北京市治理交通擁堵綜合措施征求意見稿明確提出,，“十二五”期間,，北京市各級黨政機(jī)關(guān)、全額撥款事業(yè)單位不再增加公務(wù)用車指標(biāo),。但對于網(wǎng)民“北京究竟有多少公車,？”這樣的疑問,，相關(guān)部門均表示“不便”或“無法單方披露”，并透露“這個問題很敏感”,。
網(wǎng)民說,，“不便”公布數(shù)據(jù)的背后是說不清的公車消費(fèi)賬目，是特權(quán)階層的利益,。公車改革成功與否是切實(shí)保障公民權(quán)利的試金石,。
“數(shù)據(jù)敏感”折射公車消費(fèi)黑洞
署名“盛大林”的博客文章說，“很敏感”倒像是句大實(shí)話,�,？墒牵_公車數(shù)量為什么會“很敏感”,？是不是因?yàn)楣嚨臄?shù)量太多了或者消費(fèi)中的黑洞太大了,？近年來，全國及各地“三公消費(fèi)”的支出不斷攀升,，而要預(yù)防和治理“三公消費(fèi)”中的腐敗,，首先就應(yīng)該公開“三公消費(fèi)”的賬目，這當(dāng)然應(yīng)該包括公車的數(shù)量,。
署名“亢振洲”的博客文章說,，北京究竟有多少公車，按說這只是一個非常簡單的問題,。企事業(yè)單位的公車不說,，大家承認(rèn)也不好統(tǒng)計(jì)，但黨政部門,、在政府管轄下,、由財(cái)政供養(yǎng)的車輛說到哪里都應(yīng)該是十分清楚的。北京的公車數(shù)量，這既非保密事項(xiàng),，更非國家機(jī)密,，為什么就“不便”公開呢？是怕群眾知道了有多少公車對特權(quán)階層不利嗎,？
署名“張貴峰”的網(wǎng)絡(luò)文章說,，回答公車數(shù)量問題之所以“不便”“敏感”，并不是技術(shù)問題(如不便統(tǒng)計(jì),、無法準(zhǔn)確計(jì)算),，而主要是一個利益問題。
博主“劉仰”說,，限制公車涉及的本質(zhì)問題是官員待遇、公車私用,、社會管理成本問題,，或者說是官僚階層隊(duì)伍龐大的問題。
公車改革是治堵“深水區(qū)”
署名“魏英杰”的博客文章說,，可以說,，公務(wù)車改革是城市治堵的“深水區(qū)”。只有當(dāng)改革大膽走進(jìn)“深水區(qū)”,，公眾才會更加認(rèn)可相關(guān)治堵方案,，各項(xiàng)治堵措施也才有望順利、有效地推進(jìn),。治理交通擁堵最難的地方在于,，政府部門有沒有決心拿自己開刀，堅(jiān)決推行公務(wù)車改革,，切實(shí)減輕城市交通壓力,。只要政府能夠客觀對待城市擁堵問題，科學(xué)平衡機(jī)動車輛的路權(quán),，那么無論公務(wù)車數(shù)量多少,，這樣做不僅可以體現(xiàn)政府治堵的誠意和決心，也會大大有利于治堵方案的順利推行,。
博主“遺君明珠”說,，有關(guān)部門對公車數(shù)量表示“不便回應(yīng)”，從另一種意義上講,，這也是一種回應(yīng),。這樣的回應(yīng)讓我們知道，治理交通擁堵,，公車是啃不動的一塊硬骨頭,，公車改革，我們還任重而道遠(yuǎn),。老百姓連公車數(shù)量的知情權(quán)都沒有,，治理交通擁堵拿公車開刀更無異于癡人說夢,。
博主“翰烽”說，這些年來,，我國黨政機(jī)關(guān)事業(yè)單位公車數(shù)量與日俱增,，檔次也越來越高，每年關(guān)于公車的消費(fèi)也是水漲船高,，車輪上的腐敗問題越來越突出,。公車不僅僅是數(shù)量問題，更是一個特權(quán)問題,。然而,，公車問題已經(jīng)不只是給城市添堵，更是給政府的公信與廉潔添堵,。如此之結(jié)果,，必然會讓治堵新政的效果大打折扣。
保障公民權(quán)利是攻堅(jiān)戰(zhàn)
署名“楊濤”的網(wǎng)絡(luò)文章說,，如果公車數(shù)量不準(zhǔn)確,、定期地公布，那么控制公車增長就成為一句空話,�,！爸味隆钡暮诵暮碗y點(diǎn)仍然在于“治權(quán)”，就是要治理公共權(quán)力,，關(guān)鍵在于保障公民的權(quán)利,，保障公民的知情權(quán)、參與權(quán),、監(jiān)督權(quán)和決策權(quán),，并從知情公車數(shù)量成長為知情公共財(cái)政的開支，從知情公共財(cái)政的開支到參與決定公共財(cái)政的開支,，我們不僅為“治堵”做出貢獻(xiàn),，更在民主財(cái)政上大大地前進(jìn)。
楊濤說,，納稅人依法交納了稅收,，成就了公共財(cái)政，本身對財(cái)政的開支就有知情權(quán),、決策權(quán),。可是,，公眾至今對于公共財(cái)政的預(yù)算,、決算的具體項(xiàng)目并不知情。如今，連“公車數(shù)量”都成為“敏感詞”,，我們不知,，為何公權(quán)力一身都是“敏感”部位，但是我們清楚,，在敏感詞增多的背后,，則是公眾權(quán)利的虛置。
署名“張貴峰”的網(wǎng)絡(luò)文章說,，政府信息的滯塞不通使得民眾知情權(quán),、參與權(quán)、監(jiān)督權(quán)匱乏,。所以,，要站在改進(jìn)和完善行政秩序的高度通盤考慮，強(qiáng)化對公民權(quán)利的充分尊重和保障,。