由德國慕尼黑國際博覽集團(tuán)主辦的第五屆中國國際工程機(jī)械,、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)（以下簡稱上海寶馬展）日前拉開帷幕,，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者了解到,，此次展會(huì)上中外企業(yè)紛紛涌入大噸位起重機(jī)領(lǐng)域，利勃海爾,、托雷克斯,、徐工集團(tuán)、三一重工,、中聯(lián)重科都各自亮出了自己的“看家寶”—千噸級起重機(jī),。
“千噸級的起重機(jī)全球僅有幾十臺，而且此前多為國外巨頭所壟斷,，今年,，徐工集團(tuán)等國內(nèi)品牌也都推出了各自的千噸級，確實(shí)令人振奮,！”一位工程機(jī)械行業(yè)參觀者表示,。
據(jù)悉,，近年來，我國大規(guī)�,；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資持續(xù)旺盛,，能源建設(shè)的投資力度也不斷加大，受此拉動(dòng),，超大噸位起重機(jī)市場需求不斷提升,。數(shù)據(jù)顯示，從2005年到2009年,，中國的起重機(jī)市場已經(jīng)經(jīng)歷了一場爆發(fā)式的增長,，到2009年，中國起重機(jī)行業(yè)銷售收入已經(jīng)突破300億元,，達(dá)到311億元,，比2005年的66.6億元增長3.67倍。業(yè)內(nèi)人士紛紛預(yù)測,，未來5年的中國經(jīng)濟(jì)還將保持高速增長的態(tài)勢,。此外，高鐵,、石化,、風(fēng)電、核電等一些大型工程項(xiàng)目將在這一時(shí)期形成井噴之勢,，這必將帶來對大噸位路面起重機(jī)尤其是160噸以上全路面起重機(jī)的較大需求,。中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)理事長祁俊在不久前舉行的全球起重機(jī)峰會(huì)上作出預(yù)測，到2015年,，中國工程機(jī)械行業(yè)整體規(guī)模將突破9000億元,。按照2009年起重機(jī)械在中國工程機(jī)械總體規(guī)模中占比10.02%做粗略計(jì)算，2015年中國起重機(jī)行業(yè)將有望突破900億元的規(guī)模,，將是目前的3倍,。
雖然在大噸位的全路面起重機(jī)和履帶式起重機(jī)市場，中國企業(yè)的份額相對較少,，2009年世界最大的全路面起重機(jī)市場依然在歐洲,，其銷量達(dá)到1600臺的規(guī)模。但來自歐,、美,、日三個(gè)地區(qū)的企業(yè)均表示，在未來的5-10年,，中國將取代歐洲成為世界最大的全路面起重機(jī)市場,，他們對此堅(jiān)信不移�,！霸诖饲闆r下,，工程機(jī)械行業(yè)國際巨頭紛紛進(jìn)入中國市場,，想要分一杯羹，上海寶馬展臺上的‘眼球之爭’毋寧說是中國市場上的‘硝煙之戰(zhàn)’,�,！毙旃は嚓P(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)表示，國際巨頭獨(dú)霸我國超大噸位起重機(jī)市場的局面已不復(fù)存在,，在國務(wù)院關(guān)于振興裝備制造業(yè)相關(guān)政策的大力支持下,，我國起重機(jī)企業(yè)在產(chǎn)品技術(shù)體系、自主化水平,、創(chuàng)新能力以及自主知識產(chǎn)權(quán)數(shù)量規(guī)模上不斷跨上新臺階,，企業(yè)核心競爭力、國際競爭力日益增強(qiáng),，出現(xiàn)了中國企業(yè)集體崛起的現(xiàn)象,。如徐工集團(tuán)今年一舉推出了800噸、1000噸全地面起重機(jī)和1000噸,、2000噸履帶起重機(jī)——龐大的千噸級家族亮相上海寶馬展。
記者在采訪中得知,，雖然國內(nèi)大的吊裝公司對于中國自己的千噸級給予了很高的期望,，但同時(shí)也有隱憂——中國的起重機(jī)行業(yè)在近10年取得了飛速發(fā)展中國廠家這些年的快速發(fā)展在很大程度上得益于一種“規(guī)模紅利”，某種意義上屬于一種自然增長,，繁榮的背后隱藏著危機(jī),，如產(chǎn)品的同質(zhì)化現(xiàn)象、產(chǎn)品利潤率下降,、競爭生態(tài)環(huán)境惡化,、配套件跟不上主機(jī)發(fā)展需要等等。對此,，徐工機(jī)械副總裁,、重型機(jī)械有限公司總經(jīng)理孫建忠說，國內(nèi)企業(yè)在一步步攻克大型起重機(jī)頂尖技術(shù)的過程中,，也必須不斷達(dá)到起重機(jī)品質(zhì)新高度,。據(jù)孫建忠介紹，2010年7月,，徐工重型已經(jīng)啟動(dòng)了“邊界極限”工程,，圍繞“安全、節(jié)能,、性能,、保養(yǎng)、回報(bào)”等多個(gè)角度,，設(shè)定了一系列與國際領(lǐng)先水平對接的數(shù)十項(xiàng)指標(biāo),，并以此為代表全面推出了新一代三大系列起重機(jī)新品,。觀察者稱，徐工重型此舉不單純在超越日益激烈的同質(zhì)化競爭,，更是想依托當(dāng)下已構(gòu)建的實(shí)力,，自設(shè)極限，通過挑戰(zhàn)“世界級品質(zhì)”,，坐上“世界第一”的交椅,。據(jù)悉，徐工目前已形成國內(nèi)獨(dú)有的400噸以上五大產(chǎn)品型譜,，全面掌握超大型起重機(jī)相關(guān)核心技術(shù),。業(yè)內(nèi)專家表示，隨著出口規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大,，中國生產(chǎn)的汽車起重機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)在了世界的各個(gè)區(qū)域,，但是值得關(guān)注的是，中國制造企業(yè)普遍存在由大轉(zhuǎn)強(qiáng)的困境,，國內(nèi)起重機(jī)“供不應(yīng)求”的賣方市場時(shí)代正漸行漸遠(yuǎn),，中國起重機(jī)企業(yè)必須審時(shí)度勢做出應(yīng)變，通過技術(shù)和品質(zhì)的錘煉提升,，擠入國際前列,。