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圖為身著迷彩的“寶駿630”現(xiàn)身海南測試場。資料照片 |
歷經(jīng)數(shù)年研發(fā)的上汽通用五菱首款中級轎車,，11月18日將在柳州生產(chǎn)基地問世,，作為合資企業(yè)自主研發(fā)的第一車備受業(yè)界的關(guān)注。
合資自主第一車取名“寶駿630”
據(jù)介紹,，寶駿汽車的命名采用流行的“品牌+數(shù)字/字母”方式,，即首位數(shù)字代表車系，中間數(shù)字代表箱體形式,，末位數(shù)字0代表第一代產(chǎn)品,。由此可以斷定，寶駿首發(fā)車型為三廂,、A級車,；未來幾年內(nèi)，上汽通用五菱還將在寶駿旗下每年推出一款產(chǎn)品,，同時還將開發(fā)SUV,、MPV等其他乘用車型。
上汽通用五菱負責(zé)人說,，作為國內(nèi)首發(fā)的合資企業(yè)自主品牌乘用車,，“寶駿630”凝聚了股東方的優(yōu)勢資源，可謂起點較高、基因優(yōu)良,。其車型源于通用汽車的成熟技術(shù),，采取聯(lián)合開發(fā)方式進行產(chǎn)品研發(fā)，其研發(fā),、制造,、配套和服務(wù)體系的建設(shè)也完全按照通用汽車的全球制造體系和標準進行。而生產(chǎn),、銷售團隊則是業(yè)界久負盛名的上汽集團和五菱公司的精兵,、強將。
“寶駿630”志在為中國普通家庭提供“國際標準高品質(zhì)轎車”,，其多項技術(shù)指標均瞄準了細分市場中的最佳,。
據(jù)了解，早在今年8月,，上汽通用五菱就在桂林舉行了寶駿渠道招商大會,。憑借公司在微車行業(yè)的良好口碑，招商行動迅速吸引了全國大量經(jīng)銷商關(guān)注,。上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理楊杰說,，目前已經(jīng)有超過500家經(jīng)銷商對經(jīng)銷寶駿汽車表示濃厚興趣,，其中近300家表達了強烈的意愿并已進入到實質(zhì)的商務(wù)洽談中,。
海南試車初現(xiàn)芳容
“寶駿603”至今仍處于保密狀態(tài)，但海南試車讓人有機會先睹其芳容,。
“寶駿630”整體造型修長俊朗,，運動感十足。其采用跑車擾流器風(fēng)格的探出式下唇設(shè)計,，給人以強烈的空氣動力學(xué)設(shè)計特征,，黑色V型格柵與菱形大燈連成一體的后掠型雙翼造型，以及引擎蓋高高隆起的V字形鼻梁,，令整個車頭從上中下三個層面給人以強烈的進取感,。
“寶駿630”的大包圍上緣嚴格控制在大燈、進氣格柵之下,，其中大包圍與進氣格柵邊框均為分離設(shè)計,。作為國際上一種常用的設(shè)計手段，這與卡羅拉等大包圍向上環(huán)抱格柵的設(shè)計有很大不同,。其好處一是可以降低消費者用于維修的費用,，局部損壞不至于全部更換；二是可以更好控制車頭部件間的接縫和裝配質(zhì)量,，進而提高整車的感知質(zhì)量,。
寶駿的腰線繼承了運動特色，雖有偽裝干擾但也能清晰看到折角明顯的腰線從大燈尾部開始，平直凌厲地貫穿整個車身,，收于尾燈附近,，這種長且銳利的腰線設(shè)計讓寶駿看起來更為挺拔、硬朗,，整個車身因此具有顯著的楔形造型,。其實，較高的腰線幾乎貼近側(cè)窗下緣,，為寶駿留出大面積的平整車身,，符合一輛中級車應(yīng)有的厚重感和包裹感。
“寶駿630”同樣采用了黑色B柱設(shè)計,，讓前后側(cè)窗在視覺上融為一體,，減少了分割感，而突顯了整體造型,；同時,，隱去B柱后也強化了從A柱到C柱的車頂流線過渡，結(jié)合溜背風(fēng)格的短尾設(shè)計,，使得修長的寶駿車身更加迎合中國消費者的口味,。
根據(jù)通用汽車全球開發(fā)標準，“寶駿630”此次路試,，要進行8.2萬公里的極端道路耐久性測試,，相當于普通駕車路況下32萬公里的距離。
據(jù)悉,，寶駿此次出現(xiàn)在海南測試場是在為量產(chǎn)車做最后的準備工作,，而非工程開發(fā)階段的道路測試。
據(jù)內(nèi)部人士透露,，寶駿下線車型基本選定為搭載1.5排量發(fā)動機的白色高配車款,，此款發(fā)動機在參數(shù)調(diào)教上非常重視全轉(zhuǎn)速區(qū)域的加速性，起步?jīng)]有大速比設(shè)計帶來的加速感,，但高速超車卻后勁十足,，作為家用車定位，寶駿更關(guān)注對油耗的控制,，整體表現(xiàn)均衡可靠,。此外，寶駿在整車密封性和車內(nèi)靜音控制方面也將令人驚喜,。
遵循通用生產(chǎn)制造標準確保高品質(zhì)
據(jù)悉,，東風(fēng)日產(chǎn)“啟辰”量產(chǎn)車有望年底下線，廣本的“理念”也有可能在今年年底明年初下線,。上汽通用五菱搶先在11月18日推出首款量產(chǎn)車,，更表明了其全面進軍乘用車市場的信心和決心。
寶駿將自身定位為：第一個為中國消費者提供擁有國際標準質(zhì)量和可靠性、平易近人的自主品牌,。其首發(fā)車型將主攻中國市場份額最大的中級車市場,，志在成為該級別市場的主力軍。
為了確保寶駿的高品質(zhì)要求,，上汽通用五菱在沖壓,、焊接、噴涂等關(guān)鍵程序上都將嚴格遵循通用汽車制造標準和方法,。比如引進進口模具以滿足復(fù)雜的車身造型設(shè)計和沖壓質(zhì)量要求,；車身材料大量使用高強度鋼，采用全封閉沖壓工藝以及高光檢測系統(tǒng),，關(guān)鍵質(zhì)量控制點均采用自動化焊接,；在淋雨、壓力和時間等耐久性檢測上完全遵循通用汽車的生產(chǎn)制造標準,，以此實現(xiàn)寶駿的高品質(zhì)承諾,。