一份行業(yè)分析報(bào)告表明,，經(jīng)過(guò)2009,、2010兩年的上漲行情，汽車需求已經(jīng)得到一定程度的滿足,。中國(guó)車市目前潛在的年市場(chǎng)增長(zhǎng)率在10%左右,，未來(lái)也很難再出現(xiàn)如同最近兩年的上漲行情。加之眾多外部因素的變化,，中國(guó)汽車業(yè)在2011年面臨的形勢(shì)將格外嚴(yán)峻,，行業(yè)將呈現(xiàn)整體的大滑坡。
國(guó)家發(fā)改委,、工信部日前的表態(tài)顯示其將著手抑制產(chǎn)能過(guò)剩狀況,。雖然行業(yè)的發(fā)展有其自身的規(guī)律，但政策的冷暖在短期內(nèi)的作用不可小覷,，“高準(zhǔn)入”“財(cái)稅杠桿”等行業(yè)政策的推出將為汽車行業(yè)帶來(lái)深度調(diào)整,。
國(guó)家發(fā)改委日前提出將從四個(gè)方面入手抑制汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，一是堅(jiān)決避免政府的財(cái)稅,、土地等優(yōu)惠政策用于企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)能,。二是國(guó)家有關(guān)部門將加強(qiáng)對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)能及產(chǎn)能利用率的監(jiān)測(cè)，適時(shí)向社會(huì)發(fā)布行業(yè)產(chǎn)銷,、投資及產(chǎn)能,、淘汰落后、企業(yè)重組等信息及相關(guān)政策,，引導(dǎo)資源合理配置。三是在對(duì)企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)能和異地建立分廠備案時(shí),，有關(guān)部門將考慮企業(yè)的產(chǎn)能利用率,、土地利用率、企業(yè)品牌,、開發(fā)創(chuàng)新,、生產(chǎn)新能源汽車以及兼并重組等條件。四是將進(jìn)一步完善新能源汽車準(zhǔn)入管理,，防止以新能源汽車為名上傳統(tǒng)汽車項(xiàng)目,，引導(dǎo)企業(yè)把投資用于上水平,、上質(zhì)量、打造企業(yè)品牌和核心競(jìng)爭(zhēng)力上,。
一系列數(shù)據(jù)和資料也顯示,，“十二五”期間汽車產(chǎn)業(yè)政策將更瞄準(zhǔn)控制無(wú)效產(chǎn)能擴(kuò)張、提高龍頭企業(yè)市場(chǎng)占有率上,。輪胎業(yè),、商用車提高準(zhǔn)入門檻，產(chǎn)能過(guò)剩呼聲更高的乘用車也將進(jìn)一步提高準(zhǔn)入門檻,。
多家等待轎車“準(zhǔn)生證”的合資公司表示,，除滿足目前政策規(guī)定的量性指標(biāo)外，企業(yè)還需要接受多重考核,。相關(guān)政策規(guī)定,，跨產(chǎn)品類別生產(chǎn)轎車類、其他乘用車類產(chǎn)品的汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具備批量生產(chǎn)汽車產(chǎn)品的業(yè)績(jī),，近三年稅后利潤(rùn)累計(jì)在10億元以上(具有稅務(wù)證明),；企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率在50%之內(nèi)，銀行信用等級(jí)AAA,。且新建汽車生產(chǎn)企業(yè)的投資項(xiàng)目,，項(xiàng)目投資總額不得低于20億元，其中自有資金不得低于八億元,；要建立產(chǎn)品研究開發(fā)機(jī)構(gòu),，且投資不得低于五億元。與此同時(shí),，大排量乘用車項(xiàng)目獲批難度加大,。
國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長(zhǎng)陳斌指出，從根本上抑制產(chǎn)能過(guò)剩需要通過(guò)深化體制改革,，解決長(zhǎng)期困擾我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深層次問題,，重點(diǎn)是財(cái)稅體制和投融資體制等方面的改革。
民族證券汽車行業(yè)分析師曹鶴說(shuō),，明年國(guó)內(nèi)汽車銷售將承受利好政策退出,、市場(chǎng)需求回落、原材料及石油價(jià)格上漲等諸多壓力,，國(guó)內(nèi)汽車今年的盲目擴(kuò)張將帶來(lái)明年更激烈的價(jià)格戰(zhàn),。明年汽車銷售量增長(zhǎng)額僅能達(dá)到5%左右，行業(yè)利潤(rùn)總額將下降約30%,，而國(guó)產(chǎn)汽車價(jià)格將下降2.4%,。
專家建議,，市場(chǎng)的大小由經(jīng)濟(jì)和社會(huì)環(huán)境所決定,，在新的市場(chǎng)環(huán)境和條件下,，規(guī)劃制定應(yīng)從過(guò)去注重?cái)?shù)量的分析轉(zhuǎn)變?yōu)楦嘧⒅赜谫|(zhì)的提高。汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)加大自主創(chuàng)新和品牌提升力度,，同時(shí)在協(xié)調(diào)部門利益和地方利益的情況下合理調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),，扶強(qiáng)補(bǔ)弱提高競(jìng)爭(zhēng)力，將產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng),，使我國(guó)從汽車大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)槠噺?qiáng)國(guó),。