與廣日集團協(xié)商重組事宜,。15日和16日,，*ST釩鈦和三鋼閩光相繼宣布將與鞍鋼重組——年末的這一連串重組事件,，能否讓熊了一年的鋼鐵板塊明年迎來咸魚翻身的機會？
2010年對于鋼鐵行業(yè)來說,，真是郁悶之極：上有房地產(chǎn)調(diào)控的打壓,，下有高價鐵礦石的追擊，中途還經(jīng)歷了猛烈的“限電限產(chǎn)”風暴,。根據(jù)工信部原材料司副司長駱鐵軍披露的最新數(shù)據(jù),，今年原材料行業(yè)的平均利潤率是6%，最高的煤炭業(yè)超過14%,，最低的就是鋼鐵業(yè),，只有3.5%。
在這種情況下,，資本市場對鋼鐵股票一再拋棄：截至21日,，上證綜指較年初下挫約10%，同期鋼鐵板塊指數(shù)下滑25%,，跑輸大盤達15個百分點,。華菱鋼鐵、安陽鋼鐵曾先后破凈,，鞍鋼股份則不幸入圍年度最熊股之列,，鋼鐵板塊是不折不扣的A股估值洼地,。
然而，寒冬之中,，新的希望也在孕育,，年末的這些重組事件就是苗頭：這其中，有的從資源方面入手,。如寶鋼重組德盛鎳業(yè),，將為不銹鋼生產(chǎn)解決關(guān)鍵的鎳原料問題。鞍鋼則計劃與*ST釩鈦進行資產(chǎn)大置換,，向上市公司注入炙手可熱的鐵礦石資源,。
有的是從控股股東入手。如三鋼閩光表示,，在重組方案獲工信部批準后,，公司的實際控制人將由福建冶金控股集團變?yōu)榘颁摷瘓F。雖然全國鋼鐵產(chǎn)能過剩,，但福建省鋼材尚不能自給,。三鋼閩光不缺市場，缺的是資源和技術(shù),，與鞍鋼聯(lián)姻將彌補這一短板,。
有的干脆打算放棄不賺錢的鋼鐵主業(yè)。如廣鋼股份的重組對象,，是華南電扶梯骨干企業(yè)廣日集團,。兩者如展開資產(chǎn)置換，廣鋼股份則徹底改頭換面,。
除了行業(yè)重組外,，宏觀政策層面也有轉(zhuǎn)暖的希望。駱鐵軍表示,，“十二五”是我國城市鋼廠布局調(diào)整的戰(zhàn)略機遇期,，向“沿海”發(fā)展是趨勢之一,。他還提到了一度受阻的武鋼防城港基地,，“現(xiàn)在浦項等日韓鋼廠紛紛在越南投資，盡早啟動防城港這樣的布局調(diào)整項目,，不但能對接國內(nèi)需求,，還可以進一步輻射東盟市場”。
業(yè)內(nèi)專家也紛紛為鋼鐵業(yè)提高盈利能力出謀劃策,。中鋼協(xié)首席分析師李世俊指出,，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈包括產(chǎn)品研發(fā)、原料采購、鋼鐵生產(chǎn)和加工配送等多個環(huán)節(jié),，現(xiàn)在冶煉環(huán)節(jié)掙錢難,，可以從其他環(huán)節(jié)想辦法。
“像物流就是其中重要的一塊,。目前,，我國鋼鐵流通環(huán)節(jié)非常分散，鋼價大起大落對生產(chǎn)和消費都形成了干擾,�,！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會副秘書長盛志誠說。通過運用IT技術(shù)消除鋼鐵流通中的信息不對稱,，提高物流效率,，可以幫助鋼廠將更多的精力放到生產(chǎn)科研及節(jié)能減排中。
不過,，駱鐵軍指出,，雖然2011年我國的鋼鐵生產(chǎn)和消費均會增長，但預計幅度不大,，發(fā)生“經(jīng)營突變”的可能性較小。但他同時強調(diào),，只要保持現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性,，“堅持兩三年，鋼鐵業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整必有結(jié)果”,。